قالت شركة بوينج اليوم إنها تلقت طلبيات لشراء 808 طائرات وسلمت 480 طائرة في الإجمال عام 2022 بفضل تسارع وتيرة عملها في الربع الرابع، لكن هذا لم يكن كافيا لتتجاوز إيرباص.
وبحسب "رويترز" يمثل عدد الطائرات التي سلمتها المجموعة زيادة بنسبة 40 في المائة مقارنة بالعام السابق، وكذلك أفضل أداء منذ العام 2018.
وتعين على المجموعة الأمريكية بعد ذلك إدارة أزمة 737 ماكس بعد حادثين مميتين والتباطؤ الهائل في الحركة الجوية جراء جائحة كوفيد، فقد سجلت في عامي 2019 و2020 عددًا من الإلغاءات أكثر من الطلبات.
وبدأ عدد عمليات التسليم والطلبات الارتفاع مجددا اعتبارا من العام 2021. لكن شركة بوينج ما زالت وراء شركة إيرباص التي أعلنت أيضا اليوم أنها سلمت 661 طائرة وبلغ عدد صافي طلبياتها 820 طائرة في 2022.
وتحظى أرقام التسليم بمتابعة خصوصا في وول ستريت لأن المجموعة تتلقى عندها كامل المبالغ المتوجبة على العميل. عندما أصدرت آخر نتائج ربع سنوية في أكتوبر، أعلنت بوينغ عن تصنيع مئات الطائرات قبل تسليمها، بما في ذلك طائراتها الأكثر شهرة 737 ماكس و787 دريملاينر.
منعت طائرة 737 ماكس من الطيران عشرين شهرا حتى نهاية 2020، بعد تحطم طائرة لاين إير في أكتوبر 2018 والخطوط الجوية الإثيوبية في مارس 2019. وسلمت المجموعة التي تقوم بتصفية مخزونها بشكل أبطأ مما كان متوقعا، 387 طائرة من هذا الطراز في العام 2022، منها 110 في الربع الرابع.
وعلق تسليم طائرات 787 دريملاينر بعد اكتشاف العديد من عيوب التصنيع منذ نهاية صيف 2020، قبل استئنافها الصيف الماضي.
وتمكنت بوينج من تسليم 31 طائرة خلال 2022، بما في ذلك 22 في الربع الرابع.
وأكدت المجموعة الأمريكية مطلع نوفمبر أنها تريد التعافي من الناحية التشغيلية والمالية، بحلول عام 2025 أو2026.