مرسيدس بنز الفئة آر الجديدة.. مفهوم جديد لمعنى القيادة لعملاء الجفالي

أطلقت شركة إبراهيم الجفالي وإخوانه أخيرا سيارة مرسيدس- بنز الفئة آر "الجراند تورار الرياضية" الجديدة ذات المقاعد الستة التي تعتبر مفهوما جديدا من السيارات التي تأتي بابتكارات جديدة تجعلها معيارا بحد ذاته في عالم السيارات في السعودية.
وتؤكد الفئة ـ آر جراند تورار الرياضية الرؤية الثاقبة للشركة ودورها في وضع معايير قطاع صنع السيارات. إن هذه السيارة المبتكرة تأخذ من قوة الفئات الحالية مثل الصالون والاستيت والفان والدفع الرباعي وتدمجها لخلق سيارة جديدة ذات شخصية متفردة خاصة بها مع التركيز على التصميم والديناميكية والأبعاد.
وللفئة - آر الجديدة الخاصة بمنطقة الشرق الأوسط قاعدة عجلات تبلغ 3215 مم وتأتي بخيارين للمحركات هما ست أسطوانات وثمانية أسطوانات.
وقال صافي قبيسي المدير العام: "يتجه مفهوم الفئة آر الجديدة لتلبية متطلبات الناس ذوي نمط التفكير المعاصر الذين يريدون سيارة متعددة الاستخدامات وقوية". وأضاف قائلا:"بخلاف المساحة الرحبة وتجهيزات السلامة المثالية والراحة التامة في نقل ستة أشخاص، تتمتع الفئة آر الجديدة بتصميم أخاذ وشكل راق وأداء ديناميكي على الطريق. وباختصار فإن الفئة - آر الجديدة هي تجربة جديدة تماما في القيادة".
والسيارة الجديدة كبيرة الحجم حيث يصل طولها إلى 5157 مم مما يعني أنها بحجم سيارة صالون فخمة إلا أنها أكثر رحابة في الداخل بفضل المفهوم المعقد للسيارة وتصميمها الفريد الذي لم يغفل حتى أدق التفاصيل. وتتسع السيارة لستة أشخاص على ثلاثة صفوف من المقاعد مع تمتع كل راكب منهم بنافذته الخاصة.
وبالنسبة للمسافة بين المقاعد، وهي معيار مهم حينما يتعلق الأمر بحرية الحركة والراحة. وتبلغ المسافة بين صفي المقاعد الأول والثاني 920 مم وهو ما يعادل المسافة الموجودة في سيارات الصالون الفخمة. تبلغ المسافة الخاصة بحيز الركب 119 مم و175 مم. كذلك فإن الأرقام المتعلقة بحيز الرأس (في الخلف حتى 1027 مم) وحيز الأكتاف (في المقدمة 1530 مم والمؤخرة حتى 1514 مم) فإنها تحلق بمستويات الراحة والرحابة على متن الفئة - آر إلى آفاق جديدة.
والعائلات المتطلعة للنشاطات الرياضية والترفيهية ولسيارة متعددة الاستعمالات تستطيع التكيف مع جميع أنواع مهام النقل بسرعة وسهولة تجد مبتغاها في الفئة آر الجديدة بفضل خبرات مرسيدس.
وتتراوح قوة محركات الفئة-آر بين 272 وحتى 306 أحصنة وهى دليل على قدرات الفئة - آر من الناحية الديناميكية ومتعة القيادة. ويأتي الطراز الأقوى من هذه السيارة وهو آر 500 بمحرك من ثماني أسطوانات ويبلغ تسارعها من الصفر إلى 100 كم/ساعة في سبع ثواني وسرعة قصوى تبلغ 245 كم/ساعة.
ويتمتع الطراز آر 350 بمحرك من ست أسطوانات بقوة 272 حصانا، وتتسارع آر 350 من 0 - 100 كلم/ساعة في 8.4 ثواني بينما تصل سرعتها القصوى إلى 230 كم/ساعة.

ويأتي الطرازان بناقل حركة أوتوماتيكي بسبع سرعات كمواصفة قياسية وهو بحد ذاته بوظيفة جديدة تستحق الذكر وهي وظيفة "دايركت سلكت".
وأتاح هذا الناقل الأوتوماتيكي لمهندسي مرسيدس الاستغناء عن بدال السرعة التقليدي الموجود على الكونسول المركزي واستبداله بعتلة على عمود القيادة. وتتيح أزرار إضافية لتغيير السرعة على المقود ما يسمح للسائق اختيار السرعات السبع مسبقا كما في سيارات سباق الفورميولا 1.
وأما نظام الدفع الرباعي الدائم ونظام التحكم الإلكتروني بالاحتكاك 4ETS ونظام التوازن الإلكتروني فهي تتضافر جميعها لتوفير أعلى مستويات الأمان أثناء المسير والمحافظة على المسار الصحيح للفئة - آر الجديدة حتى في أسوأ ظروف الطريق.
وهناك لائحة للتجهيزات الاختيارية، تتضمن نظام تعليق هوائي إلكتروني، ومخمدات ارتجاج متكيفة والتي تعمل على تنزيل جهاز التعليق آليا بمسافة 20 مم في السرعات العالية لتخفيف مقاومة الرياح.
وتوافر أحدث التقنيات لركاب الفئة آر الجديدة مستوى الأمان الذي تشتهر به مرسيدس حيث يقوم نظام الإنذار المبكر لحماية الركاب "بري - سيف" الحائز على عدة جوائز والمتوافر كتجهيز اختياري، بكشف ظروف القيادة الحرجة فيستعد لاتخاذ الإجراءات اللازمة لحماية الركاب من اصطدام وشيك. تشمل الإجراءات الاحترازية التي يأخذها النظام شد حزام أمان السائق والراكب الأمامي وتعديل وضعية المقاعد الأمامية إلى وضعية مناسبة وإقفال فتحة السقف آليا. هذه الإجراءات تحسن من وضعية جلوس ركاب السيارة قبل وقوع التصادم مما يسهم في إعطاء أفضل النتائج لعمل الوسائد الهوائية وأحزمة المقاعد.
وتم تجهيز السيارة بأحدث وسائل السلامة والأمان قياسياً، وتشمل وسادتي هواء متكيفتين وتعملان بمرحلتين للسائق والراكب الأمامي، ووسائد هواء ستارية في الجانبين، تنفتح لتغطي صفوف المقاعد الثلاثة، إضافة إلى نظام شد مسبق للأحزمة يعمل بواسطة مجس يستشعر حالات الاصطدام ومن ثم يقوم بنشر نظام شد الأحزمة إضافة إلى نشر وسائد الهواء الستارية بمجرد استشعار أن السيارة على وشك أن تصطدم بشيء ما.
ويعمل جهاز التكييف الفعال على جعل الرحلات الطويلة على متن الفئة - آر مريحة أكثر. وإضافة إلى نظام التحكم المناخي مزدوج النطاق "ثيرماتيك" الذي يضم أيضا نطاق تبريد منفصل في الخلف، تقدم مرسيدس - بنز أيضا نظام "ثيرموترونيك" الجديد متعدد النطاقات كتجهيز اختياري. وتم تجهيز هذا النظام بأكثر من 12 مجسا إضافة إلى نافث هواء مساعد وهو بالتالي يعمل على جعل درجات الحرارة ثابتة كما تم اختيارها في نطاق السائق والراكب الأمامي والركاب في المقاعد الخلفية.