الاقتصادية - الموقع الرسمي لأخبار الاقتصاد والأسواق | الاقتصادية

الأربعاء, 31 ديسمبر 2025 | 11 رَجَب 1447
Logo
شركة الاتحاد التعاوني للتأمين7.96
(2.98%) 0.23
مجموعة تداول السعودية القابضة140.3
(-0.78%) -1.10
الشركة التعاونية للتأمين117
(1.47%) 1.70
شركة الخدمات التجارية العربية115.6
(2.57%) 2.90
شركة دراية المالية5.23
(1.16%) 0.06
شركة اليمامة للحديد والصلب32.08
(3.55%) 1.10
البنك العربي الوطني21.62
(0.56%) 0.12
شركة موبي الصناعية11.18
(3.14%) 0.34
شركة البنى التحتية المستدامة القابضة31.16
(3.52%) 1.06
شركة إتحاد مصانع الأسلاك18.7
(2.75%) 0.50
بنك البلاد24.82
(0.08%) 0.02
شركة أملاك العالمية للتمويل10.59
(0.86%) 0.09
شركة المنجم للأغذية49.96
(1.22%) 0.60
صندوق البلاد للأسهم الصينية11.43
(-0.87%) -0.10
الشركة السعودية للصناعات الأساسية51.3
(0.20%) 0.10
شركة سابك للمغذيات الزراعية110.7
(0.36%) 0.40
شركة الحمادي القابضة27.98
(2.42%) 0.66
شركة الوطنية للتأمين12.72
(3.33%) 0.41
أرامكو السعودية23.83
(0.89%) 0.21
شركة الأميانت العربية السعودية15.73
(4.73%) 0.71
البنك الأهلي السعودي37.88
(-0.42%) -0.16
شركة ينبع الوطنية للبتروكيماويات27.48
(1.85%) 0.50

أرخى الوباء بظلاله السلبية على قطاع النقل والمواصلات في ألمانيا، بعد أن عزف الملايين من السكان عن ركوب الخطوط العامة خوفا من الجائحة.

وتتميز شبكة النقل والمواصلات بألمانيا بسرعة وتنوع وسائلها وانتشارها في كل مكان، الأمر الذي يجعل كثيرا من الألمان يفضلونها غالبا على السيارات الخاصة.

ولكن استطلاعا حديثا أجراه معهد "يوجوف" لقياس مؤشرات الرأي، أظهر أن أزمة وباء فيروس كورونا المستجد أدى إلى أن نحو ثلث الألمان صاروا نادرا ما يستخدمون الحافلات أو السكك الحديدية أو لا يستخدمونها على الإطلاق، بحسب "الألمانية".

وبحسب الاستطلاع، لم يعد يستخدم 11 في المائة من البالغين في ألمانيا حاليا أي مواصلات عامة من الأساس منذ بدء تفشي الوباء في ربيع 2020.

وذكر 19 في المائة من المشاركين في الاستطلاع أنهم صاروا نادرا ما يستخدمون الحافلات والسكك الحديدية منذ تفشي الوباء، ولكن يجب الأخذ في الاعتبار أن جزءا من الموظفين يعملون من المنزل منذ تفشي الوباء.

وبالنسبة لـ28 في المائة، من المشاركين في الاستطلاع لم يتغير أي شيء في مسألة الحركية بسبب كورونا، حيث أنهم ذكروا أنهم لا يزالون يستخدمون المواصلات العامة بعد الوباء تماما مثلما كانوا يستخدمونها قبل الوباء.

وذكر 2 في المائة، فقط ممن شملهم الاستطلاع أنهم صاروا يستخدمون الحافلات والسكك الحديدية بعد وباء كورونا بمعدل أكثر مما كانوا يستخدمونه قبل الوباء.

وذكر 36 في المائة ممن شملهم الاستطلاع أنهم لا يستخدمون أي مواصلات عامة بغض النظر عن وباء كورونا. ولم يذكر 3 في المائة من المشاركين بالاستطلاع أي بيانات ملموسة عن طبيعة الحركية لديهم. وتجدر الإشارة إلى أنه تم إجراء الاستطلاع في الفترة بين 9 و14 أيلول (سبتمبر) الجاري، وشمل 2089 شخصا في ألمانيا.

وتواجه أسعار المستهلكين في ألمانيا خلال 2021، بلوغ أعلى زيادة منذ نحو 30 عاما بمعدل تضخم يبلغ 3 في المائة، بحسب ما توقعه معهد "إيفو" الألماني للبحوث الاقتصادية أخيرا.

وأكد خبراء المعهد في ميونخ، أن معدل التضخم مرشح لبلوغ 2 و2.5 في المائة بالنسبة للعام المقبل، ما يعد أيضا زيادة في الأسعار بوتيرة أسرع بكثير من متوسط خلال الأعوام العشرة الماضية.

وبحسب بيانات المعهد، فإن التضخم المرتفع نسبيا هذا العام يرجع إلى حد كبير إلى أزمة كورونا، وفي العام الماضي انخفضت أسعار الطاقة بسبب الأزمة، وإضافة إلى ذلك، خفضت الحكومة الألمانية مؤقتا ضريبة القيمة المضافة، ما أدى إلى انخفاض معدل التضخم إلى 0.5 في المائة في 2020.

وكانت المرة الأخيرة، التي سجل فيها مكتب الإحصاء الاتحادي معدل تضخم يفوق 3 في المائة في 1993، وفي ذلك الوقت، ارتفعت الأسعار 4.5 في المائة، ومنذ ذلك الحين كان متوسط الزيادة السنوية في الأسعار دائما أقل من 3 في المائة.

للإشتراك في النشرة
تعرف على أحدث الأخبار والتحليلات من الاقتصادية
الوباء يلقي بظلال سلبية على قطاع النقل والمواصلات في ألمانيا