شركة إيطالية تتأهل لمناقصة قطارات جدة ـ المدينة بـ 6 مليارات دولار

قالت شركة فينميكانيكا الإيطالية أمس الخميس، إنها تأهلت مع هيئة السكك الحديدية الإيطالية للمشاركة في مناقصة سعودية تقدر قيمتها بنحو ستة مليارات دولار لمد شبكة خطوط قطارات عالية السرعة بين جدة ومكة والمدينة المنورة. وقالت "فينميكانيكا" في بيان لها إنها تعمل بالمشاركة مع خطوط السكك الحديدية الروسية وشركة سعودي أوجيه للإنشاءات المدنية.
وكانت اللجنة التوجيهية المكلفة بالإشراف على برنامج توسعة شبكة الخطوط الحديدية قد أعلنت أ خيرا موافقتها على التقرير الفني الذي أعدته المؤسسة العامة للخطوط الحديدية لمشروع قطار مكة المكرمة - المدينة المنورة السريع، الذي تضمن تأهيل ستة ائتلافات من أصل سبعة ائتلافات دولية كانت قد تقدمت في وقت سابق بطلبات تأهيل للمنافسة على المشروع.

في مايلي مزيداُ من التفاصيل:

قالت شركة فينميكانيكا الإيطالية أمس الخميس إنها تأهلت مع هيئة السكك الحديدية الإيطالية للمشاركة في مناقصة سعودية تقدر قيمتها بنحو ستة مليارات دولار لمد شبكة خطوط قطارات عالية السرعة بين جدة ومكة والمدينة المنورة. وقالت فينميكانيكا في بيان إنها تعمل بالمشاركة مع خطوط السكك الحديدية الروسية وشركة سعودي أوجيه للإنشاءات المدنية.
وكانت اللجنة التوجيهية المكلفة بالإشراف على برنامج توسعة شبكة الخطوط الحديدية قد أعلنت أ خيرا موافقتها على التقرير الفني الذي أعدته المؤسسة العامة للخطوط الحديدية لمشروع قطار مكة المكرمة - المدينة المنورة السريع الذي تضمن تأهيل ستة ائتلافات من أصل سبعة ائتلافات دولية كانت قد تقدمت في وقت سابق بطلبات تأهيل للمنافسة على المشروع.
وتشمل الائتلافات المتأهلة ائتلاف الراجحي بقيادة شركة مدى للاستثمار الصناعي والتجاري، ائتلاف مجموعة بن لادن السعودية بقيادة مجموعة بن لادن السعودية، ائتلاف سعودي أوجيه المحدودة بقيادة شركة سعودي أوجيه المحدودة، الائتلاف السعودي الياباني بقيادة الشركة العربية لتنمية المياه والطاقة، ائتلاف الشعلة لقطار مكة ـ المدينة السريع بقيادة مجموعة الرؤية للنقل، وائتلاف أو إتش إل الدولية بقيادة شركة أو إتش إل (السعودية). وتضم هذه الائتلافات عدداً كبيراً من المقاولين والشركات المتخصصة في صناعة وتشغيل أنشطة الخطوط الحديدية، إضافة إلى نخبة من كبار المستثمرين السعوديين.
ويعد مشروع الجسر البري أحد العناصر المهمة في برنامج توسعة شبكة الخطوط الحديدية في السعودية الذي أقر المجلس الاقتصادي الأعلى تنفيذه من خلال إشراك القطاع الخاص بالاستثمار فيه، حيث ينطلق الخط الحديدي المزمع إنشاؤه من ميناء جدة الإسلامي ليتصل بالخط الحديدي القائم بين الرياض والدمام عند نقطة تبعد مسافة 950 كيلومتراً تقريباً من ميناء جدة الإسلامي. كما يشمل أيضاً وصلة بطول 115 كيلومتراً لربط مدينة الجبيل الصناعية بالشبكة، ويخدم الجسر البري نشاط نقل البضائع والحاويات عبر السعودية مع وجود قطارات للركاب تقدم خدمات النقل بين المدن التي يخدمها المشروع الضخم المتوقع له أن يحقق العديد من الفوائد التنموية للمناطق الرئيسية الكبرى في السعودية وهي منطقة الرياض، منطقة مكة المكرمة، والمنطقة الشرقية، إذ يتركز في هذه المناطق الثلاث ما يزيد على 70 في المائة من السكان والنشاط الاقتصادي.