كشفت شركة نيسان موتور المحدودة عن مبادرتها الشاملة لإعادة هيكلة أعمالها في اليابان وتعزيز دورها لدعم النمو المستقبلي للشركة وقدرتها التنافسية على المستوى العالمي.

على ضوء رؤيتها طويلة الأمد «تنقّل ذكي للحياة اليومية»، تعمل نيسان على توسيع مجموعة منتجاتها وتعزيز حضورها في فئات السيارات الخاصة بالسوق الرئيسية واستقطاب شرائح جديدة وأصغر سنا من العملاء.

وفي الوقت نفسه، ستعمل الشركة على تعزيز تنافسية السيارات المصنّعة في اليابان داخل الأسواق المحلية والعالمية من حيث التكلفة والجودة وكفاءة التصنيع.

وسيسهم توسيع مجموعة المنتجات والتحول الصناعي معًا في تمكين نيسان من تحقيق النمو في اليابان وزيادة الصادرات وتعزيز مساهمة السوق اليابانية في نجاح الشركة على المدى الطويل.

كما ستوفر قاعدة الصادرات الأقوى مزيدًا من المرونة من خلال تنويع مصادر الطلب والحد من التأثر بالتقلبات المرتبطة بأسواق محددة وأسعار صرف العملات.

تعمل نيسان على توسيع مجموعة منتجاتها لتلبية نطاق أوسع من احتياجات العملاء في اليابان، وتعزيز حضورها في مختلف فئات السوق وزيادة جاذبية العلامة التجارية للعملاء الحاليين والجدد والأجيال الأصغر سنًا.

ويعكس الزخم الذي حققته مؤخرًا طرازات نيسان «روكس» و«ليف» و«كيكس» و«إلجراند» الجديدة كليًا الروح الإيجابية التي استقبل بها العملاء هذه الطرازات، والتي تعزز تنافسية نيسان في فئات السوق الرئيسية.

واستنادًا إلى هذا الزخم، سيسهم طرازا «سكايلاين» و«باترول»، إلى جانب سيارة عالمية جديدة من السيارات الصغيرة المدمجة من الفئة «بي»، في تعزيز حضور نيسان في السوق وتوسيع خيارات العملاء ومجموعة منتجات الشركة عبر السيارات الصغيرة المخصصة للسوق اليابانية من الفئة «كيه»، والسيارات الكهربائية، والسيارات الرياضية متعددة الاستخدامات، والميني فان، والسيارات الرياضية والطرازات الرائدة.

وستواصل نيسان تنفيذ «استراتيجية تطوير عائلة نيسان» من خلال تعزيز التنسيق بين تخطيط المنتجات والهندسة وتطبيق التقنيات.

كما سيسهم التوسع في استخدام التقنيات والهندسات وعائلات المنتجات المشتركة في تسريع عمليات التطوير وتعزيز الكفاءة ودعم وتيرة مستدامة لطرح المنتجات.

تستند هذه الاستراتيجية إلى تحول في عمليات التصنيع يهدف إلى تعزيز القدرة التنافسية من حيث التكلفة والجودة وكفاءة الإنتاج.

وستركز نيسان على ثلاث أولويات تتمثل في تنظيم عمليات التصنيع وفق عائلات السيارات والخبرات المتخصصة لكل مصنع، وبناء مرونة طويلة الأمد في عمليات التصنيع، وتحقيق أقصى استفادة من الطاقة الإنتاجية للمصانع. وستسهم هذه الإجراءات مجتمعة في إرساء قاعدة صناعية أكثر تنافسية وكفاءة لدعم النمو المستقبلي.

من خلال تعزيز تنافسية السيارات المصنّعة في اليابان للأسواق المحلية والعالمية، ستتمكن نيسان من توسيع حضورها في الأسواق وزيادة الصادرات وتعزيز مرونة سلسلة الإمداد.

وستسهم هذه الخطوات في بناء قاعدة تصنيع أكثر استدامة وقادرة على دعم النمو طويل الأمد وتحقيق طموح نيسان بإنتاج نحو مليون سيارة سنويًا في اليابان.

سيعمل مصنع نيسان في «توتشيغي» كمركز للتقنيات المتقدمة للسيارات الرياضية والسيارات الكهربائية والميني فان، بما يدعم احتياجات السوق المحلية والتصدير.

