أدت الهجمات الأمريكية والإسرائيلية على إيران إلى ارتفاع الأسعار، وتدهور آفاق الاقتصاد العالمي، وهبوط حاد في أسواق الأسهم العالمية، وأجبرت الدول النامية على ترشيد استهلاك الوقود ودعم تكاليف الطاقة لحماية الفئات الأشد فقرًا.
تهدد الضربات والهجمات المضادة المستمرة على مصافي النفط وخطوط الأنابيب وحقول الغاز ومحطات ناقلات النفط في الخليج العربي بإطالة أمد التداعيات الاقتصادية العالمية لأشهر، بل لسنوات.
يقول كريستوفر نيتل، خبير اقتصاديات الطاقة في معهد ماساتشوستس للتكنولوجيا: "قبل أسبوع، أو على الأقل قبل أسبوعين، كنت سأقول: لو توقفت الحرب في ذلك اليوم، لكانت التداعيات طويلة الأمد ضئيلة للغاية. لكن ما نشهده هو تدمير البنية التحتية فعليًا، ما يعني أن تداعيات هذه الحرب ستكون طويلة الأمد".
أثر جوهري على إمدادات الطاقة
استهدفت إيران محطة رأس لفان للغاز الطبيعي في قطر، التي تنتج 20% من الغاز الطبيعي المسال في العالم. أدّى الهجوم، الذي وقع في 18 مارس، إلى تدمير 17% من طاقة قطر التصديرية للغاز الطبيعي المسال. وستستغرق أعمال الإصلاح ما يصل إلى 5 سنوات، وفقًا لما ذكرته شركة "قطر للطاقة" المملوكة للدولة.
تسببت الحرب كذلك في صدمة نفطية منذ البداية، حيث ردّت إيران على الهجمات الأمريكية والإسرائيلية في 28 فبراير بإغلاق مضيق هرمز فعليًا، بتهديدها ناقلات النفط التي تحاول المرور من خلال الممر الحيوي، الذي يُنقل عبره خُمس نفط العالم.
دول الخليج المصدرة للنفط، مثل الكويت والعراق، خفّضت إنتاجها، لعدم وجود منفذ لتصريف نفطها دون الوصول إلى المضيق.
وأدى فقدان 20 مليون برميل من النفط يوميًا إلى ما وصفته وكالة الطاقة الدولية بأنه "أكبر اضطراب في الإمدادات في تاريخ سوق النفط العالمي".
ارتفع سعر برميل خام برنت 3.4% يوم الجمعة ليستقر عند 105.32 دولار، بعد أن كان سعره حوالي 70 دولارا قبيل اندلاع الحرب.
كما ارتفع سعر خام غرب تكساس الوسيط الأمريكي 5.5% ليستقر عند 99.64 دولار أمريكي للبرميل.
وقال نيتل: "تاريخيا، أدت صدمات أسعار النفط من هذا النوع إلى ركود اقتصادي عالمي".
كما أعادت الحرب إلى الأذهان ذكرى اقتصادية مريرة من صدمات النفط مخاوف الركود التضخمي.
من جانبها، قالت كارمن راينهارت، كبيرة الاقتصاديين السابقة في البنك الدولي، من كلية هارفارد كينيدي: "إنكم تزيدون من خطر ارتفاع التضخم وانخفاض النمو".
وكتبت جيتا جوبيناث، كبيرة الاقتصاديين السابقة في صندوق النقد الدولي، أخيرا أن النمو الاقتصادي العالمي، الذي كان من المتوقع قبل الحرب أن يسجل 3.3% هذا العام، سينخفض بمقدار 0.3-0.4 نقطة مئوية، إذا بلغ متوسط أسعار النفط 85 دولارا للبرميل في 2026.
نقص إمدادات الأسمدة يزيد تكلفة الغذاء
يؤثر نقص الأسمدة وارتفاع أسعارها سلبا في المزارعين. ويمثل الخليج العربي حصة كبيرة من صادرات نوعين رئيسيين من الأسمدة، وهما ثلث اليوريا وربع الأمونيا.
