قال لـ"الاقتصادية" المهندس خالد الغيث، المتحدث الرسمي للهيئة العامة للموانئ: إن الهيئة تستهدف بالشراكة الاستراتيجية مع الخطوط الملاحية وزيادة الربط مع الموانئ الإقليمية والعالمية، زيادة تنافسية الموانئ السعودية وتوفير خيارات متعددة الشحن للمصدرين والمستوردين.
يأتي ذلك مع إعلان الهيئة ربط ميناء الملك عبدالعزيز في الدمام عبر خدمة شحن جديدة بـ 8 موانئ إقليمية ودولية، تشمل: شنغهاي، شيامن، خليج داشان، تشينغداو في الصين، بوسان في كوريا الجنوبية، كيلانج الماليزي، صحار العماني، وخورفكان الإماراتي، عبر رحلات أسبوعية منتظمة، بطاقة استيعابية تصل إلى 3000 حاوية قياسية.
وأشار إلى أن من أهم مستهدفات الاستراتيجية الوطنية للنقل والخدمات اللوجستية ترسيخ مكانة السعودية كمركز لوجستي عالمي يربط القارات الثلاث، آسيا وأوروبا وإفريقيا، ما يحقق رؤية السعودية 2030، إذ جرى إطلاق 31 خطا ملاحيا جديدا خلال 2023، كما جرى تم إطلاق 7 خطوط ملاحية جديدة من بداية العام الجاري، ما أدى إلى ارتفاع مؤشر اتصال الشبكة الملاحية (الأونكتاد) لموانئ السعودية، وكانت الأسرع نموا في المنطقة.
وأوضح أنه من ضمن السبع الخطوط الملاحية إطلاق خدمة شحن ملاحية جديدة (GALEX) إلى ميناء الملك عبدالعزيز بالدمام، الذي بدورها تربط 8 موانئ إقليمية في شرق آسيا، بطاقة استيعابية تصل إلى 3000 حاوية قياسية عبر رحلات أسبوعية منتظمة، ما يؤدي إلى جذب أحدث السفن العملاقة وكبرى الخطوط الملاحية العالمية، بما يتماشى مع الاستراتيجية الوطنية للنقل والخدمات اللوجستية.
يذكر أن مؤتمر الأمم المتحدة للتجارة والتنمية (الأونكتاد) أجرى أخيرا تعديلات على قياس مؤشر "LSCI" في عام 2024، لتعكس بشكل أفضل الخصائص الحالية لموانئ الحاويات، وهو تعديل لمنهجية الحساب السابقة المعتمدة، لمواكبة التغيرات الحاصلة في صناعة النقل البحري والشحن العالمي، وتنامي قطاع الخدمات اللوجستية.