سيعمل مصنع نيسان موتور «كيوشو» كمركز عالمي للطرازات من الفئتين «بي» و«سي»، بما يدعم احتياجات السوق المحلية والتصدير.

سيواصل مصنع نيسان «شاتاي كيوشو» تعزيز تخصصه في السيارات ذات الهيكل المثبت على إطار والسيارات التجارية الخفيفة المخصصة للأسواق العالمية الرئيسية.

وتمثل هذه الإجراءات المتعلقة بالبنية الصناعية وسيلة لتحقيق طموحات نيسان الأوسع، والمتمثلة في تقديم منتجات أكثر تنافسية وتحقيق النمو في اليابان وزيادة الصادرات منها.

وقال تيجي هيراتا، الرئيس التنفيذي لعمليات التصنيع في نيسان: «تمثل اليابان محورًا أساسيًا لنمو نيسان المستقبلي وقدرتها التنافسية عالميا.

لكي نصنّع في اليابان منتجات قادرة على النجاح محليًا وعالميًا، علينا تحقيق مستويات تنافسية عالمية من حيث التكلفة والجودة وسرعة التنفيذ.

ومن خلال تركيز كل منشأة على نقاط قوتها وتنظيم الإنتاج وفق عائلات السيارات، سنتمكن من بناء قاعدة تصنيع أكثر كفاءة تدعم النمو داخل السوق المحلية وزيادة الصادرات».

تعتزم نيسان تنمية أعمالها في السوق المحلية من خلال تعزيز حضورها في مختلف فئات السيارات وتقديم منتجات أكثر جاذبية، بالتوازي مع زيادة مساهمة عملياتها في اليابان على المستوى العالمي من خلال تعزيز تنافسية الصادرات.

وتمثل الصادرات عنصرًا أساسيًا في هذه الاستراتيجية، إذ توفر فرصًا للنمو وتعزز المرونة من خلال توسيع نطاق الطلب الجغرافي وزيادة القدرة على التكيف مع ظروف الأسواق المتغيرة.

يتمثل طموح الشركة طويل الأمد في دعم خطة إنتاج نحو مليون سيارة سنويًا في اليابان من خلال النمو في السوق المحلية والصادرات والشراكات الاستراتيجية.

ويتطلب تحقيق هذا الطموح قاعدة إنتاج أكثر تركيزًا وتنافسية، ولذلك تمثل إعادة تنظيم المصانع ونقل عمليات الإنتاج خطوات ضرورية لتمكين النمو وتعزيز الأهمية الاستراتيجية لليابان ضمن عمليات نيسان العالمية.

قال مانابو ساكاني، الرئيس التنفيذي لتسريع الاستراتيجية في نيسان: «يجب أن تصبح اليابان مصدرًا للتنافسية والنمو بالنسبة لعلامة نيسان.

ونعمل على توسيع مجموعة منتجاتنا لتلبية احتياجات العملاء بصورة أفضل واستقطاب أجيال جديدة وتعزيز حضورنا في مختلف فئات السوق.

ومن خلال الجمع بين هذا التوسع في المنتجات والتحول الصناعي، يمكننا زيادة مبيعات السيارات في اليابان وتوسيع صادراتنا وبناء أعمال قادرة على المنافسة وتحقيق النمو على المدى الطويل».

باعتبار اليابان السوق الأم لعلامة نيسان، ستشكل بيئة لاختبار التقنيات المتقدمة، بما في ذلك الجيل القادم من نظام مساعدة السائق ProPILOT وخدمات التنقل.

كما سيسهم توسيع حضور نيسان في مختلف فئات السوق وتعزيز التواصل مع الأجيال الأصغر سنًا من العملاء في تجديد قوة العلامة التجارية والارتباط بها على المدى الطويل.

أدوار الإنتاج المستقبلية وتوزيع الطرازات حسب المصانع

سيعمل مصنع نيسان في توتشيغي كمركز للتقنيات المتقدمة للسيارات الرياضية والسيارات الكهربائية والميني فان، بما يدعم احتياجات السوق المحلية والتصدير.

سيواصل المصنع الأول العمل كمركز نيسان المتخصص في إنتاج السيارات الرياضية، حيث سيتولى تصنيع طرازي «فيرليدي زد» و«سكايلاين» الأيقونيين.