يتمتع المنتجون في المنطقة بميزة تتمثل في سهولة الوصول إلى الغاز الطبيعي منخفض التكلفة، وهي المادة الخام الأساسية للأسمدة النيتروجينية.
يمر ما يصل إلى 40% من صادرات الأسمدة النيتروجينية العالمية عبر مضيق هرمز. وبعد إغلاقه، ارتفعت أسعار اليوريا 50% منذ الحرب، والأمونيا 20%.
تُعد البرازيل، وهي منتج زراعي كبير، الأكثر عرضة للخطر لأنها تحصل على 85% من احتياجاتها من الأسمدة.
وكتبت كيلي شو، إستراتيجية السلع الأساسية في شركة ألبين ماكرو، في تعليق أن ارتفاع أسعار الأسمدة سيؤثر سلبا في إنتاج مصر، التي تُعدّ منتجًا رئيسيًا للأسمدة، وتحتاج بدورها إلى الغاز الطبيعي لإنتاجه، حيث يتراجع الإنتاج عندما لا يتوفر ما يكفي من الغاز.
في نهاية المطاف، من المرجح أن يؤدي ارتفاع أسعار الأسمدة إلى زيادة تكلفة الغذاء وانخفاض وفرته، حيث سيقلل المزارعون من استهلاكه، ما سيؤدي إلى انخفاض المحاصيل.
وسيكون الضغط على الإمدادات الغذائية أشد وطأة على الأسر في الدول الفقيرة.
من الرقاقة إلى الصاروخ
أدت الحرب كذلك إلى تعطيل الإمدادات العالمية من الهيليوم، وهو منتج ثانوي للغاز الطبيعي ومكون أساسي في صناعة الرقائق الإلكترونية والصواريخ والتصوير الطبي. وتنتج قطر الهيليوم في منشأة رأس لفان، وتُزوّد ثلث إنتاج العالم منه.
فاتح بيرول، رئيس وكالة الطاقة الدولية قال في الآونة الأخيرة: "لن يكون أي بلد بمنأى عن آثار هذه الأزمة إذا استمرت على هذا المنوال"، مضيفا أن الدول الفقيرة ستتضرر بشدة وستواجه أكبر نقص في الطاقة "لأنها ستخسر المنافسة على ما تبقى من النفط والغاز الطبيعي".
من جانبه، قال كيليان، مدير مركز الطاقة والاقتصاد في بنك الاحتياطي الفيدرالي في دالاس: "إن آسيا تُعدّ الأكثر عرضةً للخطر، إذ يتجه إليها أكثر من 80% من النفط والغاز الطبيعي المسال الذي يمر عبر مضيق هرمز".
في الفلبين، تفتح المكاتب الحكومية أبوابها الآن 4 أيام فقط في الأسبوع، ويتعين على الموظفين الحكوميين الحد من استخدام مكيفات الهواء بحيث لا تقل درجة حرارتها عن 24 درجة مئوية.
في تايلاند، طُلب من موظفي القطاع العام استخدام السلالم بدلا من المصاعد.
الهند، التي تُعدّ ثاني أكبر مستورد للغاز البترولي المسال في العالم، والذي يُستخدم في الطهي. منحت حكومتها الأولوية للأسر على الشركات في توزيع إمداداتها المحدودة، وتتحمل معظم الزيادات في الأسعار للحفاظ على انخفاض التكاليف على الأسر الفقيرة.
لكن نقص الغاز البترولي المسال أجبر بعض المطاعم على تقليص ساعات العمل، أو الإغلاق مؤقتًا، أو التوقف عن تقديم أطباق مثل الكاري والوجبات الخفيفة المقلية التي تتطلب طاقة عالية. وكوريا الجنوبية، التي تعتمد على الطاقة.
