بدأت الإدارة الأمريكية مع مطلع العام الجديد تطبيق القواعد الجديدة لمنح السيارات الكهربائية الجديدة تخفيضا ضريبيا بقيمة 7500 دولار للسيارة الواحدة، ما أدى إلى انخفاض حاد في عدد الطرز المؤهلة للاستفادة من هذه التخفيضات.

وتشديد معايير منح السيارات الكهربائية الحوافز الضريبية خفض عدد الطرز المستفيدة منها إلى 13 طرازا فقط، مقابل نحو 24 طرازا كانت تستفيد من القواعد القديمة.

وتستبعد القواعد الجديدة السيارات الكهربائية المزودة ببطاريات تعتمد على مكونات صينية الصنع.

وقالت أشلي شابيتل المتحدثة باسم وزارة الخزانة الأمريكية "إن الحكومة تنسق بشكل وثيق مع الشركات بشأن القيود الجديدة المفروضة على استخدام المكونات الصينية في السيارات الكهربائية، لكن بعض الشركات لم تقدم البيانات الخاصة بمكونات سياراتها، وهو ما يمكن أن يؤدي إلى إضافة مزيد من السيارات إلى القائمة المستفيدة من التخفيضات الضريبية".

وأضافت المتحدثة "شركات صناعة السيارات تعدل سلاسل إمدادها للتأكد من استمرار استفادة المشترين من الحوافز الضريبية وفقا للقواعد الجديدة، وتقيم شراكات جديدة مع الحلفاء وتستثمر في الولايات المتحدة وتوفر وظائف جديدة فيها".

وكشفت وزارة الخزانة عن القواعد الجديدة في الشهر الماضي وتستهدف مكونات بطاريات السيارات الكهربائية التي تنتجها أي شركة خاضعة للولاية الصينية، وتمتلك الحكومة الصينية 25 في المائة من أسهمها على الأقل.

وفي عام 2025 سيتم توسيع نطاق هذه القيود لتشمل موردي المواد الخام المستخدمة في صناعة البطاريات مثل معدني النيكل والليثيوم.

في سياق متصل، أعلنت شركة جنرال موتورز الأمريكية نمو مبيعاتها في الولايات المتحدة لتصبح أكبر شركة من حيث المبيعات في السوق الأمريكية، بما يعكس تراجع حدة أزمة سلاسل الإمداد واستدامة طلب العملاء.

وقالت الشركة الموجود مقرها في ديترويت "إن مبيعاتها في الولايات المتحدة خلال العام الماضي زادت بنسبة 14.1 في المائة إلى 2.6 مليون سيارة، مقابل 2.3 مليون سيارة في العام الماضي". في المقابل زادت مبيعات منافستها اليابانية تويوتا موتور كورب بنسبة 6.6 في المائة إلى نحو 2.2 مليون سيارة.

وزادت مبيعات العلامة التجارية بويك المملوكة لمجموعة جنرال موتورز بنسبة 61 في المائة في حين زادت مبيعات العلامة شيفروليه بنسبة 13.1 في المائة وزادت مبيعات سيارات جي.إم.سي وكاديلاك بنسبة 9 في المائة خلال العام الماضي.

وأظهر التقرير تحسن مبيعات السيارات الكهربائية في الولايات المتحدة حيث من المتوقع أن تكون مبيعات هذه السيارات نحو 8 في المائة من إجمالي مبيعات القطاع خلال العام الماضي.

وسجلت "تسلا" أكبر منتج للسيارات الكهربائية في الولايات المتحدة زيادة في مبيعاتها خلال العام الماضي بنسبة 38 في المائة سنويا.

وتراجع الطلب على السيارات خلال الأشهر الثلاثة الأخيرة من العام الماضي، نتيجة زيادة أسعار الفائدة بشكل أساسي، ما أدى إلى ارتفاع أسعار السيارات. في المقابل قدمت الشركات تخفيضات جذابة وحوافز مغرية لجذب العملاء والتخلص من مخزون السيارات لديها.