تعمل الهيئة العامة للطيران المدني في السعودية وشركة مطارات على طرح حلول متقدمة لإدارة تدفق الركاب باستخدام تكنولوجيا ليدار LiDAR في 27 مطارا في البلاد، وهي أوسع عملية من نوعها في العالم، كجزء من رؤية السعودية لقيادة المنطقة في مجال تكنولوجيا المطارات والابتكار، وفقا لمجلة إيرلاين روتس آند جراوند سيرفسز.

أبرمت شركة الإلكترونيات المتقدمة، وهي شركة سعودية رائدة في مجال تكنولوجيا المعلومات والاتصالات تابعة لشركة سامي للصناعات العسكرية، شراكة مع "دي تي بي" لتقديم الحل الذي يستخدم نظام "إدارة الطوابير والتدفق" من شركة فيوفو Veovo إلى جانب منصة "تي نيكسوس" للهواتف المحمولة. ويقدم هذا التعاون معلومات حول حركة الركاب وأوقات الانتظار وأنماط الانتظار داخل المحطات.

مع مرور ملايين المسافرين عبر المطارات السعودية كل عام، سيساعد هذا النظام الهيئة العامة للطيران المدني و"مطارات" على معالجة الاختناقات بشكل استباقي في النقاط المهمة مثل مناطق الوصول والهجرة والأمن والنقل، وبالتالي تقليل التأخير وتعزيز تجربة الركاب.

وعلق نائب الرئيس التنفيذي للجودة وتجربة العميل في الهيئة العامة للطيران المدني، عبدالعزيز الدهمش، قائلا: "إنها مبادرة تحويلية من شأنها تجديد تجربة الركاب في مطارات السعودية. نظام إدارة طوابير متقدم في جميع المطارات السعودية. لا يتعلق الأمر بالتسهيلات فحسب، بل بالشفافية والكفاءة. يمكن للهيئة العامة للطيران المدني، وقادة المطارات وجميع أصحاب المصلحة الآن مراقبة العمليات وتحسين الموارد وضمان خدمة عادلة في جميع المطارات."

يعتمد نظام "إدارة تدفق الأشخاص والطوابير" من "فيوفو" على تحليل حركة الأشخاص باستخدام بيانات من أجهزة استشعار" ليدار" وكاميرات الستيريو ثلاثية الأبعاد والبنية التحتية للواي فاي والبلوتوث منخفض الطاقة.

وهذا النهج الذي يتماشى مع جميع المستشعرات بالغ الأهمية لمشروع بهذا الحجم، ما يضمن قابلية التوسع والمرونة لتلبية متطلبات تصاميم المطارات المختلفة وبنيانها المختلف.

تقدم "دي تي بي" هذه المعلومات لجميع أصحاب المصلحة، بمن فيهم موظفو المطار والمسؤولون، عبر تطبيقها المحمول "تي نيكسوس إيربورت فيو"، الذي يوفر مقاييس مباشرة وتنبيهات ومعلومات عن الرحلات.

يعمل الشركاء معا على تحويل إدارة طوابير الانتظار من خلال قياس أوقات الانتظار والتنبؤ بها مع تقديم معلومات أوسع نطاقا لتقييم تدفق الركاب بدقة أكبر.

تسمح هذه الرؤية الأعمق للمعلومات باتخاذ إجراءات استباقية لمنع الازدحام. وتحليل الإنتاجية المفصل يدعم تحسين الأداء باستمرار.

يساعد النظام أيضا الشركات المشغلة على التخطيط للطاقة الاستيعابية بناء على تدفق الركاب الحالي والمتوقع.

ونظرا لأنه تم تصميمه للاستخدام في مطارات ومحطات متعددة، فهو يضمن عمليات متسقة وفاعلة في جميع المطارات الـ27.

وسيطرح هذا الحل على مراحل في جميع المطارات على مدى 18 شهرا المقبلة، وقد بدأت التكنولوجيا بالفعل في مطاري جدة والرياض.