"أخيرا جرّبت مترو الرياض"، 4 ريالات فقط يمكنها أن تنقلك من جنوب العاصمة السعودية إلى أقصى شمالها في وقت قياسي وعبر أطول مترو بلا سائق في العالم، فقط عليك أن تدفع نقدا أو بواسطة تطبيق درب لتستمتع بالراحة والأمان وتصميم المحطات الذي يحاكي طبيعة السعودية مثل تصميمات الكثبان الرملية وغيرها، أما إن احتجت إلى مساعدة فالموظفون قادرون على الإجابة عن أي سؤال وتوجيهك إلى مكانك المفضل سواء قسم العائلات أو الأفراد أو الدرجة الأولى، وبداخل القطار نفسه هناك اللوحات التي ترصد لك الحركة في كل ثانية.

ما سبق هو ما ردده مؤثرو وصناع المحتوى في مئات من مقاطع الفيديو التي أنتجوها ونشروها عبر حساباتهم عبر منصات التواصل الاجتماعي، ليوثقوا رحلتهم الأولى في قطار الرياض الذي تم افتتاحه الجزئي يوم 27 نوفمبر الماضي، وكما توقع كثيرون فإن المترو لم يقتصر على كونه وسيلة مواصلات فعالة وسريعة بل تحول إلى معلم من معالم العاصمة السعودية، وأثر في جذب الشباب سواء مواطنين أو مقيمين لتصوير كل جزء فيه وسرد رحلتهم ودعوة الآخرين إلى سرعة التجربة.

بينما اليوم ينطلق قطار الرياض في رحلة جديدة بعد أن تم تشغيل المسارين الأحمر والأخضر لزيادة المتعة وراحة السكان، إذ يمتد المسار الأحمر لمسافة تزيد على 25 كيلومترًا من شرق الرياض إلى غربها عبر طريق الملك عبدالله، ليربط مدينة الملك فهد الرياضية وجامعة الملك سعود مرورًا بمركز الرياض الدولي للمؤتمرات والمعارض عبر 15 محطة رئيسية، كما يتقاطع مع 3 مسارات أخرى هي المسار الأزرق، المسار الأخضر، والمسار البنفسجي ما يعزز الربط بين مختلف مناطق العاصمة وسهولة التنقل بينها، وتصل الطاقة الاستيعابية لهذا المسار إلى 97 ألف راكب يوميًا في الاتجاهين، ولا تستغرق رحلته أكثر من 36 دقيقة فقط.

أما المسار الأخضر فيمتد طوله إلى 13.3 كيلومتر من طريق الملك عبدالله بجوار وزارة التعليم إلى المتحف الوطني، ويعد شريان حياة لمن يقصدون الوزارات والجهات الحكومية، إذ إن محطاته التي يبلغ عددها 12 محطة تخدم على عدة جهات منها وزارة الدفاع ووزارة المالية ووزارة التجارة، إضافة إلى منشآت تجارية ومالية وسكنية أخرى، ويتقاطع المسار الأخضر مع المسار الأحمر عند محطة وزارة التعليم ومع المسار الأزرق عند محطة المتحف الوطني.

وبتشغيل المسارين الأحمر والأخضر مع المسارات الثلاثة التي تعمل منذ نوفمبر الماضي، يكون قطار الرياض قد استكمل خمسة مسارات ولا يتبقى له سوى مسار واحد لتكتمل رحلته التي تبلغ 176 كيلومترًا وتضم 85 محطة، وليودع السعوديون عام 2024 بحلم طال انتظاره وإنجاز سيغير وجه عاصمتهم بعد أن باتت تضاهي العواصم الكبرى من حيث شبكة النقل وسهولة التنقل.

كما سيستقبلون العام الجديد بإنجاز جديد إذ مفترض أن يتم تشغيل المسار السادس "البرتقالي" في 5 يناير المقبل، ليكون متاحا أمام صناع المحتوى ومحبي التصوير توثيق الرحلة بالكامل، بينما سيستمتع مشجعو كرة القدم بمحطة استاد الملك فهد التي تم تشغيلها شرق العاصمة، إذ تحتوي على 800 موقف سيارة ونفق عبور للمشجعين في الجهة الجنوبية ما يضمن انتقالا سلسا بين القطار وأيقونة الملاعب الرياضية لتكون المحطة هدية العام الجديد.