افتتح اليوم مشروع حافلات مسار مكة المكرمة السريعة كأول نظام حافلات سريعة يعمل بالطاقة الكهربائية بالكامل في السعودية والشرق الأوسط، وأحد أكبر شبكات الحافلات السريعة في الشرق الأوسط، ضمن توجه استراتيجي يهدف إلى تطوير منظومة نقل حضري حديثة ومستدامة في العاصمة المقدسة.

وقال لـ«الاقتصادية» سمير نوار، العضو المنتدب لشركة بترومين المشاركة في تشغيل المشروع بالتعاون مع شركة أم القرى، على هامش حفل الافتتاح، "إن الشبكة تعد أول شبكة حافلات كهربائية في السعودية ينفذها القطاع الخاص"، مبينا أن التشغيل بدأ بخمس حافلات على أن يرتفع العدد تدريجيا إلى 30 حافلة، وأضاف أن "المشروع يستهدف نقل نحو 1.5 مليون راكب وزائر سنويا، على مسار يبلغ طوله 3.5 كيلومتر، بسعر تذكرة موحد قدره 7 ريالات، وقد صُمم وفق مواصفات خاصة استندت إلى دراسات ميدانية".

ويعتمد المشروع على منظومة نقل كهربائية متكاملة تشمل أنظمة إدارة الأسطول، وتتبع المركبات في الوقت الفعلي، وأنظمة مراقبة السائق، وتقنيات المساعدة المتقدمة، إضافة إلى أنظمة تحصيل أجرة آلية تشمل تطبيقات الهاتف المحمول، وآلات بيع التذاكر، وأجهزة التحقق داخل الحافلات.

مشروع «مسار BRT» يعد مسارا (Bus Rapid Transit) أي إنه مسار مخصص ومُعزَل للحافلات السريعة الكهربائية، وهو نتيجة شراكة بين القطاعين العام والخاص، بما يعزز كفاءة التشغيل ويحد من الاعتماد على المركبات الخاصة.

ومع وجود محطتين رئيسيتين و11 محطة توقف، يُتوقع أن يخدم المشروع أكثر من 75 مليون راكب خلال 15 عاما، إلى جانب مساهمته في خفض أكثر من 23 طنا من انبعاثات ثاني أكسيد الكربون طوال فترة تشغيله، بما ينعكس إيجابا على جودة الهواء وتقليل الازدحام المروري.

ويُعد مشروع المسار من المشاريع الاستراتيجية التي تسهم في تحسين كفاءة الحركة داخل مكة المكرمة، وتنظيم التنقل اليومي للسكان والحجاج والزوار، من خلال توفير وسيلة نقل آمنة ومنظمة تراعي خصوصية المدينة وقدسيتها.

وتتولى شركة إلكترومين تشغيل وإدارة النظام، بما يشمل تشغيل الحافلات الكهربائية، وإدارة الأسطول، وتطبيق أنظمة النقل الذكية، إلى جانب حلول خدمة الركاب، وأنظمة المراقبة والسلامة، بما يضمن كفاءة تشغيلية عالية وتجربة تنقل متقدمة.

ويتوقع أن يسهم المسار في تنظيم حركة النقل داخل مكة المكرمة من خلال مسارات مخصصة وجدولة وربط فعّال مع أنماط النقل الأخرى خاصة في المناطق ذات الكثافة العالية.