سيركز المصنع الثاني على السيارات الكهربائية والميني فان، حيث سيتولى إنتاج «ليف» و«أريا» إلى جانب مجموعة نيسان من سيارات الميني فان. وعلى المدى المتوسط، سيتم نقل إنتاج «سيرينا» من مصنع نيسان موتور كيوشو، فيما سينتقل إنتاج «إلجراند» من مصنع نيسان شاتاي كيوشو.

سيعمل مصنع نيسان موتور كيوشو كمركز عالمي للطرازات من الفئتين «بي» و«سي»، بما يدعم احتياجات السوق المحلية والتصدير. ويستند هذا الدور إلى حجم المصنع وخبراته التصنيعية وقدراته الإنتاجية عالية الكفاءة.

سيركز المصنع الأول على السيارات العالمية من الفئة «بي»، بما في ذلك «نوت» و«نوت أورا» و«كيكس» بعد نقل إنتاجها من مصنع أوباما. كما ستتم إضافة سيارة عالمية جديدة من الفئة «بي» إلى مجموعة المنتجات.

سيركز المصنع الثاني على السيارات العالمية من الفئة «سي»، حيث سيتولى إنتاج «روغ» و«إكس-تريل».

سيواصل مصنع نيسان شاتاي كيوشو تعزيز تخصصه في السيارات ذات الهيكل المثبت على إطار والمركبات التجارية الخفيفة، حيث سيتولى إنتاج مجموعة من الطرازات المعروفة عالميًا، تشمل «باترول» و«أرمادا» وQX80 و«كارافان». وستواصل خبراته المتخصصة في مجال التصنيع أداء دور مهم ضمن شبكة الإنتاج العالمية لنيسان.

وخلال عملية نقل برامج الإنتاج، ستستفيد نيسان من الخبرات المشتركة بين مصانعها من خلال «منهج نيسان للإنتاج»، بما يدعم تنفيذ عمليات النقل بسلاسة مع الحفاظ على مستويات عالية من الجودة والإنتاجية.

تستند الاستراتيجية إلى تحول في عمليات التصنيع يركز على تعزيز القدرة التنافسية من حيث التكلفة والجودة وكفاءة الإنتاج، من خلال تنظيم عمليات التصنيع وفق عائلات السيارات والخبرات المتخصصة لكل مصنع، وتعزيز المرونة على المدى الطويل، وتحقيق أقصى استفادة من الطاقة الإنتاجية.

ومن خلال تعزيز تنافسية السيارات المصنّعة في اليابان للأسواق المحلية والعالمية، ستتمكن نيسان من توسيع حضورها في الأسواق وزيادة الصادرات وتعزيز مرونة سلسلة الإمداد، بما يدعم بناء قاعدة تصنيع أكثر كفاءة واستدامة وقادرة على تحقيق النمو على المدى الطويل.

وفي إطار النموذج الجديد، سيعمل مصنع نيسان في "توتشيغي" كمركز للتقنيات المتقدمة للسيارات الرياضية والسيارات الكهربائية والميني فان، فيما سيعمل مصنع نيسان موتور "كيوشو" كمركز عالمي للطرازات من الفئتين "B" و"C".

وسيواصل مصنع نيسان "شاتاي كيوشو" تخصصه في السيارات ذات الهيكل القائم على الإطار والمركبات التجارية الخفيفة المخصصة للأسواق العالمية الرئيسية.

وقال تيجي هيراتا، الرئيس التنفيذي لعمليات التصنيع في نيسان: "تمثل اليابان محورًا أساسيًا لنمو نيسان المستقبلي وقدرتها التنافسية عالميًا.

ولكي نصنّع في اليابان منتجات قادرة على النجاح محليًا وعالميًا، علينا تحقيق مستويات تنافسية عالمية من حيث التكلفة والجودة وسرعة التنفيذ. ومن خلال تركيز كل منشأة على نقاط قوتها وتنظيم الإنتاج وفق عائلات السيارات، سنتمكن من بناء قاعدة تصنيع أكثر كفاءة تدعم النمو في السوق المحلية وزيادة الصادرات".

