ارتفع الطلب على الشحن الجوي لدى شركات الطيران في الشرق الأوسط 3.8% على أساس سنوي خلال سبتمبر 2026، مواصلا نموه للشهر، فيما زادت السعة المتاحة للشحن 7%، بحسب بيانات الاتحاد الدولي للنقل الجوي "إياتا".

يأتي ها في وقت سجل فيه الطلب العالمي نموا بنسبة 7.7%.

يعكس نمو الطلب في المنطقة استمرار نشاط الشحن الجوي، بالتزامن مع توسع السعة التشغيلية المتاحة، وسط تحسن التجارة العالمية ونشاط الصناعات التحويلية، رغم استمرار التباين في أداء مسارات التجارة الدولية.

أظهرت بيانات أن شركات الطيران في منطقة الشرق الأوسط سجلت زيادة في السعة المتاحة بنسبة 7%.

على مستوى حركة الشحن بين المناطق، سجل مسار أوروبا–الشرق الأوسط تراجعا بنسبة 18% على أساس سنوي.

الحركة على مسار الشرق الأوسط–آسيا انخفضت 10.2%. واستمر التراجع على المسارين للشهر السابع على التوالي.

نمت في المقابل حركة الشحن على مسارات دولية أخرى، ما يبرز تفاوت الأداء بين الممرات التجارية.

عالميا، تصدر مسار آسيا–أمريكا الشمالية النمو بزيادة 17%، تلاه الشحن داخل آسيا بنمو 10.2%.

مسار أوروبا–أمريكا الشمالية حل ثالثا بارتفاع 9.3%، وأوروبا–آسيا بنسبة 6%.

سجل الطلب العالمي على الشحن الجوي نموا بنسبة 7.7% في سبتمبر، مقابل زيادة السعة المتاحة 2.7%.

ارتفع معامل الحمولة العالمي للشحن بمقدار 2.2 نقطة مئوية إلى 47.9%.

ماري أوينز تومسن، النائبة الأولى لرئيس "إياتا" للاستدامة وكبيرة الاقتصاديين، قالت: إن نمو الطلب جاء مدعوما بقوة التجارة العالمية ونشاط التصنيع، فيما أسهمت الشحنات المرتبطة بالذكاء الاصطناعي في دفع نمو مزدوج الرقم عبر المحيط الهادئ.

تومسن أشارت إلى أن ارتفاع التكاليف يظل التحدي الأبرز أمام القطاع، إذ زادت أسعار وقود الطائرات 17.5% في سبتمبر مقارنة بأغسطس، لتصبح أعلى بنسبة 103.4% من مستوياتها قبل عام، في حين لم تواكب عوائد الشحن هذه الزيادة.

في مؤشرات داعمة للطلب، ارتفعت التجارة العالمية 3.6% على أساس سنوي في أغسطس، مسجلة الشهر الـ42 المتتالي من النمو.

كما صعد مؤشر مديري المشتريات العالمي لإنتاج الصناعات التحويلية إلى 53.8 نقطة، وارتفع مؤشر الطلبيات التصديرية الجديدة إلى 51.9 نقطة، ليسجلا أعلى مستوياتهما في خمس سنوات، وفقا لـ "إياتا"-.