هيمنت شركات الطيران في منطقة الشرق الأوسط على طلبيات الطائرات الجديدة خلال عام 2025 باستحواذها على أكثر من 20% من هذه الطلبيات من "إيرباص" و"بوينج"، وفقا لحسابات "الاقتصادية" التي استندت إلى بيانات الشركتين المصنعتين حتى نهاية نوفمبر الماضي.
صناعة الطيران كانت شهدت خلال عام 2025 العديد من طلبيات الطائرات البارزة، مدفوعة بإقبال شركات الطيران في الشرق الأوسط وزيادة في الطلب على الطائرات عريضة البدن.
وفيما حافظت "بوينج" على الصدارة في إجمالي الطلبيات خلال معظم العام، هيمنت "ايرباص" على قطاع الطائرات ضيقة البدن على الرغم من تحديات الإنتاج.
تظهر البيانات أن طلبيات شركات الطيران من منطقة الشرق الأوسط المجمعة بلغت 373 طائرة من أصل 1797 طائرة، الحصة الأكبر منها لشركة "بوينج" بـ 1000 طائرة.
شركات الطيران السعودية أكبر مشتر لطائرات إيرباص في الشرق الأوسط
شركات الطيران السعودية استحوذت على نحو 70% من طلبيات منطقة الشرق الأوسط من "إيرباص"، التي بلغت 107 طائرات من أصل 797 طائرة مطلوبة.
"أفيليس" السعودية لتأجير الطائرات كانت صاحبة النصيب الأكبر من الطلبيات بواقع 40 طائرة، فيما طلبت الخطوط الجوية السعودية 10 طائرات وطلب الناقل الوطني الأحدث "طيران الرياض" 25 طائرة.
"الاتحاد للطيران" الإماراتية طلبت 16 طائرة، بينما طلبت "طيران الإمارات" 8 طائرات من إيرباص.
مصر للطيران كانت أيضا على قائمة الطلبيات بـ 6 طائرات، فيما طلبت "MNG Airlines Cargo" التركية طائرتين فقط.
الخطوط القطرية صاحبة الحصة الأكبر من طلبيات "بوينج"
حتى 30 نوفمبر الماضي، بلغ عدد الطائرات التي طلبيتها شركات شرق أوسطية من "بوينج" 266 طائرة، تمثل أكثر من ربع الطلبيات التي تلقتها الشركة في عام 2025، والبالغة 1000 طائرة.
الخطوط الجوية القطرية استحوذت على نحو 60% من طلبيات الشرق الأوسط من بوينج، بواقع 160 طائرة. كان الناقل القطري قد أبرم في مايو الماضي أكبر طلبية طائرات عريضة البدن في تاريخ "بوينج".
الصفقة، التي تبلغ قيمتها نحو 96 مليار دولار، تشمل طلبيات مؤكد لـ 130 طائرة "بوينج 787 دريملاينر" و30 طائرة "777-9 الجديدة".
كما تشمل خيارات لـ 50 طائرة أخرى قد تصل بعدد طلبيات الناقل الوطني القطري إلى 210 طائرات إذا استخدمت خلال الفترة المقبلة.
جاءت شركة "طيران الإمارات" في المرتبة الثانية من حيث حجم الطلبيات بـ 65 طائرة، ثم طيران الخليج "Gulf Air" بـ 15 طائرة.
"أفيليس" السعودية طلبت 20 طائرة من "بوينج" فيما طلبت "طيران الاتحاد" الإماراتية 6 طائرات فقط من الشركة.
آفاق النقل الجوي خلال 2026
يتوقع الاتحاد الدولي للنقل الجوي "أياتا" نمو حركة المسافرين جوا 4.9% خلال 2026 إلى 5.2 مليون مسافر، بقيادة توسع منطقة آسيا والمحيط الهادئ.
يمثل هذا النمو تباطؤا طفيفا مقارنة بعام 2025، يوجه الاتحاد بشكل أساسي إلى استمرار القيود المفروضة على جانب العرض، بما في ذلك محدودية توافر الطائرات ونقص العمالة.
الإيرادات المتوقعة من قطاع النقل الجوي من المتوقع أن تتجاوز التريليون دولار، بحسب تقديرات الاتحاد الدولي.
بينما يدفع الطلب القوي على السفر وزيادة التجارة الإلكترونية، فإن الأفق لا يخلو من التحديات، ومن بينها نقص الطائرات والعمالة، وارتفاع تكاليف التشغيل وعدم الاستقرار الجيوسياسي في مناطق من العالم.
فيما يتعلق بالشرق الأوسط، يتوقع أن يحقق أقوى هوامش الربح بسبب المحاور الإستراتيجية والبيئة المواتية، بحسب "أياتا"
