ارامكو وتوتال .. الديزل النقي للدماء النقية

في ثنايا خبر من مصادر بقطاع الصناعة *غيرمعروفة أو محددة في 8 ذي الحجة 1433هـ - 23 أكتوبر 1220 قالت : أن مصفاة سعودية جديده بشراكة فرنسية. تنتج 400 ألف برميل تبدأ في تصدير الديزل بعد 5 أشهر! وانهما سيتعاونان في التسويق وقال : إن حجم إنتاجهما من الديزل لم يحدد بعد. وأن معظم الأنتاج من الديزل (لم يحدد المصدر نسبته من الـ 400 ألف برميل يوميا) يحتوي على نسبة اقل من الكبريت عشرة أجزاء بالمليون وُيسْتَهدف بهذا المنتج الدول الأوروبيه تحد يدا والباقى من الإنتاج يحتوي 500 جزء بالمليون من النوع المستخدم بالشرق الأوسط وتستورده أرآمكو.

وتابع المصدر المجهول بقوله تعتمد ارامكو وهي اكبر مصدِّر للنفط الخام بالعالم إعتماداً كبيراًعلى (البنزين) المستورد،خاصة بأشهرفصل الصيف كوقود لتوليد الكهرباء ولا اخفي تعجبي وإستغر آبي علي الخبرجملة وتفصيلاً حيث لأ تخلو صياغته من بعض الغموض والتناقض والكشف عن حقيقة مُر َّهـ حول شبهة قصور جزئي بالتخطيط الأستراتيجي طويل المدي بأرآمكو!!لتحقيق الأكتفاءالذاتي بإنتاج الديزل والتحول الي النوع النقي الأقل تلوثا وضراًللبيئة والأنسان والأكتفاءالذآتي أيضا بإنتاج البنزين إلا إذاكانت الكلمه خطا من المصدر اومن محرر الخبر. اتمنى على من يهمه الخبر متخصص وقارئ أو مسئول مهتم بالأمر وضع خطوط حمرا تحت الجمل التي سبقتها بنجمه واترك التحليل والأستنتاج'والأجابه على الأسئله والتساؤلآت الأفترآضيه لفطنة وذكاء القارئ والمسئول.

والأكثر إثارة وإستفزاز لأي مواطن أوكاتب وطني غيور هو تجاهل كبار الأداريين بالأداره العليا ومجلس إدارة شركة ارامكو السعوديّه بالقيام بتصميم وإنشاء احدث واكبر مصفاة للنفط ظمن منظومتها بالعقد الثاني من القرن الحادي والعشرين؟؟ لأنتاج الديزل وربما الأحدث والأكبر حجما بانتاج الديزل علي مستوى العالم وقد يوجد مشتقات اخرى من الأنتاج لم يذكره،المصدر ومعظمه نقي من الكربون القاتل للأنسان والحيوان والنبات والمعدللتصدير بشروط مسبقه Pre-conditions من العميل الأوروبي الأفتراضي ذوي الدماء النقيه.

بينما المالك والمنتج والمصّدر والمستهلك المستوردجزئيا معا هم جهة واحده لهذا المنتج المنتجين وشركة أرآمكو وتعيد بيعه بهامش ربح على المستهلكين المحليين الأفراد وشركات الكهرباء والمصانع..الخ!! ويبدو انها لم تفكر مجرد التفكير بأهمية لمستهلك المحلي وأن الإنسان والبيئه المحليه ليسا على رأس قائمة اولوياتها وإهتماماتها ولو كانت كذلك لحولت كل المنتجات والمخرجات نقيه بنسبة كربون أقل موحَّدة لآتفرقةٍ فيه بين قطر او إنسان والمفترض ان المبادره منطقيا وموضوعيا هي الساعيه لدي الحكومه لإقناعها بإصدار قرار يمنع استيراد وإستعمال السيارات والمحركات والمولدات والتي تعمل علي الديزل التقليدي السام والُملِّوث للأنسان والبيئه.

حتى لدرجة المنع والتحريم وإلزام جمهور المستهلكين محلياً بالتّحول وإحلال المعدات والآ ليات والسيارات الموجودة حاليا داخل المملكه بما يتوافق ويتلائم مع الديزل الجديد النقي (عشرة اجزاء بالمليون) التي ستنتجه مصفاة (ارامكو توتال) السعودي الفرنسي المشترك والتنسيق مع وبين هيئة المواصفات والمقاييس وهيئة الأرصاد الجويه وحماية البيئه.

قبل السعي لدى الحكومه لإصدار القرار التنظيمي الملزم وتعميد مصلحة الجمارك بإعتماد وتطبيق المواصفه القياسيه اللأزمه للمنتج بعدصدور القرار بالمنافذ عند وصول الأرساليات وتنفذها وعدم فسح ايِّ معدات او اليات ومولدات لآتتوافق والمواصفه الوطنيه وإستنكاري هذاومطلبي من ارامكو هو الحد الأدني من مسئولياتها الأ جتماعيه تجاه حماية مجتمع المملكة نظيفا وصحة الأنسان فيها محل الوقاية والاهتمام من الشركات والحكومه معا.