هل تتنفس شرايين العاصمة السعودية بطرقها الرئيسية والفرعية الصعداء مع إطلاق أضخم مشاريعها التنموية "قطار الرياض" بعد أن ظلت شوارعها حبيسة للاختناقات المرورية؟

تساؤلات يطرحها سكان الرياض في المجالس والمقاهي ومقرات العمل، مقرونة بترقب وشغف تجاه تحرر الشوارع من الازدحام بعد انطلاقة قطار الرياض، وتفاؤل بمساهمته بعد اكتمال تشغيل جميع مساراته في فك الاختناق المروري ولو بشكل جزئي وخفض نسب الازدحام المروري المتوقع أن يكون ما بين 20% إلى 30% وفق مستهدفات الهيئة الملكية لمدينة الرياض.

تطوير البنية التحتية

مشروع قطار الرياض ثمرة غرس الملك سلمان بن عبدالعزيز الذي قاد مسيرة نماء وتطوير البنية التحتية للمدينة لأكثر من 5 عقود إبان تسنمه إمارة منطقة الرياض وترؤسه مجلس إدارة الهيئة الملكية للمدينة.

الملك سلمان بن عبدالعزيز رفع للمقام السامي الكريم أول وثيقة لقطار الرياض قبل أكثر من 15 عامًا وتحديدًا في أكتوبر 2009، كما وجه بإجراء دراسات استشارية وفنية وورش عمل متخصصة مستشرفا احتياجات المستقبلية كإحدى أكبر العواصم العالمية.

المشروع بمنزلة العمود الفقري لمنظومة النقل لعاصمة عصرية حديثة تشهد نموًا سكانيًا متسارع وتوسعًا عمرانيًا مطردًا وتسابق الخطى في أن تكون ضمن أكبر 10 اقتصاديات مدن العالم من خلال إستراتيجية طموحة تسعى إلى تعزيز نمو اقتصاد المدينة وجذب الاستثمار.

يشار إلى أن الهيئة الملكية للرياض أعلنت عددا من الأرقام التي يجب على الركاب الاتصال بها في حالات، منها الاستفسارات العامة والاقتراحات، الحالات الطارئة والمفقدودات، وطرح الشكاوى.

محفزات

إعلان مشروع النقل العام قدم لأهالي وزوار العاصمة النابضة بالحياة عدة محفزات بدأ من باقات التنقل منخفضة التكلفة وربط وجهاتها الرئيسية وبالتالي تقليص ساعات الانتظار التي يقضيها قادة المركبات الخاصة في طرقاتها.

علاوة على توظيف المشروع التقنيات الحديثة بتطبيق "درب" لرسم خريطة رحلة التنقلات اليومية وتوفير خدمات الإنترنت عالي السرعة للمستخدمين.

خطوة من شأنها تمكين المواطنين والمقيمين في مختلف القطاعات والطلاب والزوار من إنجاز مهام أعمالهم اليومية وواجباتهم الوظيفية "عن بعد" أثناء تنقلاتهم اليومية بين 85 محطة نقل على سكة تبلغ أطوالها 176 كيلو مترًا في كراسي المقطورة أو الحافلة.

تزامن انطلاقة قطار الرياض مع دخول فصل الشتاء وفعاليات السياحة والترفيه والرياضة كموسم الرياض أحد عوامل الجذب المهمة المنتظر أن تسهم في قدرة المتنقلين بين أرجاء المدينة على التأقلم سريعًا وتغيير نمط التنقل للسكان والزوار حيث يمثل هذا الفصل أفضل فترات الطقس طوال العام.

حركة التجارة

الأثر الاقتصادي للمشروع ينتظر أن يسهم في تعزيز الحركة التجارية للعاصمة بوصفها وجهة دولية مميزة لممارسة الأعمال، ويعزّز مكانتها وموقعها ويجعلها وجهةً جاذبة للمستثمرین ويرفع مستوى جودة الحياة .

مستهدف رفع نسبة استخدام السكان للنقل العام في العاصمة من 5% إلى 20% هو ما تعمل الهيئة الملكية لمدينة الرياض على تحقيقه حين أرست عقوده في العام 2013 على 3 ائتلافات عالمية بقيمة إجمالية بلغت نحو 22.5 مليار دولار، بما يعادل نحو 84.4 مليار ريال.

كما توقعت مساهمته في تقليل عدد الرحلات اليومية بمعدل مليون رحلة، مما سينتج عنه تقليل انبعاثات غازات الاحتباس الحراري بنحو 1.5 مليون طن سنويًا.

مواكبة التوسع

الخلاصة، أن "قطار الرياض" ليس المشروع الوحيد الذي تعول عليه الهيئة الملكية لمدينة الرياض والجهات المعنية في مواكبة التوسع العمراني والزيادة السكانية لمدينة تشهد نموًا كبيرًا وكانت تعتمد خط "البلدة" وسيارات الأجرة كوسيلة نقل وحيدة فقد بدأت أخيرا أعمال تطوير محاور الطرق الدائرية الرئيسية بتنفيذ 4 مشاريع طرق لتطوير 500 كلم بتكلفة تتجاوز 13 مليار ريال بهدف تفعيل ربط أنحاء المدينة عبر إضافة طرق جديدة ورفع مستوى المحاور الرئيسية القائمة وربطها ببعضها بعضا.