عززت اختناقات توريد أشباه الموصلات انخفاض مبيعات السيارات، مع توقعات باستمرار أزمة الرقائق حتى نهاية العام الجاري.

ورغم الأزمة التي تسببت فيها الجائحة وأدت إلى تعطل إنتاج عديد من المصانع العالمية حول العالم، يتوقع الاتحاد الألماني لصناعة السيارات VDA ارتفاعا ملحوظا في عدد تسجيلات المركبات الجديدة خلال هذا العام.

وأعلن الاتحاد أمس، أنه يتوقع تسجيل نحو 2.8 مليون سيارة ركاب جديدة في ألمانيا في 2022، وفقا لـ"الألمانية".

وقال هيلدجارد مولر رئيس الاتحاد أمس، إن هذا يعني زيادة بنسبة 7 في المائة، في السيارات الجديدة على الطرق مقارنة بـ2021.

وفي العام الماضي تم تسجيل 2.62 مليون سيارة ركاب جديدة في ألمانيا، موطن العلامات التجارية المعروفة عالميا، مثل "فولكسفاجن" و"بي إم دبليو" و""مرسيديس بنز".

وكان مولر قد قال في وقت سابق إنه من المرجح أن تستمر هذه المشكلات في العام الحالي، ولا تزال صناعة السيارات الألمانية متخلفة عن مستويات ما قبل الجائحة، ففي 2020، بلغ عدد التسجيلات الجديدة 3.6 مليون سيارة، وفقا لبيانات رسمية.

ودعا مولر إلى مزيد من السرعة في تطوير إنتاج أشباه الموصلات والبطاريات الأوروبية. وأعلن الاتحاد في عرض للتوقعات السنوية "إذا كانت ألمانيا تريد أيضا أن تكون رائدة في السوق العالمية في المستقبل، فإنها بحاجة إلى بناء مصانع لإنتاج أشباه الموصلات الآن.

وأضاف "الخطط الأولية لتوسيع إنتاج البطاريات في ألمانيا وأوروبا موجودة بالفعل، ومن المهم أن يتم تنفيذ الخطط على الفور حتى يمكن الحفاظ على إيجاد القيمة لصناعة السيارات في أوروبا".

وفي سياق متصل، رفعت شركة صناعة السيارات اليابانية هوندا موتور توقعاتها لأرباح التشغيل خلال العام المالي الحالي الذي ينتهي في 31 آذار (مارس) المقبل، بما يتجاوز تقديرات المحللين الذين استطلعت آراءهم وكالة بلومبيرج للأنباء.

وتتوقع الشركة تحقيق أرباح تشغيل بقيمة 800 مليار ين خلال العام المالي الحالي وليس 660 مليار ين كما كانت تتوقع في السابق، في حين يبلغ متوسط توقعات المحللين 745.84 مليار ين.

كما تتوقع الشركة أرباحا صافية بقيمة 670 مليار ين وليس 555 مليار ين وفق التوقعات السابقة، مقابل تقديرات المحللين وتبلغ 633.83 مليار ين.

وبالنسبة للمبيعات تتوقع هوندا وصولها إلى 14.55 تريليون ين خلال العام المالي الحالي وليس إلى 14.6 تريليون ين وفق التوقعات السابقة، في حين يبلغ متوسط توقعات المحللين 14.66 تريليون ين.

في الوقت نفسه أبقت الشركة على توقعاتها بالنسبة للتوزيعات النقدية عند مستوى 110 ينات للسهم الواحد، في حين يبلغ متوسط توقعات المحللين 112 ينا للسهم. يأتي ذلك في الوقت الذي أعلنت فيه الشركة تراجع أرباح التشغيل خلال الربع الثالث من العام المالي بنسبة 17 في المائة، سنويا إلى 229.45 مليار ين في حين كان متوسط توقعات المحللين 171.19 مليار ين.

وبلغ صافي أرباح الشركة خلال الربع الثالث 181.96 مليار ين بتراجع نسبته 32 في المائة، سنويا، في حين كان متوسط توقعات المحللين 140.97 مليار ين.

وبلغ صافي المبيعات خلال الربع الثالث 3.69 تريليون ين بتراجع نسبته 2.2 في المائة، سنويا مقابل 3.62 تريليون ين متوسط توقعات المحللين.

بدورها أعلنت شركة تويوتا موتور ارتفاع أرباحها للأشهر التسعة المنتهية في كانون الأول (ديسمبر) الماضي، على الرغم من العجز العالمي في أشباه الموصلات، لكنها خفضت بشكل هامشي توقعاتها لكامل العام المالي الجاري الذي ينتهي في آذار (مارس) المقبل أمس.

وأكدت الشركة أن صافي الدخل على مدى الأشهر التسعة بلغ 2.32 تريليون ين (17.3 مليار دولار)، أو 166.45 ين للسهم الواحد، مقارنة بـ1.47 تريليون ين، أو 104.01 ين للسهم الواحد في الشأهر التسعة من العام المالي السابق.

وبلغ الدخل التشغيلي 2.53 تريليون ين، مقابل 1.51 تريليون ين قبل عام. وزادت إيرادات المبيعات للفترة نفسها إلى 23.3 تريليون ين، مقارنة بـ19.5 تريليون ين قبل عام.

كما ذكرت الشركة أن إجمالي مبيعات السيارات في الأشهر التسعة بلغ 6.96 مليون وحدة، ما يمثل زيادة بنسبة 112.1 في المائة، على أساس سنوي.

وبلغت مبيعات سيارات تويوتا ولكزس في الفترة نفسها 7.155 مليون وحدة، بزيادة 108 في المائة، على أساس سنوي. وبالنسبة للمستقبل، تتوقع الشركة الآن أن يصل صافي الدخل في العام المالي بأكمله، الذي ينتهي في آذار (مارس) المقبل، إلى 2.49 تريليون ين، أو 179.25 ين للسهم الواحد، مع توقع وصول إيرادات المبيعات إلى 29.5 تريليون ين.

كانت الشركة قد توقعت قبل ذلك أن تصل إيرادات مبيعات العام بأكمله إلى 30 تريليون ين.

إلى ذلك، قالت الإدارة الوطنية لسلامة المرور على الطرق السريعة في الولايات المتحدة أمس، إن شركة تسلا تستدعي 26681 مركبة بسبب خطأ في البرمجيات قد يؤدي إلى مشكلات في إذابة الجليد على الزجاج الأمامي.