الاقتصادية - الموقع الرسمي لأخبار الاقتصاد والأسواق | الاقتصادية

الجمعة, 19 ديسمبر 2025 | 28 جُمَادَى الثَّانِيَة 1447
Logo
شركة الاتحاد التعاوني للتأمين8.27
(-0.84%) -0.07
مجموعة تداول السعودية القابضة151.8
(-1.56%) -2.40
الشركة التعاونية للتأمين115
(-1.71%) -2.00
شركة الخدمات التجارية العربية120.3
(-0.66%) -0.80
شركة دراية المالية5.41
(2.08%) 0.11
شركة اليمامة للحديد والصلب31.3
(-1.26%) -0.40
البنك العربي الوطني21.18
(-0.24%) -0.05
شركة موبي الصناعية11.2
(0.00%) 0.00
شركة البنى التحتية المستدامة القابضة30.4
(-1.23%) -0.38
شركة إتحاد مصانع الأسلاك19.84
(-0.55%) -0.11
بنك البلاد24.77
(-0.72%) -0.18
شركة أملاك العالمية للتمويل11.33
(0.18%) 0.02
شركة المنجم للأغذية53.85
(0.19%) 0.10
صندوق البلاد للأسهم الصينية11.58
(0.87%) 0.10
الشركة السعودية للصناعات الأساسية52.75
(0.67%) 0.35
شركة سابك للمغذيات الزراعية112.7
(1.62%) 1.80
شركة الحمادي القابضة27.58
(-2.75%) -0.78
شركة الوطنية للتأمين12.98
(-0.61%) -0.08
أرامكو السعودية23.65
(0.21%) 0.05
شركة الأميانت العربية السعودية16.37
(-0.12%) -0.02
البنك الأهلي السعودي37
(1.09%) 0.40
شركة ينبع الوطنية للبتروكيماويات28.16
(-0.78%) -0.22

قد يتسبب خروج غير منظم لبريطانيا من الاتحاد الأوروبي في فقدان فرص عمل بقطاع صناعة السيارات في جنوب أفريقيا.

وقال المدير التنفيذي لفرع شركة "فولكسفاجن" الألمانية لصناعة السيارات في جنوب أفريقيا، توماس شيفر، في تصريحات لوكالة الأنباء الألمانية (د.ب.أ) نُشرت اليوم السبت: "إذا خرجت بريطانيا على نحو قاس من الاتحاد الأوروبي بدون اتفاق، قد نشطب هنا دورية عمل بأكملها".

وتأتي تصريحات شيفر على خلفية اتفاقية الشراكة الاقتصادية (إي بي إيه) بين الاتحاد الأوروبي وجنوب أفريقيا، والتي تقوم "فولكسفاجن" بموجبها بتصدير نحو 50 ألف سيارة طراز "بولو" من جنوب أفريقيا إلى بريطانيا سنويا، وبدون جمارك.

وتنص الاتفاقية على ألا تقل نسبة القيمة المضافة في أفريقيا عن 60%.

وحتى الآن تدخل أيضا المكونات الواردة من الاتحاد الأوروبي إلى أفريقيا ضمن هذه القيمة المضافة. وفي حال خروج بريطانيا بدون اتفاق من الاتحاد الأوروبي، فلن تستفيد المملكة المتحدة من اتفاق الشراكة الاقتصادية (إي بي إيه). وإذا لم يتم احتساب المكونات الواردة من الاتحاد الأوروبي ضمن القيمة المضافة بعد الآن، فإن ذلك يهدد بجمارك في الاتجاهين بنسبة تتراوح بين 10 و 20%، ما يعني زيادة في أسعار السيارات على سبيل المثال بمقدار يتراوح بين 1500 يورو و 2000 يورو حسب طرازها.

وذكر شيفر أن ذلك من شأنه أن يؤدي إلى تراجع الطلب وخفض صادرات السيارات من جنوب أفريقيا، وفي أسوأ الأحوال سيقود إلى انخفاض تصدير سيارات "بولو" من هناك إلى 30 ألف سيارة سنويا.

للإشتراك في النشرة
تعرف على أحدث الأخبار والتحليلات من الاقتصادية