تعتزم شركة سيكست الألمانية إطلاق مشروع لتجميع وتصنيع عربات الجولف في السعودية وذلك ضمن خططها التوسعية في قطاع التنقّل المستدام في السعودية وبما يتماشى مع جهود توطين الصناعات الوطنية، وفقا لما قاله لـ"الاقتصادية" جيمس لوكسباخر، الرئيس التنفيذي لتطوير الأعمال في "سيكست السعودية".

الشركة الألمانية  تُعد من أكبر مالكي السيارات الكهربائية في السعودية بأسطول يضم أنواعًا متعددة من المركبات الكهربائية، تشمل السيارات التجارية والحافلات والفانات، إضافة إلى وسائل التنقّل الصغيرة.

لوكسباخر أوضح أن الشركة تعمل مع معظم المشاريع الكبرى في السعودية، وتشمل روشن والبحر الأحمر "ريد سي جلوبال" ونيوم والدرعية، إضافة إلى عقود تشغيل كبيرة مع أرامكو، حيث تدير خدمات سائقين مخصصة لموظفيها.

الرئيس التنفيذي أفاد أن سيكست تنمو بمعدل أسرع من متوسط السوق، الذي يحقق نموًا يقارب 11% سنويًا، في حين تستهدف الشركة نموًا يتراوح بين 20 و30% خلال السنوات الـ3 المقبلة.

ويعتمد النمو على نماذج عمل متنوعة تتجاوز التأجير التقليدي ليشمل الاشتراكات، والتنقّل المشترك، والتنقّل الذاتي، ما يؤكد توجه سيكست نحو مواكبة الابتكارات المستقبلية في قطاع النقل.

وفي إطار جهود الشركة لدعم التوطين، كشف لوكسباخر أن نسبة التوطين لدى سيكست تتجاوز 50%، وأنها توظف أكثر من 300 سائق سعودي في خدماتها اليومية، مشيرًا إلى أن هذه الأرقام تعكس مساهمة الشركة في دعم مستهدفات التوطين الوطنية.

وأضاف أن سيكست تُعد من أكبر مشتري سيارات لوسيد في القطاع الخاص داخل السعودية، بما في ذلك النسخة الخاصة "إصدار المملكة" المصنعة محليًا.

 يذكر أن أرباح الشركة التي مقرها ميونخ ارتفعت في الفترة من يناير إلى يونيو الماضيين 66 مليون يورو (77 مليون دولار) بعد حساب الضرائب، ما يمثل أكثر من ضعفين ونصف الأرباح التي تم تسجيلها خلال العام الماضي.

وتضررت سيكست من  أسعار السيارات المستعملة المنخفضة، ما قلص الإيرادات الناجمة عن إعادة شراء السيارات المستأجرة. وقد ارتفعت أرباح الشركة خلال الربع الثاني إلى 78 مليون يورو، ويرجع ذلك إلى تحسن ظروف الشراء بعد استقرار سوق السيارات.

وفيما يتعلق بالتأمين، ارتفعت التكاليف، وقالت الشركة إنها دفعت 92 مليون يورو خلال النصف الأول من العام، مقارنة بـ 75 مليون يورو في السابق.