"جاكوار لاند روفر" ضحية جديدة للرسوم الأمريكية .. تراجع حاد للمبيعات

أرجعت شركة جاكوار لاند روفر انخفاض مبيعاتها في الربع الأول 10.7%، إلى التوقف المؤقت في الشحنات إلى الولايات المتحدة وتقليص إنتاج طرازات جاكوار القديمة، علاوة على تباطؤ الطلب عالميا، بحسب ما أعلنته الشركة الأم الهندية تاتا موتورز.

باعت جاكوار لاند روفر، المعروفة بسياراتها الرياضية متعددة الاستخدامات رينج روفر، 87286 سيارة لوكلاء حول العالم خلال الربع من أبريل إلى يونيو، بانخفاض عن 97755 وحدة في الفترة نفسها من العام الماضي.

في أبريل، أوقفت جاكوار لاند روفر تصدير سياراتها البريطانية الصنع إلى الولايات المتحدة، إحدى أكبر أسواقها نموًا، بعد أن فرض الرئيس دونالد ترمب رسوما جمركية بنسبة 25% على جميع السيارات المصنعة في الخارج المبيعة في ثاني أكبر سوق للسيارات في العالم.

ليس لدى جاكوار لاند روفر أي حضور تصنيعي في الولايات المتحدة. تُصنع مجموعة "رينج روفر" في بريطانيا - التي تخضع سياراتها لضريبة 10% - بينما تُصنع سيارات الدفع الرباعي "ديفندر" الأكثر مبيعا في سلوفاكيا، وتخضع لضريبة أعلى تبلغ 25%.

يأتي هذا الانخفاض الحاد في سوق رئيسية لجاكوار لاند روفر في الوقت الذي تواجه فيه ضعف الطلب في الصين وتباطؤ المبيعات في أوروبا، ما دفعها إلى الإنفاق أكثر لتعزيز المبيعات.

انخفضت المبيعات في سوق أمريكا الشمالية، السوق الرئيسية للشركة -التي تمثل ثلث مبيعاتها- 12.2% في الربع الأول.

وانخفضت مبيعات جاكوار من سيارات سيدان الفاخرة وسيارات الدفع الرباعي والسيارات الرياضية نحو 72% لتصل إلى 2339 سيارة فقط، كجزء من خطة إلغاء تدريجي تمتد لأعوام، قبل أن تتحول إلى علامة تجارية كهربائية بالكامل في 2026.

وباستثناء أداء جاكوار، انخفضت مبيعات جاكوار لاند روفر 5.1%. تُعد جاكوار لاند روفر من أكبر مُصدّري السيارات في بريطانيا، وتُشكّل مبيعاتها ثلثي إيرادات الشركة الأم تاتا موتورز.

خفّضت الشركة في يونيو مستهدف هامش الربح قبل الفوائد والضرائب للسنة المالية 2026 من 10% إلى 5%-7%، وسط حالة من عدم اليقين في قطاع السيارات العالمي نتيجة للرسوم الجمركية الأمريكية.