تُقيّد الحكومة الأمريكية استخدام السيارات من قِبل موظفي القطاع العام. كما أعادت فرض سقف لأسعار الوقود كان قد أُلغي في التسعينيات. وتُصيب الأزمة الاقتصاد الأمريكي الهشّ. فالولايات المتحدة، أكبر اقتصاد في العالم، تتمتع بحماية نسبية.
أمريكا تستفيد ومواطنها يتضرر
تُصدّر أمريكا النفط، لذا تستفيد شركات الطاقة فيها من ارتفاع الأسعار. كما أن أسعار الغاز الطبيعي المسال في الولايات المتحدة أقل منها في أماكن أخرى لأن مرافق تسييل الغاز المُصدّرة تعمل بكامل طاقتها.
لا تستطيع الولايات المتحدة تصدير كميات أكبر من الغاز الطبيعي المسال مما تُصدّرها حاليًا، لذا يبقى البنزين محليًا، مما يُحافظ على وفرة الإمدادات المحلية واستقرار الأسعار.
وفقًا لجمعية السيارات الأمريكية، فقد ارتفع متوسط سعر جالون البنزين إلى نحو 4 دولارات للجالون الواحد، بعد أن كان 2.98 دولار قبل شهر. وتُشكّل أسعار البنزين المرتفعة عبئًا على المستهلكين الأمريكيين المُستائين أصلًا من غلاء المعيشة.
مارك زاندي، كبير الاقتصاديين في مؤسسة "موديز أناليتكس"، وزملاؤه كتبوا في تعليقٍ لهم: "لا شيء يُثقل كاهل المستهلكين أكثر من دفع مزيد من المال عند محطات الوقود".
كان الاقتصاد الأمريكي يُظهر بالفعل بوادر ضعف، حيث نما بمعدل سنوي بلغ 0.7% فقط من أكتوبر إلى ديسمبر، متراجعًا من معدل نموٍّ قوي بلغ 4.4% من يوليو إلى سبتمبر.
وخفّض أصحاب العمل بشكلٍ غير متوقع 92 ألف وظيفة في فبراير، بينما أضافوا 9700 وظيفة فقط شهريًا في 2025، وهو أضعف معدل توظيف خارج فترة الركود منذ 2002.
جريجوري داكو، كبير الاقتصاديين في مؤسسة "إرنست ويونج بارثينون"، رفع احتمالات حدوث ركود اقتصادي في الولايات المتحدة خلال العام المقبل إلى 40%، بينما لا تتجاوز نسبة الخطر 15% في الظروف "الطبيعية".
التعافي سيستغرق وقتا
أثبت الاقتصاد العالمي مرونته في مواجهة الصدمات المتكررة: جائحة كورونا، والحرب الروسي لأوكرانيا، وعودة التضخم، وارتفاع أسعار الفائدة اللازمة للسيطرة عليه.
لذا، فقد ساد التفاؤل بإمكانية تجاوزه لأضرار الحرب مع إيران. لكن هذه الآمال تتلاشى مع استمرار التهديدات التي تواجه البنية التحتية للطاقة في الخليج.
من جهته، قال كيليان، من بنك الاحتياطي الفيدرالي في دالاس: "إن من المرجح أن يستغرق إصلاح بعض الأضرار التي لحقت بمنشآت الغاز الطبيعي المسال في قطر سنوات".
وأشار أيضًا إلى ضرورة إجراء إصلاحات في مصافي النفط في دول مثل الكويت، وتزويد ناقلات النفط في الخليج بالوقود البحري. مضيفا أن عملية التعافي "ستكون بطيئة حتى في أفضل الظروف".
وكتب زاندي وزملاؤه يقولون: "لا توجد أي مكاسب اقتصادية من الصراع مع إيران. في هذه المرحلة، يكمن السؤال في: إلى متى ستستمر الأعمال العدائية؟ وما حجم الضرر الاقتصادي الذي ستسببه؟"