هوندا أكورد 2006.. تجديد لمواصلة التميز

طرحت شركة عبدالله هاشم وكيل سيارات هوندا في المملكة الطراز الجديد من هوندا أكورد 2006 الذي يعتبر نقلة نوعية في التصميم والتقنية العالية في سيارات هوندا.
ولأكثر من ثلاثين عاما مرت على إطلاق شركة هوندا لطراز أكورد، وعلى مدى هذه السنوات الطويلة حقق هذا الطراز نجاحا كبيرا من خلال مبيعات متقدمة في مختلف دول العالم خاصة في الولايات المتحدة الأمريكية.
وهوندا أكورد 2006 لا يمكن اعتبارها سيارة جديدة بالكامل، حيث ما تزال تحتفظ بالخطوط العامة التي ميزت الجيل السابق الذي تم طرحه في أسواق العالم عام 2002، حيث تم إجراء تعديلات تصميمية محدودة على مستوى الشكل الخارجي.
وأبرز ما تم تعديله في أكورد 2006 هو مؤخرة السيارة التي تم من خلالها الاستغناء عن المصابيح الكبيرة المثبتة بشكل أفقي لصالح مصابيح أصغر حجما شبه مثلثة الشكل ذات وهج إضاءة مرتفع كونها تعمل بتقنية (ليد)، كما يتم تزويد الطراز المزود بمحرك القمة بفتحات عادم مزدوجة مصنوعة من الكروم.
كذلك تم تعديل شكل الزجاج الخلفي في السيارة الذي اصبح أكثر انحناءً. وتم أيضا تغيير شكل الضوء الثالث الخاص بالمكابح ووضعيته حيث تم تثبيته على غطاء صندوق الأمتعة بدلا من تثبيته خلف الزجاج الخلفي للسيارة.
أما في المقدمة فتم إجراء تعديلات على شكل الصادم الأمامي، حيث تم تغيير شكل فتحات التهوية، وتم أيضا تعديل شكل غطاء محرك السيارة ليتناسب مع القوانين الجديدة الخاصة بسلامة المشاة والتي سيتم البدء في تطبيقها خلال العام المقبل.
كذلك قامت هوندا بتوفير مجموعة جديدة من العجلات المعدنية ذات الطابع الرياضي وهي بقياس 16 بوصة، إضافة إلى ذلك تم اعتماد مجموعة جديدة من ألوان الطلاء الخاصة بالسيارة يبلغ عددها أربعة.

مقصورة الركاب:
من الداخل حافظت أكورد على الكثير من ملامح مقصورة ركاب الجيل السابق، إذ اقتصرت التعديلات التصميمية على إعادة ترتيب بعض مفاتيح التحكم بتجهيزات السيارة المختلفة إضافة إلى اعتماد نوعية أفخم من الأقمشة والجلود الخاصة بمقاعد السيارة.
كما تمت زيادة فعالية العزل الصوتي وخفض الاهتزازات في مقصورة الركاب من خلال استخدام مواد عازلة متطورة.
وتتميز السيارة أصلا بوفرة التجهيزات الخاصة بالترف والفخامة، حيث نجد مقاعد أمامية مزودة بنظام تحكم كهربائي، مكيف هواء إلكتروني يمكن من خلاله الاختيار بين درجتي حرارة مختلفتين بين السائق والراكب الأمامي، إضافة إلى استفادة ركاب المقاعد الخلفية من فتحات تهوية خاصة بهم.
كما جهزت السيارة أيضا بنوافذ زجاجية تعمل على الكهرباء إضافة إلى فتحة سقف تعمل بالطريقة ذاتها. ومن التجهيزات المعتمدة أيضا نظام خاص لفتح وإغلاق الأبواب عن بعد، مع توفر هذه الخاصية أيضا لغطاء صندوق الأمتعة، إضافة إلى نظام متطور مضاد للسرقة.
ومن التجهيزات المتوافرة في طراز القمة من السيارة نظام استماع موسيقي مكون من راديو (AM,FM) إضافة إلى قارئ اسطوانات مدمجة مع مبدل يتسع لستة أسطوانات مثبتة في لوحة القيادة.
الجدير بالذكر أن السيارة تتوافر بفئتين مختلفتين على صعيد التجهيزات وهما (VTi-L) و (VTi-E).

المحركات والتجهيزات الميكانيكية:
اعتمدت هوندا لطراز أكورد محركين، الأول يتكون من أربع أسطوانات تبلغ سعته 2.4 ليتر، مزود بنظام (i-VTEC) وهو نظام ذكي يعمل على التحكم بتوقيت عمل صمامات المحرك ووضعيتها، ويولد هذا المحرك طاقة تبلغ 178 حصانا.
أما محرك القمة فهو مكون من ست أسطوانات على شكل V تبلغ سعته ثلاثة ليترات، ومزود بنظام VTEC الخاص أيضا بالتحكم بتوقيت عمل صمامات المحرك، كما تم تزويد هذا المحرك بنظام (Drive- By-Wire) حيث يتم الاستغناء عن الأسلاك التقليدية بين المحرك ودواسة الوقود لصالح نظام إلكتروني أكثر استجابة وسلاسة.
فيما يتعلق بعلب التروس فقد تم اعتماد علبة تروس يدوية تتكون من خمس نسب أمامية وهي معتمدة بشكل قياسي لمحرك 2.4 ليتر، فيما يمكن طلب علبة تروس أوتوماتيكية تتكون من خمس نسب أمامية إضافيا في هذه الفئة وقياسيا في محرك الثلاث ليترات.
أما لناحية الأنظمة الإلكترونية فنجد أن هوندا أكورد تحتوي على الكثير منها، حيث نجد نظام منع غلق المكابح ABS، ونظام توزيع الضغط إلكترونيا على العجلات الأربعة EBD، إضافة إلى نظام منع انزلاق العجلات ودورانها حول نفسها TCS.