الاقتصادية - الموقع الرسمي لأخبار الاقتصاد والأسواق | الاقتصادية

السبت, 20 ديسمبر 2025 | 29 جُمَادَى الثَّانِيَة 1447
Logo
شركة الاتحاد التعاوني للتأمين8.27
(-0.84%) -0.07
مجموعة تداول السعودية القابضة151.8
(-1.56%) -2.40
الشركة التعاونية للتأمين115
(-1.71%) -2.00
شركة الخدمات التجارية العربية120.3
(-0.66%) -0.80
شركة دراية المالية5.41
(2.08%) 0.11
شركة اليمامة للحديد والصلب31.3
(-1.26%) -0.40
البنك العربي الوطني21.18
(-0.24%) -0.05
شركة موبي الصناعية11.2
(0.00%) 0.00
شركة البنى التحتية المستدامة القابضة30.4
(-1.23%) -0.38
شركة إتحاد مصانع الأسلاك19.84
(-0.55%) -0.11
بنك البلاد24.77
(-0.72%) -0.18
شركة أملاك العالمية للتمويل11.33
(0.18%) 0.02
شركة المنجم للأغذية53.85
(0.19%) 0.10
صندوق البلاد للأسهم الصينية11.58
(0.87%) 0.10
الشركة السعودية للصناعات الأساسية52.75
(0.67%) 0.35
شركة سابك للمغذيات الزراعية112.7
(1.62%) 1.80
شركة الحمادي القابضة27.58
(-2.75%) -0.78
شركة الوطنية للتأمين12.98
(-0.61%) -0.08
أرامكو السعودية23.65
(0.21%) 0.05
شركة الأميانت العربية السعودية16.37
(-0.12%) -0.02
البنك الأهلي السعودي37
(1.09%) 0.40
شركة ينبع الوطنية للبتروكيماويات28.16
(-0.78%) -0.22

تواجه 21.6 % من طاقة تكرير النفط في العالم خطر الإغلاق، في ظل ضعف صافي هوامش التكرير وتدهور الاقتصاد وضرائب الكربون، وفقا لتقرير شركة "وود ماكينزي" الاستشارية الدولية للطاقة.

وقال التقرير الصادر الخميس "إن أوروبا والصين تواجهان أعلى مخاطر الإغلاق بسبب انخفاض الطلب واللوائح البيئية، كما يؤدي ظهور السيارات الكهربائية والوقود الحيوي إلى إحداث تحول في الصناعة، ما قد يؤدي إلى إغلاق مصافي التكرير على نطاق واسع".

وتوقع أن تضعف هوامش التكرير جنبا إلى جنب مع الطلب، في حين إن ضرائب الكربون يمكن أن تثقل كاهل عديد من مصافي التكرير.

وحدد التقرير عددا من المواقع من أصل 465 موقعا للتكرير تم فحصها "معرضة لبعض خطر الإغلاق" وهذا يمثل طاقة تكرير تراكمية تبلغ 20.2 مليون برميل يوميا، أو 21.6 % من الطاقة العالمية العام الماضي.

وأشار إلى أن مصافي التكرير في أوروبا والصين معرضة بشكل أكبر لخطر الإغلاق بسبب تدهور الاقتصاد، حيث ستشهد المصافي الأوروبية انخفاضا في صافي هوامشها النقدية بدءا من عام 2030 بسبب إلغاء المخصصات المجانية لانبعاثات الكربون، في حين من المتوقع أن يبدأ الطلب على وقود النقل في البلدان المتقدمة في الانخفاض من العام المقبل فصاعدا.

للإشتراك في النشرة
تعرف على أحدث الأخبار والتحليلات من الاقتصادية