قال رئيس شركة دبي لصناعات الطيران فيروز تارابور لرويترز إن شركة كوماك الصينية المملوكة للدولة لديها الفرصة لكسر احتكار إيرباص وبوينج لسوق إنتاج طائرات الركاب خلال العقد المقبل.
وإيرباص وبوينج هما الموردان الرئيسيان للطائرات لشركات الطيران، لكن إيرباص تكافح من أجل تعزيز الإنتاج وسط طلبيات قياسية وتخضع بوينج لتدقيق من الجهات التنظيمية بعد انفجار لوحة بجسد طائرة جديدة أثناء طيرانها في يناير كانون الثاني.
ووصف تارابور في مقابلة أجريت معه مؤخرا الطائرة سي919 ضيقة البدن، والتي تصنعها شركة الطائرات التجارية الصينية (كوماك) والتي يتم مقارنتها بطائرات إيرباص إيه 320 وبوينج 737 ماكس، بأنها "طائرة جيدة للغاية".
وقال في دبي هذا الشهر "على مدى العقد المقبل، ستتاح لشركة كوماك فرصة فريدة لكسر هذا الاحتكار الثنائي ... لأنه من ناحية إيرباص باعت كل ما لديها بينما تواجه بوينج مشاكل في الإنتاج".
وتطير طائرات كوماك بشكل شبه حصري داخل الصين ومع شركة طيران إندونيسية. وتسعى شركة صناعة الطائرات للحصول على شهادة من هيئة الطيران الأوروبية لطائرتها سي919 بينما تبحث أيضا عن عملاء دوليين.
ومع ذلك، تحذر مصادر صناعة الطيران من أن شركة كوماك لا تزال بعيدة كل البعد عن تحقيق نجاحات على المستوى الدولي خاصة بدون شهادات اعتماد من الولايات المتحدة أو الاتحاد الأوروبي أو بدون طائرات أكثر كفاءة.
وأوضح تارابور أن الطلب على الطائرة من الصين ودول مجاورة "قوي للغاية" وأن شركة كوماك لديها "فرصة جيدة جدا لتحقيق تقدم قوي".
وأضاف "في غضون 30 عاما من الآن، أعتقد أننا لن نتحدث عن احتكار ثنائي، سنكون بالتأكيد صناعة تلعب فيها كوماك دورا أكثر أهمية".
