2.3 مليار ريال لإنشاء 5 محطات ركاب وورش صيانة لقطار «الشمال ـ الجنوب»

وقع الدكتور إبراهيم العساف وزير المالية رئيس مجلس إدارة صندوق الاستثمارات العامة أمس، ثلاثة عقود لمشروع سكة الحديد (الشمال - الجنوب) بقيمة إجمالية تتجاوز 2.340 مليار ريال، والذي تنفذه الشركة السعودية للخطوط الحديدية "سار".
ويمتد مشروع سكة الحديد من الرياض إلى الحديثة على الحدود الأردنية مروراً بسدير والقصيم وحائل والجوف، ويربط مناجم الفوسفات بحزم الجلاميد في منطقة الحدود الشمالية، ومناجم البوكسايت بالبعيثة في مناطق التصنيع في رأس الخير والجبيل والدمام بطول إجمالي يبلغ 2750 كيلو متراً. وتتضمن العقود عقد إنشاء خمس محطات للركاب، وعقد تنفيذ مجمع لورش الصيانة في النعيرية، إضافة إلى عقد تنفيذ 36 مبنى مسانداً لورش الصيانة الخفيفة ومكاتب الدعم الفني وسكن لعمال الصيانة ومناطق الشحن.
وبحسب بيان وزارة المالية، تبلغ قيمة العقد الأول الخاص بتنفيذ المحطات والمُوقع مع شركة الراشد للتجارة والمقاولات المحدودة 1.572 مليار ريال، ومدة تنفيذه 24 شهراً ويشتمل على تنفيذ خمس محطات للركاب في كل من: المجمعة، القصيم، حائل، الجوف، والقريات بمعدل 314.400 مليون ريال لكل محطة، وتبلغ المساحة الإجمالية لموقع المحطة الواحدة 137217 مترا مربعا، ويشتمل مبنى المحطة المكون من ثلاثة أدوار والبالغة مساحته 23494 مترا مربعا على صالة الوصول، صالة المغادرة، منطقة لشحن الحقائب، ساحة للمطاعم، محال تجارية، مكاتب للخدمات السياحية وتأجير السيارات ومكتب للبريد، مركز للاتصالات والتحكم لمتابعة القطارات ورصيفين للركاب بمساحة قدرها 20 ألف متر مربع، ومسجد يتسع لـ300 مصل. أما العقد الثاني الخاص بتنفيذ مجمع ورش الصيانة الرئيسة للمشروع في محافظة النعيرية والموقع مع شركة يابي مركزي بمساحة إجمالية قدرها ثلاثة ملايين متر مربع، فتبلغ قيمته 495.7 مليون ريال ومدة تنفيذه 18 شهراً ويشتمل على إنشاء ورش صيانة تخصصية للقاطرات والعربات، وورش صيانة الخط الحديدي ومناطق المناولة، كما تحتوي على محطات التزود بالوقود ومستودعات معدات الصيانة. بينما تبلغ قيمة العقد الثالث الموُقع مع شركة أبناء سليمان القضيبي للمقاولات لتنفيذ المباني المساندة نحو 271.5 مليون ريال لبناء 36 مبنى موزعة على طول مسار سكة الحديد، منها 15 مبنى لصيانة السكة وأنظمة الاتصالات، 11 مبنى لسكن العاملين، وثمانية مبان مكتبية للإدارة ومناطق الشحن وورشة لصيانة المعدات ومحطة للتزود بالوقود.
وقال وزير المالية في تصريح لوكالة الأنباء السعودية عقب توقيعه العقود إن هذه العقود الثلاثة تأتي استكمالا لمنظومة مشاريع سكة حديد "سار"، ومما يثلج الصدر أن العمل في هذا المشروع يسير بخطوات متسارعة حيث في العام الماضي 1432هـ أعلن إكمال خط التعدين الذي يربط مناجم الفوسفات في حزم الجلاميد بمناطق التصنيع في رأس الخير على الخليج العربي بطول 1392 كيلو متراً، وبدأ التشغيل التجريبي له بحمولة 200 طن من خام الفوسفات، كما تمكنت شركة سار من زيادة الحمولات خلال الفترة الماضية حتى وصلت الآن إلى 12500 طن في الرحلة الواحدة، أي ما يعادل حمولة 500 شاحنة، محملة بقطار يبلغ طوله 2.5 كيلو متر.
وعبر العساف عن تطلعه أن تقوم الشركات الثلاث بتنفيذ هذه العقود على أكمل وجه وفي الأوقات المحددة لتتم الاستفادة منها، مقدماً شكره وتقديره لخادم الحرمين الشريفين الملك عبد الله بن عبد العزيز، والأمير نايف بن عبد العزيز ولي العهد نائب رئيس مجلس الوزراء وزير الداخلية، على ما يقدمانه من دعم لهذا المشروع الاستراتيجي المهم الذي سيعزز وسائل النقل والمواصلات بين مناطق المملكة، ويسهم في دعم الاقتصاد الوطني من خلال تنمية الصناعات التعدينية في المملكة.