بدأ قطار الرياض اليوم تشغيل مساراته الـ 6 بإطلاق المسار الثالث (البرتقالي) على مسافة 40.7 كيلومتر تعد الأطول بين مساراته، وتمتد على محور طريق المدينة المنورة – طريق الأمير سعد بن عبد الرحمن الأول.

ويربط المسار شرق الرياض بغربها من محطة خشم العان إلى محطة طريق جدة، وبافتتاحه اكتملت جميع مسارات القطار، مع بقاء بعض المحطات على المسارين الأزرق والبرتقالي قيد التنفيذ.

ومن بين 32 محطة يمر عليها المسار البرتقالي كانت البداية بـ 5 محطات هي: :محطة طريق جدة"، "محطة طويق"، "محطة الدوح"، "محطة طريق هارون الرشيد"، "محطة النسيم" التي تُعد إحدى محطات التحويل التي تربط بين المسار البرتقالي، والمسار البنفسجي، على أن يتم افتتاح باقي المحطات تباعا وفقا للهيئة الملكية لمدينة الرياض.

ومن البرتقالي إلى الأزرق، قالت الهيئة في بيانها إنه سيتم تشغيل 3 محطات جديدة على "المسار الأزرق - محور طريق العليا البطحاء" هي: "محطة المروج"، " محطة بنك البلاد"، "محطة مكتبة الملك فهد".

وسيصبح مترو الرياض، بعد اكتمال مراحله، أطول نظام مترو من دون سائق في العالم، فيما ذكرت وزارة النقل والخدمات اللوجستية السعودية في وقت سابق أن المترو سيؤمن من خلال خطوط المرحلة الأولى، نقل ما لا يقل عن مليون راكب يومياً.

وتم افتتاح المرحلة الأولى من مشروع مترو الرياض في 27 نوفمبر الماضي، حيث تم نقل الركاب على متنه للمرة الأولى مطلع ديسمبر.

وتشمل مسارات المشروع الستة عددا من طرق الرياض الرئيسية، حيث يبدأ المسار الأول (الأزرق): محور العليا- البطحاء- الحاير، في حين المسار الثاني (الأحمر): طريق الملك عبد الله، بينما المسار الثالث (البرتقالي): محور طريق المدينة المنورة- طريق الأمير سعد بن عبد الرحمن الأول.

في حين المسار الرابع (الأصفر): محور طريق مطار الملك خالد الدولي، والمسار الخامس (الأخضر): محور طريق الملك عبد العزيز، أما المسار السادس (البنفسجي): محور طريق عبد الرحمن بن عوف- طريق الشيخ حسن بن حسين بن علي.

من جانبه قال أحمد الدريس مدير عام تنفيذ المجموعة الثالثة في قطار الرياض إن سكان مناطق غرب الرياض ذات الكثافة السكانية العالية يستطيعون اليوم استخدام المسار الثالث الذي سيربط المنطقة بشمال العاصمة، والمطار، والمركز المالي.

وأكد الدريس أنه من الملاحظ حجم الإقبال الكبير على المسار رغم أنه لم يفتتح حتى الأن سوى 5 محطات فقط، ويتوقع زيادة الإقبال خلال الفترة المقبلة مع زيادة افتتاح المحطات المتبقية على المسار.

وقال أنس الموسى مدير عام تنفيذ المجموعة الأولى و الثانية في قطار الرياض إن المسار البرتقالي يعد أطول مسار في الشبكة بطول 41 كم.

وأوضح الموسى أن المسار الذي يربط غرب العاصمة بشرقها يتميز بتقاطعه مع المحاور الرئيسية على الشبكة، كما يتميز بعدد القطارات الذي يبلغ 47 قطارا، بطاقة تشغيلة تبلغ 112 ألف راكبا في اليوم. 

وصُمّمت المحطات 85 لقطار الرياض بمواصفات هندسية حديثة تجعلها وجهة متعددة الاستخدامات تجمع بين الجمال المعماري والكفاءة الوظيفية، حيث تنقسم المحطات إلى 34 محطة علوية، و4 محطات على سطح الأرض، و47 محطة تحت سطح الأرض.

ويهدف المشروع إلى تسهيل الوصول إلى مختلف الوجهات في المدينة من خلال توفير وسائل نقل عامة تقدم أفضل الخدمات. كما يرمي هذا الاستثمار الضخم في مجال النقل العام إلى تعزيز ثقة المستخدمين بوسائله، وإلى المساهمة في تأمين مزيد من طرق الرفاهية العامة للسكان.

وباكتمال المشروع سيتم تأمين نقل الركاب بواسطة شبكة مواصلات تمتد على مسافة 176 كيلومتراً، وتضم 84 محطة على ست طرق.

يأتي ذلك في وقت أعلنت عدد من الجهات الحكومية إطلاق خدمة النقل الترددي للحافلات، حيث أعلنت جامعة الملك سعود‬⁩ اليوم إطلاق الخدمة داخل الحرم الجامعي بالتعاون مع الهيئة الملكية لمدينة الرياض، ابتداء من غد الأحد؛ لتسهيل التنقل بين الكليات والمرافق الرئيسية.