صندوق الاستثمارات يمول البنية التحتية لمشروع قطار الغرب - الشرق

حسم مجلس الوزراء أمس، إنشاء مشروع الجسر البري الذي يربط شرق المملكة بغربها، من خلال تكليف صندوق الاستثمارات العامة بتمويل البنية التحتية للمشروع، وتنفيذه بالطريقة التي نفذ بها مشروعي قطار الشمال ـ الجنوب والحرمين، على أن يطرح تشغيل المشروع للمنافسة وتحتفظ الدولة بملكية البنية التحتية لجميع المشروعات القائمة والمستقبلية للخطوط الحديدية.
ويبلغ طول الخط 1150 كيلو مترا، وسيعمل على ربط موانئ المملكة الرئيسة في جدة على الساحل الغربي والرياض (الميناء الجاف) في الوسط والدمام والجبيل على الساحل الشرقي.
من جهة أخرى كشفت تقديرات اقتصادية، عن توجه دول الخليج لإنفاق 200 مليار دولار على مشاريع النقل الجديدة خلال السبع السنوات المقبلة، في حين ستخصص تلك الدول نحو 125 مليار دولار لمشاريع سكك الحديد والمترو والقطارات، إضافة إلى مشروع الربط السككي الخليجي.
وتأتي هذه التقديرات ضمن دراسات اقتصادية وورش وأوراق عمل ستطرح في أعمال المؤتمر الخليجي للنقل والسكك الحديدية والذي سيعقد في الدوحة خلال الفترة 17 إلى 19 تشرين الأول (أكتوبر)، بمشاركة خبراء ومختصين خليجيين واروبيين.
وفي السياق ذاته أكد لـ"الاقتصادية" المهندس عبد العزيز الحقيل رئيس المؤسسة العامة للخطوط الحديدية في السعودية، أن منتجات النفط والمعادن تعد من أكثر المنتجات استفادة من مشروع قطار الشرق ـ الغرب المزمع تنفيذه، علاوة على نقل المنتجات الأخرى، لاسيما أن القطارات تعتبر من أمن وسائل النقل.
من جهته، أكد الدكتور جبارة الصريصري وزير النقل، إن المشروع يهدف إلى ربط موانئ المملكة على البحر الأحمر والخليج العربي بشبكة خطوط حديدية متطورة مما سيكون له تأثير إيجابي كبير، إن شاء الله، على حركة النقل في المملكة والمنطقة على حد سواء. وأضاف الصريصري، أن هذا المشروع الاستراتيجي يخدم البضائع الواردة من أسواق شرق آسيا عبر ميناء الملك عبد العزيز في الدمام وأسواق أوروبا وأمريكا الشمالية عبر ميناء جدة الإسلامي مما يعني جذب المزيد من التجارة العابرة وتحقيق وفورات كبيرة في اقتصاديات النقل، كما أنه يزيد من تنافسية المنتجات الوطنية في الأسواق الخارجية وزيادة الطلب عليها إضافة إلى تسهيل حركة السفر بين مدن ومناطق المملكة.
وزاد: "إن هذا المشروع يشكل مع مشروع قطار الحرمين السريع ومشروع الشمال /الجنوب اللذين يجري العمل بهما شبكة واسعة من السكك الحديدية ذات أثر بالغ على حركة النقل والتنمية الاقتصادية والاجتماعية في المملكة.
تجدر الإشارة إلى أن ''خط السكة الحديدية الذي يربط الشمال بالجنوب سيبدأ من حدود السعودية مع الأردن ويربط عدداً من مدن المملكة بالرياض، كما سيتصل مع خط السكة الحديدي الموجود حالياً إلى الدمام''.