تعتزم نيسان تنمية أعمالها في السوق المحلية من خلال تعزيز حضورها في مختلف فئات السيارات وتقديم منتجات أكثر جاذبية، بالتوازي مع زيادة مساهمة عملياتها في اليابان عالميًا من خلال تعزيز تنافسية الصادرات.

ويتمثل طموح الشركة طويل الأمد في دعم إنتاج نحو مليون سيارة سنويًا في اليابان، من خلال النمو في السوق المحلية والصادرات والشراكات الاستراتيجية. ويتطلب ذلك قاعدة إنتاج أكثر تركيزًا وتنافسية، مدعومة بإعادة تنظيم المصانع ونقل عمليات الإنتاج.

وقال مانابو ساكاني، الرئيس التنفيذي لتسريع الاستراتيجية في نيسان: "يجب أن تصبح اليابان مصدرًا للتنافسية والنمو بالنسبة لنيسان. ونعمل على توسيع تشكيلة طرازاتنا لتلبية احتياجات العملاء بصورة أفضل، واستقطاب أجيال جديدة، وتعزيز حضورنا في مختلف فئات السوق.

ومن خلال الجمع بين هذا التوسع في المنتجات والتحول الصناعي، يمكننا زيادة مبيعات السيارات في اليابان، وتوسيع صادراتنا، وبناء أعمال قادرة على المنافسة وتحقيق النمو على المدى الطويل".

باعتبار اليابان السوق الأم لنيسان، ستشكل بيئة لاختبار التقنيات المتقدمة، بما في ذلك الجيل القادم من نظام مساعدة السائق ProPILOT وخدمات التنقّل. كما سيسهم توسيع حضور نيسان وتعزيز التواصل مع الأجيال الأصغر سنًا في دعم قوة العلامة التجارية وترسيخ ارتباطها بالعملاء على المدى الطويل.

أدوار الإنتاج المستقبلية وتوزيع الطرازات حسب المصانع

سيعمل مصنع نيسان في توتشيغي كمركز للتقنيات المتقدمة للسيارات الرياضية والسيارات الكهربائية وسيارات الميني فان، بما يدعم احتياجات السوق المحلية والتصدير.

سيواصل المصنع الأول العمل كمركز نيسان المتخصص في إنتاج السيارات الرياضية، حيث سيتولى تصنيع طرازي "فيرليدي Z" و"سكايلاين".

سيركز المصنع الثاني على السيارات الكهربائية وسيارات الميني فان، حيث سيتولى إنتاج "ليف" و"أريا" إلى جانب تشكيلة نيسان من سيارات الميني فان.

وعلى المدى المتوسط، سيتم نقل إنتاج "سيرينا" من مصنع نيسان موتور كيوشو، فيما سينتقل إنتاج "إلجراند" من مصنع نيسان شاتاي كيوشو.

سيعمل مصنع نيسان موتور كيوشو كمركز عالمي للطرازات من الفئتين "B" و"C"، بما يدعم احتياجات السوق المحلية والتصدير، مستفيدًا من حجمه وخبراته التصنيعية وقدراته الإنتاجية عالية الكفاءة.

سيركز المصنع الأول على السيارات العالمية من الفئة "B"، بما في ذلك "نوت" و"نوت أورا" و"كيكس" بعد نقل إنتاجها من مصنع أوباما. كما ستُضاف سيارة عالمية جديدة من الفئة "B" إلى تشكيلة الطرازات.

سيركز المصنع الثاني على السيارات العالمية من الفئة "C"، حيث سيتولى إنتاج "روغ" و"إكس-تريل".

سيواصل مصنع نيسان شاتاي كيوشو تعزيز تخصصه في السيارات ذات الهيكل القائم على الإطار والمركبات التجارية الخفيفة، حيث سيتولى إنتاج مجموعة من الطرازات المعروفة عالميًا، تشمل "باترول" و"أرمادا" و"QX80" و"كارافان". وستواصل خبراته المتخصصة في التصنيع أداء دور مهم ضمن شبكة الإنتاج العالمية لنيسان.

خلال عملية نقل برامج الإنتاج، ستستفيد نيسان من الخبرات المشتركة بين مصانعها بالاستناد إلى "منهج نيسان للإنتاج" (NPW)، بما يدعم تنفيذ عمليات النقل بسلاسة، مع الحفاظ على مستويات عالية من الجودة والإنتاجية.