ذكرت "سار" أن المنافسة تشمل تصميم قطارات الركاب الجديدة وتصنيعها وتوريدها، إلى جانب تقديم خدمات الصيانة للأسطول، بما يسهم في رفع الجاهزية التشغيلية وضمان استدامة الأصول، على أن يكون آخر موعد لتقديم العروض في 11 مايو المقبل، وفق الإجراءات التنظيمية للمنافسات.
وفي هذا الإطار، قال الرئيس التنفيذي للخطوط الحديدية السعودية الدكتور بشار بن خالد المالك، "إن التوسع في أسطول الركاب هدف إستراتيجي وخطوة مهمة ضمن خطط الشركة لتطوير خدماتها لقطاع الركاب".
وأكد المالك أن دخول القطارات الجديدة إلى الخدمة سيسهم في تلبية الطلب المتزايد على رحلات الركاب من خلال رفع الطاقة التشغيلية لشبكة الشمال لما يقارب ثلاثة أضعاف السعة الحالية، لتصل إلى أكثر من 2.4 مليون مقعد سنويًا، بما يعزز قدرة "سار" على تلبية الطلب المتنامي.
وستعمل القطارات الجديدة على شبكة الشمال، التي تمتد لمسافة تقارب 2700 كيلومتر، وتربط عددًا من المدن الرئيسية، من بينها الرياض، والمجمعة، والقصيم، وحائل، والجوف، والقريات، مع التوسع خلال السنوات المقبلة بإضافة محطات جديدة، مثل محطة الزلفي.