وحذرت الإدارة من خطر عدم انفتاح هذه الوسائد بالشكل المفترض عند التصادم بسبب حمل كهربائي زائد، ولفتت إلى أن المشكلة تكمن في وحدة تحكم من صناعة شركة (تي آر دبليو) الأمريكية المملوكة لشركة (زد إف) الألمانية لصناعة مستلزمات السيارات.
وأضافت الإدارة أن الأمر يمكن أن يكون متعلقا أيضا بالجزء المسؤول عن شد حزام الأمان في حال التصادم.
وحسب الإدارة، فإن السيارات المعنية بالفحص هي سيارات من إنتاج فيات كرايسلر وهيونداي وهوندا وميتسوبيشي وتويوتا وكيا وهي إنتاج ما بين 2010 حتى 2019.
وأشارت الإدارة إلى أن هذا العيب له علاقة بحادث واحد على الأقل أدى إلى حدوث وفيات وحادثين آخرين أسفرا عن وقوع إصابات. كانت الإدارة بدأت التحقيق في الواقعة في 2018.
أضف تعليق