استهلاكنا من البنزين أكبر من طاقة المصافي.. فنحن نستورد البنزين لمواجهة الإسراف في استخدامه.. هذا ببساطة ما نريد أن نتحدث عنه.. وعن استخدام الطاقة عموما.. في هذه السطور اعتمادا على ما قاله معالي وزير البترول والثروة المعدنية المهندس ''علي بن إبراهيم النعيمي'' وهو يتحدث عن الاستهلاك السعودي للطاقة.. وقال إنه إذا استمر النمط الحالي في استهلاك الطاقة في المملكة فسيؤدي ذلك إلى التأثير في حجم الصادرات وسيؤثر بالتالي في دخل المملكة.

وقال إن هناك تحديات لا بد أن نواجهها في سعينا للاستفادة القصوى من قطاع الصناعة البترولية في المملكة، لافتا إلى أن الاستهلاك للمنتجات البترولية في المملكة في السنوات العشر الأخيرة يزيد بنسبة 5 في المائة سنويا، والغاز الطبيعي 7 في المائة سنويا أيضا.. دون زيادة مماثلة في الإنتاج، فهناك إذن فجوة ضخمة بين الاستــــــــهلاك والإنتاج، ما يؤدي في بعض أفرع الاستهلاك مثل البنزين الذي يصل حجم إنتاجه 351.7 ألف برميل يوميا، بينما الاستهلاك هو 400.4 ألف برميل يوميا، فهناك فجوة يبلغ مداها 50 ألف برميل تقريبا يوميا.

وهذا الحجم من الاستهلاك مبالغ فيه جدا، وأكد ''النعيمي'' أهمية تبني برنامج وطني لترشيد استهلاك الطاقة، وتطوير مصادر بديلة للبترول.. ويبلغ متوسط سعر اللتر في ''السعودية'' 60 هللة، وفي الإمارات يزيد بنسبة 300 في المائة عنه في ''السعودية''. وهناك حلان لهذه المشكلة المخيفة هو زيادة سعر البنزين، أو تحديد استهلاكه مع مراعاة البُعد الاجتماعي، بإعطاء كوبونات مجانية لمحدودي الدخل. وأكثر الأسر السعودية تملك أكثر من سيارة، وقد تبلغ ثلاث سيارات في المتوسط، وكما قال لي صديق إنجليزي، على سبيل المزاح، وهو يرى كثرة السيارات في الشوارع مع قلة عدد المشاة.. إن السعودي يذهب إلى حمام منزله بالسيارة.. بينما المواطن الإنجليزي يذهب إلى عمله ماشيا أو بالأتوبيس (البص).

ببساطة نحن نسرف في استخدام الطاقة.. نسرف في استخدام الكهرباء.. ونسرف في استخدام البنزين.. ونسرف في الطعام.. وأضع يدي على فمي حتى لا أقول إنني كتبت الكثير عن الإسراف في حياتنا.. ولكن ما من مستمع وما من مجيب.. ولله الأمر من قبل ومن بعد.