سجلت حركة الشحن الجوي العالمية نمواً قوياً خلال يونيو الماضي، مدفوعة بارتفاع الطلب على شحن المنتجات التقنية عالية القيمة والشحنات العاجلة، في وقت حذّر فيه الاتحاد الدولي للنقل الجوي "أياتا" (IATA) من استمرار المخاطر المرتبطة بالتوترات في الشرق الأوسط واحتمالات تشديد السياسات الجمركية الأمريكية.

أظهرت بيانات الاتحاد، الصادرة اليوم الأربعاء، ارتفاع الطلب العالمي على الشحن الجوي، المقاس بطن-كيلومتر الشحن (CTK)، بنسبة 8.5% على أساس سنوي.

زادت السعة المتاحة بنسبة 4.4%، ما يظهر استمرار تفوق نمو الطلب على نمو الطاقة الاستيعابية.

ويلي والش، المدير العام للاتحاد، قال إن الطلب ارتفع في جميع مناطق العالم مقارنة بالفترة نفسها من العام الماضي، بينما جاءت أمريكا الشمالية صاحبة أقوى مساهمة في النمو.

 الطلب العالمي تجاوز وتيرة نمو التجارة العالمية، التي ارتفعت 5.2%، بحسب والش، بدعم من شحنات المنتجات التقنية مرتفعة القيمة والطلبات المستعجلة.

اقرأ أيضا: السعودية تشن ضربات على ميليشيات إرهابية موالية لإيران في العراق

الشحن الجوي 2

غير أن استمرار الصراع في الشرق الأوسط والعودة المحتملة لفرض رسوم جمركية أمريكية يمثلان أبرز المخاطر التي قد تؤثر في أداء القطاع خلال النصف الثاني من العام.

سجلت شركات الطيران في أمريكا الشمالية أعلى معدل نمو إقليمي في الطلب على الشحن الجوي بنسبة 13.1%

تلتها منطقة آسيا والمحيط الهادئ بنسبة 7.9%، ثم أوروبا بنسبة 6.9%

ارتفع الطلب لدى شركات الطيران في الشرق الأوسط بنسبة 5.6% مع زيادة السعة بنسبة 2.5%.

وأوضح الاتحاد أن نتائج شركات المنطقة تبدو إيجابية مقارنة بيونيو من العام الماضي، الذي شهد اضطرابات حادة بسبب الصراع العسكري في الشرق الأوسط، ما يجعل قاعدة المقارنة منخفضة بصورة استثنائية.

اقرأ أيضا: منظمة الهجرة تحذر: الأزمات في الشرق الأوسط تزيد عمليات الاحتيال

الشحن الجوي

منطقتا أمريكا اللاتينية والبحر الكاريبي سجلتا أضعف أداء بين المناطق بنمو بلغ 3.5%.

في المقابل، ارتفع الطلب لدى شركات الطيران الإفريقية بنسبة 4.7% رغم انخفاض السعة المتاحة 7.1%

على صعيد مسارات التجارة، تصدر خط آسيا – أمريكا الشمالية النمو بنسبة 14.7%، يليه النقل داخل آسيا، ثم خط أوروبا – آسيا،.

واصلت المسارات المرتبطة بمنطقة الخليج تسجيل تراجع نتيجة استمرار تداعيات الصراع في الشرق الأوسط.

انخفضت حركة الشحن بين أوروبا والشرق الأوسط بنسبة 41.1%، وبين الشرق الأوسط وآسيا بنسبة 4.1%