لا يرى فينسنت كليرك، الرئيس التنفيذي لشركة "ميرسك"، أنه ستكون هناك عودة قريبة إلى البحر الأحمر، بسبب ما وصفها بحالة "عدم يقين كبير"، وفقا لوكالة رويترز.

وبينما قال كليرك: "لا نعتقد أننا نقترب من العودة إلى البحر الأحمر"، فقد ذكر أن سوق الشحن العالمية ستبدو أفضل في الأعوام الثلاثة أو الأربعة المقبلة مقارنة بما توقعته الشركة من قبل.

وتعرضت سفن في البحر الأحمر إلى هجمات من جانب جماعة الحوثي المسلحة، التي تقول إن تلك الهجمات كانت دعما لقطاع غزة خلال حرب طاحنة على مدار نحو 15 شهرا شنتها إسرائيل على خلفية الهجوم المباغت الذي نفذته حركة حماس وفصائل مسلحة على منطقة غلاف غزة. 

وتجنبت الشركة المرور في البحر الأحمر على مدار عام، بسبب هجمات المسلحين، التي أجبرت سفن نقل البضائع بين أوروبا وآسيا على أن تسلك طريقا أطول حول القارة الأفريقية.

أضاف كليرك "لم نر إلى الآن أي تغييرات في تدفق البضائع مع تهديدات الرسوم الجمركية"، وذلك في إشارة إلى الرسوم التي فرضها الرئيس الأمريكي دونالد ترمب على الصين وردت عليه بكين بمثلها، فضلا عن تلك التي قرر فرضها على الجارتين كندا والمكسيك قبل أن يعلّق تطبيقها لمدة شهر.

وتوقعت الشركة اليوم الخميس نمو أنشطتها في مجال شحن الحاويات بنسبة 4% هذا العام، على الرغم من أن أرباحها تتجه إلى الانخفاض، في ظل حالة الضبابية التي أفرزتها تهديدات ترمب بشأن فرض رسوم جمركية على عدة شركاء تجاريين.

وذكرت الشركة أنها تتوقع أن تتراوح الأرباح قبل الفائدة والضرائب والإهلاك واستهلاك الدين بين 6-9 مليارات دولار هذا العام، مقارنة مع 12.1 مليار العام الماضي، و7.4 مليار يتوقعها محللون.

يذكر أن "ميرسك" هي أكبر شركة شحن حاويات في العالم من حيث حجم الأسطول وسعة الشحن، حيث تخدم 374 مكتبًا في 116 دولة، وتوظف حوالي 31,600 موظفًا، منهم 7000 من طاقم الشحن و24,600 من موظفي المعالجة.

وتخدم شركة خطوط ميرسك أكثر من 786 سفينة، وتبلغ طاقتها 4.1 مليون حاوية مكافئة . تأسست الشركة في عام 1928.