دول الخليج .. والاستفادة من طريق الحرير

فاجأتني سارة المطيري طالبة الدكتوراه الكويتية المبتعثة إلى الولايات المتحدة، التي تعد حاليا رسالة حول علاقات دول مجلس التعاون الخليجي الست مع الصين بسؤال، ضمن أسئلة كثيرة أخرى، حول مدى استعداد بلداننا الخليجية للاستفادة القصوى من مشروع طريق الحرير الذي أطلقته بكين في عام 2013 تحت اسم مبادرة "حزام واحد، طريق واحد" بهدف السماح لمنشآتها وشركاتها العامة والخاصة بالاستثمار والعمل في 65 دولة في آسيا الوسطى وأوروبا والشرق الأوسط من تلك الواقعة على هذا المسار، بل أسست لهذا الغرض "صندوق الحرير" برأسمال 40 مليار دولار، إضافة إلى تأسيسها البنك الآسيوي للاستثمار برأسمال 500 مليار دولار، دفعت منه 100 مليار وذلك للإنفاق على المبادرة. وبطبيعة الحال فإن إجابتي كانت مقتضبة لأن دول الخليج، على الرغم من ترحيبها بالمبادرة وإسهام بعضها في رأسمال البنك المشار إليه، لا تزال مترددة في الاستفادة القصوى منها، بل لا توجد لديها رؤية اقتصادية واضحة للتعامل مع بكين، علما بأن فوائد اقتصادية وجيوسياسية جمة تنتظرها إذا ما هيأت نفسها للانخراط الجدي في المبادرة الصينية، خصوصا أنها تمتلك مميزات قد لا تتوافر للدول الأخرى التي تستهدفها هذه المبادرة. فهي مثلا أكبر مصدر للطاقة في العالم، وتملك موقعا جغرافيا مهما على مسار الطريق، وهي الأقل من جهة المخاطر التشغيلية بسبب استتباب أوضاعها الداخلية، ناهيك عن امتلاك بعضها المناطق الاقتصادية الحرة الضرورية للمبادرة، ووجود استثمارات متبادلة بينها وبين الصين منذ أعوام في قطاعات الطاقة والاتصالات والإنشاءات وغيرها، ووجود الآلاف من طلبتها في الجامعات والمعاهد الصينية، وهذا طبعا يجسد جزءا من المشهد الثقافي للمبادرة. فإذا ما علمنا أن المبادرة الصينية تسعى إلى: إقامة البنى التحتية من طرق وشبكات اتصال وخطوط كهرباء ومرافق خدمية وأمنية على طول الطريق وربطها مع بعضها بعضا، وإيجاد بيئة جديدة للاستثمار والسياحة والتجارة الدولية والإقليمية خالية من الحواجز، وتعميق التعاون المالي من أجل بناء نظام مستقر للنقد والصرف والتحويلات، وربط شعوب الدول الواقعة على الطريق بمصالح وروابط نفعية مشتركة، والتصدي لأعمال القرصنة على الجانب البحري للطريق من أجل استتباب أمن الممرات المائية الناقلة للمبادلات التجارية. وإذا ما علمنا أيضا أن هذه الأهداف كفيلة بإيجاد الآلاف من فرص العمل، وتنمية المجتمعات، وازدهار المدن الواقعة على الطريق، فإن دول الخليج ستجني كثيرا، خصوصا في ظل ما تتعرض له حاليا أو مستقبلا من تهديدات، وما تواجهه من صعوبات اقتصادية، وما تعانيه علاقاتها مع حلفائها التقليديين من هواجس، وما يسود أوساط شبابها من بطالة، وما تسعى إليه من تنويع في مصادر الدخل. والحقيقة التي لا بد أن نستوعبها في هذا السياق هي أن الصين، مثلها مثل القوى الدولية الأخرى، لا تطرح مبادرات ضخمة من هذا النوع إلا ورائدها هو مصلحتها الخاصة. بل إن الصينيين، فيما يتعلق بهذه الجزئية تحديدا، أثبتوا في عديد من المنعطفات أن مصالحهم فوق كل اعتبار، وأن مصلحة الطرف الشريك لا أهمية لها عندهم. ومن هنا يمكن القول إن مشروع إحياء طريق الحرير (تأسس في عام 1877 ولعب دورا في ازدهار الحضارات الصينية والهندية والمصرية والرومانية القديمة)، هدفه الأساس هو أن تلعب الصين دورا أكثر تأثيرا في استراتيجيات العالم بما يتوافق مع صعودها الاقتصادي المذهل، ويعيد إليها أمجادها الغابرة يوم أن سيرت القوافل التجارية إلى العالم لتسويق الحرير الذي اكتشفته نحو سنة 3000 قبل الميلاد. إذ إن حضورها في المنطقة التي يمر بها الطريق، وهي منطقة واسعة تقع بين بحر قزوين والخليج العربي والبحرين الأحمر والأبيض، وتتميز بمواردها الاقتصادية الضخمة وممراتها التجارية الاستراتيجية سيحقق لها ذلك. غير أن هذه الحقيقة يجب ألا تحبطنا. فبقدر من الدهاء والسياسة يمكننا تطويع الأهداف الصينية بطريقة تفيد دولنا أيضا. فمثلا بالإمكان إقناع الصينيين بالاستثمار في مشاريعنا غير النفطية (مثل مشاريع التكنولوجيات الجديدة والطاقة المتجددة والتصنيع الحربي وتطوير القدرات البشرية والنقل الحديدي والشحن البحري والأقمار الصناعية) مقابل تزويدهم بالنفط والغاز والبتروكيماويات. من جهة أخرى، بإمكاننا أيضا إقناع الصينيين بالضغط على شريكهم الإيراني للحد من تطرفه وإرهابه مقابل السماح له بلعب دور أكبر في منظمة شنغهاي للتعاون الإقليمي، والاستفادة من مشاريع طريق الحرير، ولاسيما مشروع بناء خط أنابيب النفط المقترح من كازاخستان عبر تركمانستان وصولا إلى إيران. ولعل ما يصب في مصلحتنا ولا يصب في مصلحة طهران هو أن مبادرة طريق الحرير معنية أساسا بازدهار وصعود مدن جديدة على خط الحرير مثل دبي وأبوظبي والدوحة وجدة والقاهرة ومومباي وكراتشي وشنغهاي، تاركة خلفها مدن استراحة القوافل القديمة مثل مدن بلاد فارس والشام واليمن وما بين النهرين. وأخيرا فإن على دول الخليج ألا تنصاع للضغوط الأمريكية التي قد ترى في هذه المبادرة مساسا بمصالحها في المنطقة وفرصة للصينيين لمد نفوذهم العالمي إليها. فالمبادرة إذا ما تحققت بالشكل المأمول كفيلة بصنع واقع جديد يموج بفرص العمل والتنمية والازدهار، وبمراكز الأموال والأفكار والصناعات والأعمال، وبالتالي قطع دابر الإحباط المؤدي إلى التطرف والإرهاب اللذين نشكوهما.