"بيجو 1007" يسرح 10 آلاف وظيفة في أوروبـا

ازدادت قيمة أسهم شركة صناعة السيارات الفرنسية "بيجو-ستروين" - Peugeot-Citroen - PSA، أخيرا بما يزيد على 3 في المائة، وذلك بعد أن أعلنت الشركة أنها ستقوم بخفض التكاليف وتجديد قائمة موديلات الشركة. هذه الخطة العملية جاءت رد فعل من جانب الشركة الفرنسية على تراجع أرباح مبيعاتها وتضاؤل نصيبها في أسواق أوروبا الغربية. ومن الأسباب المؤدية إلى هذا التراجع قدم الموديلات التي تنتجها الشركة وخيبة الأمل التي منيت بها من الموديلات الجديدة التي طرحتها أخيرا مثل موديل السيارة الصغيرة "بيجو 1007".
وتقول الشركة إن كل تلك العوامل تعتبر سببـا رئيسيا يدفع بالقلق لطالما أن المنافسـة أخذت تشتد في الأسواق العالمية والأوروبيـة بوجه أخص.
وفي حديث له مع محطة إذاعة فرنسيـة قال رئيس الشركة جون مارتين فولز، الذي سيترك منصبه في مطلع العام المقبل إنه يجب فعل شيء من أجل هذا وأضاف أن "بيجو ستروين" سوف تنتج موديلات جديدة سوف تطرح في الأسواق في أقرب فرصة. وتعتبر النقطة الرئيسية في خطة تخفيض التكاليف الاستغناء عن عشرة آلاف وظيفة في أوروبا، الجزء الأكبر منها تم إنجازه مسبقا. وبغض النظر عن الإغلاق التدريجي للمصنع في المدينة البريطانية رايتون فالشركة لن تقوم بإقالة موظفين، بل ووفق خطة الاستغناء التي وضعتها فهي لن تقوم بتجديد العقود الزمنية المحددة وكذلك شغور وظائف العاملين الخالية المترتبة بعد الإحالة إلى المعاش.

وتقول متحدثة باسم الشركة إنه سوف يتم الاستغناء عن الموظفين فقط في مصنع رايتون في بريطانيا وفي المصانع الفرنسية وكذلك في كلا المصنعين في إسبانيا في فيجو ومدريد، فيما ستبقى ألمانيا بعيدة عن خطة الاستغناء. هذا وبعد خطة الاستغناء سوف يبقى للشركة ما يقرب من 123 ألف عامل يعملون في تصنيع السيارات في أوروبـا.

وإضافة إلى ذلك أقرت الشركة الفرنسية بإيقاف بناء المصنع الثاني الذي أعلنت عنه في كانون الأول (ديسمبر) من العام الماضي في سلوفاكيا في ضواحي مدينة ترنافا . وتقول الشركة إن تصنيع الموديلات الجديدة المخطط لهـا يمكن تنفيذه في المصنع الموجود حاليا في المنطقة نفسها وذلك بتشغيله إلى أقصى طاقته. وتخطط الشركة كذلك لاستغلال أقصى طاقات الانتفاع من مصانعها الموجودة في أوروبا الغربية وذلك من خلال التعاون المكثف مع المصانع الفرنسية في "بويسي" و"أولناي". كما أعلنت "بيجو- ستروين" أنها ستخفض مستوى الاستثمارات السنوي من ثلاثة مليارات يورو إلى 2,5 مليار يورو، كما أنها ستقلل من تكاليف البحث والتطوير بنسبة 15 في المائة.
وتؤكد الشركة أن المقدرة على توفير السيارات الجديدة للزبون لن تضر خطة التوفير. وتخطط الشركة حتى عام 2009 لإطلاق ستة موديلات جديدة من شرائح مختلفة في أوروبا لم تشارك في تصنيعها لغاية الآن. ثلاثة من تلك الموديلات معروفة مسبقا، ألا وهي الموديل المدمج سي 4 compact C4 تحت اسم "بيكاسو"، الذي سيتم عرضه في معرض السيارات المقبل في العاصمة الفرنسية باريس Autosalon لأول مرة، والموديل ذو الدفع بالعجلات الأربع بالتعاون مع الشركة اليابانية "ميتسوبيشي" وكذلك موديل مركبات النقل بالتعاون مع "فيات" الإيطالية. ولم تدل الشركة بأية معلومات حول الموديلات الثلاثة المتبقية. وأما بالنسبة للدول النامية فقد خصصت "بيجو-ستروين" مركبات أكثر: 11 موديلا للصين وستة لأسواق دول أمريكا الجنوبية.