ظهرت مؤشرات على تراجع الطلب على الشحن الجوي، في ظل زيادة التضخم إلى أعلى مستوياته منذ عقود، ما يترتب عليه ارتفاع التكاليف.

وكان الطلب القوي على الشحن الجوي هو ما ساعد شركات الطيران على مواصلة أعمالها على مدى عامين حرمت فيهما من الركاب.

وهبط مؤشر البلطيق للشحن الجوي، الذي يقيس معدل المعاملات الأسبوعي للشحنات العامة، 8.7 في المائة، في حين توقع الاتحاد الدولي للنقل الجوي "إياتا" أن تتراجع إيرادات شركات الطيران من الشحن الجوي هذا العام 6.4 في المائة.

وبحسب "رويترز"، قال أكبر الباكر رئيس شركة الخطوط الجوية القطرية للصحافيين في اجتماع "إياتا" المنعقد في الدوحة "إن الأعمال ستتراجع، وعندما تتراجع الأعمال لا يشتري الناس ما تشحنه شركات الطيران عادة".

وأضاف أنه "مع توافر طاقة كافية لتلبية الطلب حاليا فإن تراجع الحجوزات سيشكل ضغطا مخفضا للعائدات عندما يبدأ الركود".

وسجل الشحن سواء الجوي أو البحري معدلات قياسية منذ بدء جائحة فيروس كورونا فيما يرجع جزئيا إلى الخفض الكبير في الطاقة الاستيعابية، فلم يترك الكثير منها للشحن.

لكن مع الحرب التي فاقمت الضرر الاقتصادي الناتج عن الجائحة، ومع ارتفاع الدولار وزيادة التضخم إلى أعلى مستوياته منذ عقود يتجه الاقتصاد العالمي حاليا نحو الركود.