60 مليونا قيمة توسعة خطوط منطقة تحميل الحاويات وتجديدها في ميناء الدمام

أكد المهندس محمد بن خالد السويكت رئيس عام المؤسسة العامة للخطوط الحديدية أن تكلفة مشروع توسعة الخطوط الحديدية لمنطقة تحميل الحاويات ومشروع تجديد الخطوط الحديدية داخل ميناء الملك عبد العزيز في الدمام، بلغت أكثر من 60 مليون ريال, مضيفا أن إنجاز المشروعين سيساعد على سرعة وانسيابية حركة القطارات وإنجاز أكبر قدر من استلام وتسليم الحاويات داخل الميناء, موجها بسرعة إنجاز المشروعين في أسرع وقت.
وقال المهندس السويكت خلال لقائه نعيم النعيم مدير عام ميناء الملك عبد العزيز في الدمام للوقوف على مشاريع المؤسسة داخل الميناء، إن تكلفة المشروعين تبلغ 60 مليون ريال، وأنجز منهما 85 في المائة, حيث بدأ تشغيل منطقة توسعة الحاويات قبل ثلاثة أشهر، وهي تعتبر الكبرى في تاريخ المؤسسة إذا تمكنت التوسعة من تحميل عدد ثلاثة قطارات حاويات (200 عربة بحمولة 400 حاوية نمطية) في الوقت نفسه بدلا من قطار واحد. كما تضمن المشروعان توسعة كامل شبكة الخطوط الحديدية داخل ميناء الملك عبد العزيز وتغيير كامل التحويلات.
وعقد المهندس السويكت اجتماعا مع مدير عام الميناء بحضور المختصين من الجانبين ومقاول الميناء الجاف في الرياض, مضيفا أن المؤسسة والميناء يعملان كفريق واحد وأن التنسيق مستمر بينهما، كما أننا بصدد دخول فترة ذروة الحاويات الواردة وأنه يجب تعاون الجميع لتسهيل حركة نقل الحاويات للميناء الجاف في الرياض.
وأضاف المهندس السويكت أن الجميع يسعى دوما لتحقيق المصلحة العامة وأهداف هذين المرفقين المهمين، خاصة في ظل ارتفاع نسبة عدد الحاويات الواردة للميناء الجاف في الرياض، وهو ما يتطلب تضافر جهود الجميع.
وقال إن المؤسسة حققت رقما قياسيا لأول مرة في تاريخ الميناء الجاف، حيث تم خلال الأسبوع الماضي نقل 824 حاوية من ميناء الملك عبد العزيز في الدمام إلى الميناء الجاف في يوم واحد، وأن هذا الرقم لم يتم تحقيقه سابقا، ويأتي ذلك بتضافر الجهود بين المؤسسة والميناء في الدمام وجاهزية أسطول المؤسسة من قطارات وعربات, مشيرا إلى أنه تمت زيادة الطاقة الاستيعابية للميناء الجاف في الرياض عن طريق تغيير طريقة تخزين الحاويات من أفقي إلى تخزين رأسي، وهو ما سيضاعف من استيعاب أكبر عدد من الحاويات في الميناء, مشيرا إلى أن المؤسسة مستعدة للبدء في تنفيذ خطوط حديدية إضافية بحيث تصل إلى المحطة الجديدة مع بداية تشغيلها المتوقع في تشرين الأول (أكتوبر) 2014.
من جانبه، قال نعيم النعيم مدير ميناء الملك عبد العزيز إن مثل هذه الزيارات تساعد كثيراً على إنجاز واتخاذ القرارات السريعة وإيجاد حل لجميع المعوقات، وأنه تم الاتفاق على تشكيل فريق عمل دائم يمثل المؤسسة والميناء ومقاول مشروع الميناء الجاف في الرياض للتنسيق والاجتماع بشكل دوري لاتخاذ أي إجراءات تضمن سرعة وانسيابية حركة نقل الحاويات من ميناء الملك عبد العزيز في الدمام إلى الميناء الجاف في الرياض.
وبيّن النعيم أن الميناء يقوم حالياً بإنشاء محطة جديدة للحاويات سترفع من طاقة الميناء، وأن العمل في هذا المشروع يسير حسب الجدول الزمني المعد له وهذا يتطلب من المؤسسة تمديد خطوطها الحديدية داخل الميناء لتصل إلى المحطة الجديدة، بحيث يتم نقل الحاويات المتجهة للرياض على القطار مباشرة، حيث سيحقق ذلك زيادة وسرعة نقل الحاويات من وإلى هذه المحطة الجديدة.
واطلع رئيس عام المؤسسة ومدير عام ميناء الملك عبد العزيز في الدمام على أعمال الميناء ووقفا على تحميل أحد القطارات, كما قاما بزيارة لمشروع محطة الحاويات الجديدة التي يتم إنشاؤها حالياً وشاهدا عرضاً مرئياً عن المشروع قدمه مقاول المشروع وتم الاتفاق على أن يكون هناك تنسيق واستعداد لتشغيل هذه المحطة المهمة.