تزايد الإقبال على استخدام سيارات الليموزين المخصصة لكبار الشخصيات

تتحرك السيارة الليموزين الفاخرة في شوارع مدينة ماينز الألمانية ..
تستمتع كريستينا فير مساعدة التسويق من مدينة انجيلهايم بالموسيقى في الداخل وبالكرسي الجلدي الفاخر وبالشاشات المسطحة الثلاث ..
وتقول فير إنها فازت بهذه الرحلة في السيارة الفاخرة في إحدى المسابقات وهي تبدو مستمتعة للغاية بهذه التجربة ولا تريد الخروج منها.

السيارة الليموزين الفاخرة يبلغ طولها عشرة أمتار، وكلما زاد طول وفخامة السيارة لفتت الأنظار بصورة أكبر. وهذا الحديث ينطبق بالدرجة الأولى على السيارة الجيب من طراز هامر الأمريكية، ويحلم السائق توماس مورافيك من مؤسسة تأجير السيارات هوليوود كارز في مدينة ماينز بالسيارة المستوردة حديثا من الولايات المتحدة ذات محرك بطاقة ثمانية سلندرات وقوة 320 حصانا وذات وزن فارغ يبلغ خمسة أطنان.

ولا تقتصر ظاهرة قيادة سيارات الليموزين على شوارع أمريكا فحسب، بل ازدادت شهرتها أيضا في أوروبا. ويقول فولكر ميركامب، مدير مؤسسة ستار ليموز، الإقبال على الليموزين في تزايد. وتعتبر مؤسسة ستار ليموز في مدينة كولون غربي ألمانيا أكبر مؤسسة لتوريد سيارات الليموزين الطويلة في أوروبا. وسواء لدى مؤسسة هوليوود كارز أو ستار ليموز أو بيفرلي كارز في برلين العاصمة، في جميع المؤسسات: مقابل 150 يورو سيقف سائق مستعدا، يلبس حسب الرغبة القفازات البيضاء ويأتي ليصطحب الزبون من أمام المنزل. وما تعد به المؤسسات في خدمتها هو محيط شامل وإطار فاخر. وسواء كانت الرحلة لحفل زفاف أو حفل عائلي خاص، فظاهرة الليموزين لم تعد مقصورة على مناسبات أو شخصيات محددة، بل انتشرت، وحسب ما يقول المؤجرون نؤجر في بعض الأحيان حتى لحفلات أعياد ميلاد الأطفال.

ولا توجد أرقام محددة تبين مدى انتشار الظاهرة، ولكن المستورد ميركامب يقدر أن هناك ما يراوح بين 300 إلى 400 سيارة ليموزين تسير على شوارع ألمانيا. هذا، وفيما يتشبع سوق السيارات الطويلة جدا في ألمانيا بصورة تدريجية، لا تلاحظ هذه الظاهرة في فرنسا أو ايطاليا أو شرق أوروبـا.

مبدأ سيارة الليموزين الطويلة بسيط: الهيكل مقسوم في المنتصف ومطول بعدة أمتـار - وبهذا، يبلغ طول سيارة الليموزين العادية ثمانية أمتار. ويستطيع ما بين 6 إلى 8 ركاب أن يجلسوا على المقاعد الوثيرة خلف النوافذ المعتمة. الموديلات الطويلة لا توجد فقط لعلامات كرايزلر 300 أو مرسيدس إس 500. فالموديل المفضل بصورة خاصة هو الموديل لنكولن تاون كار، الذي يصفه ميركامب قائلا هذه آخر سيارة ليموزين طويلة من الولايات المتحدة. ويبلغ سعر مثل هذه السيارات الخاصة المستوردة من أمريكا 70 ألف يورو. وتأتي السيارات إلى ألمانيا عبر السفن، وعندما تصل تثير بدورها حفيظة دائرة الفحص والمراقبة الفنية التي تجري فحوصا دقيقة للفرامل وسلوك السيارة عند المنعطفات. ويقول هيرمان بليك، خبير السيارات لدى دائرة الفحص والمراقبة الفنية في إقليم راينلاند: "هذه السيارات لا يمكن قيادتها بسهولة، كما تقاد السيارات العادية" وعلى الرغم من أن هذه السيارات طويلة كطول الشاحنات، إلا أن رخصة قيادة عادية تكفي لقيادتها. وتحتوي السيارة أيضا على العديد من الإضافات المسلية مثل الزجاج المعتم الذي يصعد إلكترونيا ويعزل غرفة السائق، وكذلك أضواء النيون والنجوم الساطعة متغيرة الألوان.

ومن يعشق السيارات الطويلة، فعليه بسيارات المناطق الوعرة الجيب من حجم: XXLهامر Hummerالتي يبلغ طولها عشرة أمتار ويبدأ سعرها في الأسواق من 110 آلاف يورو. والميزة السلبية هي الاستهلاك العالي للوقود. فعندما وصل السائق مورافيك إلى الخط السريع، استهلكت السيارة هامر 72 لترا لكل 100 كيلومتر. فلا عجب أنه ستنقل قريبا لاستخدام سيارة الغاز. ولكن مسائل الاستهلاك العالي وحماية البيئة لا تهم القطاع تماما، فحسب رأي المستورد ميركامب تعتبر هذه السيارات التي يصفها بأنها نقل فاخر لكل شخص، مرغوبة بشدة. وتقول مؤسسة التأجير بيفرلي كارز في برلين وبالأخص هامر كسيارة ليموزين مرغوبة جدا، لأنها أطول وتحتوي على إضافات فاخرة أكثر.

وفي الولايات المتحدة لا تعتبر الليموزين مرغوبة لحفلات السهر فحسب. بل هناك العديد من رجال الأعمال من يتنقلون في مثل هذه المركبات. في المقابل تعتبر السيارة محظورة على أصحاب القيادات العليا. ولكن حتى في الولايات المتحدة أخذ الحديث عن التواضع يزداد: ويقول جون لي ساجي من مجلة القطاع "ليموزين وشيفور ترانسبورتيشن ماجازين" في أوقات أخذ المساهمون فيها يتابعون بوعي متزايد، أين يصرف رؤساء مجالس الإدارة أموال الشركة، لا يبدو استخدام الليموزين أمرا مستحسنا. لهذا، يستخدم العديد من المديرين سيارات الفان الصغيرة Mini Vanلا يبدو استخدام الليموزين إسرافا وتبذيرا فحسب، بل يبدو استخدامها غير عملي أيضا. فتلك السيارات الطويلة تلحق الضرر في مواقف سيارات الفنادق الفخمة في نيويورك بسيارات النزلاء الآخرين، لأنها لا تستطيع المناورة جيدا عند القيادة. كما أنها تبقى بسبب الطول الزائد على الشوارع الهضبية في سان فرانسيسكو معلقة. فلا عجب إذا، أن بعض الولايات الأمريكية مثل ولاية كونيكتيكوت تفكر جديا في منع قيادة سيارات الليموزين على شوارعهـا.

ويخشى مدير مؤسسة هوليوود كارز مورافيك من تطبيق قوانين قاسية في ألمانيـا أيضا: إذا قامت السلطات الحكومية بمنع المقاعد الممتدة في نفس اتجاه مسار القيادة في سيارات الليموزين، حينها ستتلاشى الرفاهية والمتعة في القيادة المرجوة.