دراسة لربط مداخل مكة والمنطقة المركزية بقطارات معلقة

تدرس شركة استشارية عالمية ربط مداخل مكة المكرمة بالمنطقة المركزية للحرم المكي الشريف بقطارات معلقة تنطلق محطتها من بوابة مكة المكرمة على طريق جدة – مكة السريع، وتغطي مداخل جعرانة والسيل وجيزان وجميع المداخل وتسهم في نقل الركاب إلى منطقة الحرم المكي الشريف.
وكشفت مصادر لـ " الاقتصادية " عن عرض الدراسة على الدكتور أسامة البار أمين العاصمة المقدسة من قبل شركة استشارات عالمية وعلى اللجنة المشرفة على المشاعر لتحديد الجدوى من إنشاء القطارات المعلقة على مداخل مكة وربطها بالمنطقة المركزية.

في مايلي مزيداً من التفاصيل:

تدرس شركة استشارية عالمية ربط مداخل مكة المكرمة بالمنطقة المركزية للحرم المكي الشريف بقطارات معلقة تنطلق محطتها من بوابة مكة المكرمة على طريق جدة – مكة السريع، وتغطي مداخل جعرانة والسيل وجيزان وجميع المداخل وتسهم في نقل الركاب إلى منطقة الحرم المكي الشريف.
وكشفت مصادر لـ " الاقتصادية " عن عرض الدراسة على الدكتور أسامة البار أمين العاصمة المقدسة من قبل شركة استشارات عالمية وعلى اللجنة المشرفة على المشاعر لتحديد الجدوى من إنشاء القطارات المعلقة على مداخل مكة وربطها بالمنطقة المركزية.
وكشفت المصادر عن عرض فكرة لإنشاء القطارات المعلقة في محافظة جدة، سيتم عرضها على المهندس عادل فقيه أمين محافظة جدة خلال الأيام المقبلة، وتهدف إلى فك الاختناقات المرورية، وتساعد على انسيابية الحركة وسط المدينة.
وقامت أمانة جدة بمشروعات ضخمة لتطوير مدينة جدة تضمنت دراسة خطط المدن العالمية، التي شملت لندن وكوالالمبور، وعددا من المدن الأمريكية من خلال مكاتب استشارية بريطانية وفرنسية عالمية, واشتملت الدراسة على وضع الحلول للكثافات السكانية والازدحام المروري وسط المدينة بوضع القطارات المعلقة والخفيفة واستخدام النقل العام الحديث للتقليل من استخدام السيارات.
يذكر أنه صدر قرار المجلس الاقتصادي الأعلى بالموافقة على البرنامج التنفيذي لتوسعة شبكة الخطوط الحديدية الذي اشتمل على خط الشمال - الجنوب وخط الجسر البري الذي يربط الشبكة الحالية في مدينة جدة بمشروع قطار مكة المكرمة - جدة - المدينة المنورة السريع المصمم على سرعة تزيد على 300 كلم في الساعة بحيث يقطع المسافة بين مكة المكرمة وجدة في مدة نصف ساعة، ويقطع المسافة بين جدة والمدينة المنورة في مدة لا تزيد على ساعتين, كما أن المشروع سيكون بالشراكة مع القطاع الخاص، وجاء كضرورة ملحة بعد تنامي عدد الحجاج والمعتمرين الذين يتنقلون بين مكة والمدينة عاما بعد عام, ويصل العدد إلى 2.5 مليون حاج سنوياً وثلاثة ملايين معتمر في رمضان، الأمر الذي يؤدي إلى ضغوط وازدحام على الطرق بين المدينتين.
ومن المقرر أن يربط القطار السريع، مكة بالمدينة عبر مدينة جدة، وستكون له محطة في وسط جدة، وأخرى في مطار جدة، إلى جانب محطة في المدينة المنورة، ومحطتين في مكة المكرمة، حيث تشير دارسات الجدوى الاقتصادية إلى أن هذا المشروع سيحقق العديد من الفوائد الاقتصادية والاجتماعية، فضلا عن كونه سيخدم الحجاج وزائري المدينتين المقدستين، وأعلن الدكتور جبارة الصريصري وزير النقل قبل شهرين أنه سيتم التوقيع عليه قبل نهاية العام الجاري.