أسعار تأجير الطائرات تواجه ضغط الانخفاض

ما زالت المتاعب التي تواجهها صناعة خطوط الطيران، وتبدل حظوظ شركات تأجير الطائرات، تؤثر سلباً في القيم السوقية للطائرات وأسعار تأجيرها.
قال جو جيل، وهو محلل في شؤون الطيران في شركة بلوكسهام لوساطة الأسهم في دبلن: إن معظم صناعة التأجير معروضة للبيع أو تدور شائعات بأنها معروضة للبيع. وكل ذلك يسبب الاضطرابات في السوق فيما يتعلق بالقيم الحقيقية للطائرات، التي تملكها شركات التأجير وفي سجلات الطلبيات الخاصة بها.
سارت الأمور على أفضل نحو فيما يتصل بقيم الطائرات الجديدة، ذات المدى القصير والجسم الضيق كطائرة بوينغ 737 وطائرة إيرباص A320 ، حيث انخفضت بنسبة 7 – 9 في المائة خلال الأشهر التسعة الماضية، وذلك وفقاً للبيانات الصادرة عن شركة أسند ويرلدوايد Ascend Worldwide الاستشارية.
انخفض سعر طائرة البوينغ 800 – 737 التي تعد واحدة من أحدث النسخ من طائرتها الأكثر مبيعاً، بنسبة 7 في المائة ليصبح ثمنها 39.5 مليون دولار خلال الأشهر التسعة الأخيرة، كما تقول شركة أسند. وتعد الطائرة ذات المحركين طرازاً له شعبيته عند شركات النقل متدنية الكلفة، التي تعمل على الخطوط القصيرة كما أنها كفؤة نسبياً في حرق الوقود.
وكانت معاناة الطائرات ذات المدى الطويل والجسم الواسع أكبر. انخفضت قيمة الطائرة المستعملة من طراز بوينغ 747 بنسبة 16 في المائة، لتصبح 43.25 مليون دولار في الأشهر التسعة الماضية. ورغم التحسينات التي أدخلتها عليها بوينغ على مدى السنوات، فإنها كطائرة ذات أربعة محركات أقل كفاءة بكثير في حرق الوقود، من عديد من الطائرات الحديثة طويلة المدى وذات المحركين.
وتمكنت شركات صنع الطائرات بفضل التطورات التكنولوجية، من أن تخطو خطوات كبيرة على صعيد تحسين كفاءة حرق الوقود في الموديلات الحديثة من طائرتها – الأمر الذي يعد عاملاً حاسماً بالنسبة لشركات الطيران، التي عانت الارتفاع الكبير في فواتير الوقود التي دفعتها في الأعوام الأخيرة، والتي شكلت نحو 40 في المائة من تكاليف التشغيل الإجمالية.
يقول جيل: يبدو أن الطرُز الأصغر ذات الأجسام الضيقة كفئة موجودات أكثر سيولة، وتحافظ على قيمتها بصورة أفضل بكثير من الطائرات ذات الأجسام الواسعة، عندما تسوء الأمور. إن الطائرة ذات الأربعة محركات، تجد صعوبة أكبر حالياً من الطائرة ذات المحركين بسبب سعر الوقود العالي نسبياً، الذي شهدناه في الأشهر الأخيرة.
عكست أسعار التأجير إلى حد بعيد التراجع في القيم السوقية للطائرات – مع تأثر الطرز القديمة أو ذات الجسم الواسع بشكل خاص. إذ يكلف حالياً استئجار طائرة بوينغ 300- 737 مستعملة، وهي إحدى النسخ من طائرة بوينغ 737 القديمة مبلغ 115 ألف دولار مقارنة بـ 155 ألف دولار في بداية العام – أي بانخفاض نسبته 26 في المائة. وتراجعت أسعار تأجير طائرة إيرباص من طراز 200 – A320 وطائرة بوينغ من طراز 800-737، بنسبة تراوح بين 6 و7 في المائة إلى مبلغ يراوح بين 325 ألف و340 دولار في الشهر.
وفي ضوء تفكير شركتي بوينغ وإيرباص باستبدال طائرات أخرى بطائراتها الحالية من عائلتي 737 وA320، يعتقد بعض مديري الأساطيل أن هناك إمكانية حقيقية لمزيد من الانخفاض، في قيم عديد من الطائرات التي تشكل الأسطول العالمي.