نيسان تيدا .... صغيرة جاهزة للمنافسة
يبدو أن شركة نيسان ترغب في الدخول إلى جميع قطاعات السيارات ضمن خطتها الجديدة التي تحمل تسمية (قيمة-أكبر) التي تنتهجها الشركة بعد نجاحها في تحقيق أرباح كبيرة خلال الفترة الماضية، وأبرز دليل على ذلك طراز تيدا الجديد الذي أعلنت الشركة عن البدء في تسويقه في دول الخليج العربي أواخر هذا العام وبدايات العام المقبل.
وهذا الطراز من نيسان يسوق منذ بداية العام في اليابان وبعض أسواق آسيا تحت اسم (فيرسا)، وبعد النجاح الذي لقيه في هذه الأسواق قررت الشركة طرحه في أسواق العالم لتعزيز حضور الشركة في قطاع السيارات الصغيرة الذي يشهد نموا واسعا خاصة مع ارتفاع أسعار الوقود عالميا ورغبة كثير من المستهلكين في طرز اقتصادية يتوافر فيها الحد المقبول من التقنية الحديثة.
غير أن نيسان لا تعرف الحلول الوسط، فقد قدمت سيارة صغيرة مزودة بمحرك اقتصادي، وتضم مجموعة من التقنيات التي لا تتوافر إلا في فئات أكبر و أفخم.
الشكل الخارجي:
على صعيد الشكل الخارجي تتوافر نيسان تيدا بفئتين، الأولى سيدان من أربعة أبواب وصندوق أمتعة تقليدي، والثانية هاتشباك من خمسة أبواب، وفي هذا التحقيق نتناول فئة السيدان من هذه السيارة، حيث يبلغ طولها 440 سم، وهي أطول من فئة الهاتشباك بما يزيد عن 20 سم.
مقدمة السيارة أنيقة مع اعتماد غطاء محرك صغير الحجم مثبت في زواياه السفلية مصابيح كبيرة الحجم تمتد إلى رفارف السيارة الأمامية، فيما تم اعتماد شبك تهوية يفصل بين قسميه شعار نيسان. كذلك زودت السيارة بمصابيح دائرية خاصة بالضباب مثبتة في أسفل الصادم الأمامي على جانبي فتحات التهوية السفلية.
كذلك تستفيد السيارة من مساحات زجاجية كبيرة سواءً على صعيد الزجاج الأمامي أو على صعيد زجاج النوافذ الجانبية، وهو ما يعطي شعورا بالرحابة لركاب السيارة من الداخل الذين يستفيدون فعلا من مساحات كبيرة سواءً في الأمام أو الخلف.
من الخلف تطغى البساطة على التصميم العام مع وجود علامات مميزة أبرزها قضيب من الكروم يزين غطاء صندوق الأمتعة إضافة إلى تجهيز السيارة بمصابيح ذات وهج إضاءة قوي وأنيقة الشكل.
وتم تجهيز السيارة بعجلات مصنوعة من المعدن الخفيف وذات شكل رياضي وهي بقياس 15 بوصة، ومكسوة بإطارات مطاطية يبلغ قياسها 185/65 آر.
مقصورة الركاب:
تتمتع مقصورة ركاب نيسان تيدا برحابة غير اعتيادية تعود إلى اعتماد قاعدة عجلات يبلغ طولها 260 سم، الأمر الذي سمح بتوفير مساحات جلوس كبيرة يستفيد منها بشكل مباشر ركاب المقاعد الخلفية، حيث يستفيد ركاب هذه المقاعد من ارتفاع سقف السيارة للحصول على راحة جلوس كاملة خصوصا للركاب ذوي القمة الطويلة.
ويزود طراز تيدا بمقاعد كبيرة الحجم ذات جوانب نافرة وهذه المقاعد مكسوة بأفضل أنواع الجلود المتوافرة حاليا إضافة إلى إمكانية التحكم بارتفاع مقعد السائق لتحقيق أفضل وضعية جلوس ممكنة.
كذلك اعتمدت نيسان لسيارتها الجديدة لوحة قيادة ذات تصميم أنيق تتميز بكونسولها الوسطي الكبير الحجم الذي يضم علبة توضيب صغيرة وجهاز استماع موسيقي (راديو/كاسيت) ومفاتيح التحكم الدائرية في مكيف السيارة.
كما حرصت نيسان على إعطاء مقصورة الركاب طابعا فخما من خلال اعتماد الخشب أو الألمنيوم المصقول في تزيين لوحة القيادة ومقبض علبة التروس وبطانات الأبواب الجانبية.
وتنتشر في السيارة العديد من جيوب التوضيب، حيث نجدها في بطانات الأبواب، وضمن مسند اليد الوسطي وفي كونسول السيارة الوسطي.
وفيما يتعلق بتجهيزات السلامة وفرت نيسان لطرازها الجديد مجموعة واسعة تتضمن أكياس هواء أمامية للسائق والراكب الأمامي، وأخرى على شكل ستائر علوية يمكن طلبها إضافيا، إضافة إلى أحزمة أمان ذات نظام شد وارتخاء تدريجي، فيما تم اعتماد مناطق هشة تسمح بامتصاص الضربات عند سرعات معينة في الأمام والخلف.
التجهيزات الميكانيكية:
لصغيرتها الجديدة وفرت نيسان محركا اقتصاديا يعمل بالبنزين مكونا من أربع أسطوانات متتالية وتبلغ سعته 1.6 لتر، وهذا المحرك يلقم بالوقود بواسطة نظام حقن وقود إلكتروني، الأمر الذي سمح بتوليد طاقة كبيرة مقارنة بحجم المحرك تبلغ 118 حصانا، كما يصل عزم دوران المحرك إلى 175 نيوتن/م عند 4000 دورة في الدقيقة.
ويتم نقل الحركة إلى العجلات الأمامية عبر علبة تروس يدوية تتكون من خمس نسب أمامية، أو عبر علبة تروس أوتوماتيكية تتكون من أربع نسب أمامية.
ومن التقنيات الجديدة المعتمدة في السيارة لأول مرة نظام مساعد للمقود يعمل كهربائيا بدلا من نظام المضخة الهيدروليكية. كما تم تجهيز السيارة بنظام منع غلق المكابح ABS وهو يكمل عمل نظام الكبح الذي يعتمد على أسطوانات مهواة في الأمام وطبلات في الخلف. أما نظام التعليق فهو يعتمد على نوابض حلزونية في الأمام ووصلات متعددة في الخلف إضافة إلى ممتصات صدمات في الأمام والخلف تعمل بزيت الهيدروليك.
في الختام لابد من القول إن شركة نيسان تراهن بقوة على طرازها الجديد حيث إن حجم الطلب على السيارات الصغيرة يرتفع يوما بعد يوم، ونسبة مبيعات هذا القطاع من السيارات أصبحت عالية مع ارتفاع أسعار الوقود، والرغبة في سيارة عملية بسيطة ذات جودة عالية مقرونة بسعر مناسب.