على الرغم من الطلب القوي، فإن أسعار المواد الخام الرئيسية اللازمة لإنتاج السيارات الكهربائية مثل الكوبالت والليثيوم والجرافيت سجلت تراجعا، وفقا لتقرير الوكالة الدولية للطاقة اليوم الأربعاء.
جاء في التقرير، "أن ارتفاع الإمدادات بقيادة الصين وإندونيسيا ومناطق في إفريقيا، خفض الضغط على الأسعار خاصة معادن البطاريات"، حيث كانت أسعار الليثيوم قد ارتفعت 8 أضعاف ما بين 2021 و 2022، لكنها انخفضت 80% منذ 2023، كما تراجعت أسعار الجرافيت وكوبالت والنيكل أيضا.
الوكالة أرجعت ارتفاع الإمدادات بصورة أساسية إلى، زيادة إنتاج كوبالت في الكونغو، وارتفاع إنتاج النيكل في إندونيسيا، وصعود إنتاج الجرافيت والموارد المعدنية الأرضية في الصين، فيما حذرت الوكالة من أن التركيز المرتفع للإمدادات في دول محدودة يمكن أن يمثل خطورة كبيرة على المستهلكين.
إجمالي مبيعات السيارات الكهربائية حول العالم كان قد بلغ 17.3 مليون وحدة خلال العام الماضي بزيادة 25% على أساس سنوي، ويعزى ذلك إلى حد كبير لزيادة الإنتاج في الصين، الذي وصل إلى 12.4 مليون مركبة تعمل بالكهرباء.
الصين لا تزال السوق المهيمنة للسيارات الكهربائية، حيث تمثل نحو نصف إجمالي مبيعات تلك المركبات في العام الماضي، بينما ارتفعت المبيعات في أمريكا 10% على أساس سنوي، واستقرت نظيرتها في أوروبا وسط تراجع السياسات الداعمة.
المدير التنفيذي للوكالة فاتح بيرول قال: تشير بياناتنا إلى أنه على الرغم من الشكوك الكبيرة، لا تزال السيارات الكهربائية على مسار نمو قوي عالميًا، وتستمر المبيعات في تسجيل مستويات قياسية جديدة مع تداعيات كبيرة على صناعة السيارات العالمية.
التقرير أشار إلى أنه من المتوقع أن تتجاوز مبيعات السيارات الكهربائية حول العالم 20 مليون سيارة في 2025، لتمثل أكثر من ربع المركبات المبيعة عالميًا، على أن تفوق حصتها في السوق 40% بحلول 2030.
