الاقتصادية - الموقع الرسمي لأخبار الاقتصاد والأسواق | الاقتصادية

الأحد, 11 يناير 2026 | 22 رَجَب 1447
Logo
شركة الاتحاد التعاوني للتأمين8.01
(1.01%) 0.08
مجموعة تداول السعودية القابضة142
(-1.05%) -1.50
الشركة التعاونية للتأمين113.7
(0.44%) 0.50
شركة الخدمات التجارية العربية117.1
(1.74%) 2.00
شركة دراية المالية5.02
(-1.76%) -0.09
شركة اليمامة للحديد والصلب36.44
(-1.67%) -0.62
البنك العربي الوطني21.2
(-0.70%) -0.15
شركة موبي الصناعية10.78
(-3.58%) -0.40
شركة البنى التحتية المستدامة القابضة29.76
(0.61%) 0.18
شركة إتحاد مصانع الأسلاك19.4
(1.78%) 0.34
بنك البلاد24.6
(-0.08%) -0.02
شركة أملاك العالمية للتمويل11.06
(1.37%) 0.15
شركة المنجم للأغذية51.5
(0.78%) 0.40
صندوق البلاد للأسهم الصينية11.9
(0.00%) 0.00
الشركة السعودية للصناعات الأساسية52.7
(3.54%) 1.80
شركة سابك للمغذيات الزراعية113.9
(3.55%) 3.90
شركة الحمادي القابضة26.98
(-0.07%) -0.02
شركة الوطنية للتأمين13.03
(2.68%) 0.34
أرامكو السعودية24.22
(2.41%) 0.57
شركة الأميانت العربية السعودية16.05
(1.01%) 0.16
البنك الأهلي السعودي40.34
(0.10%) 0.04
شركة ينبع الوطنية للبتروكيماويات27.18
(2.72%) 0.72

قال هربرت ديس، الرئيس التنفيذي لمجموعة "فولكسفاجن" الألمانية لصناعة السيارات، إن التحول إلى الأتمتة لا يشكل قلقا كبيرا، وإن تأثير فيروس كورونا محدود، موضحا أنه لا يزال يرى إمكانات وظيفية كبيرة في صناعة السيارات، على الرغم من كل الصعوبات في تغيير مراحل العمل والمؤهلات.

وقال ديس لوكالتي الأنباء "الألمانية" إن عملية التوظيف ستظل مرتفعة، وإن كان ذلك مع تركيز مختلف جزئيا.

وأضاف ديس : "لتصنيع الكثير من السيارات، لا تزال بحاجة إلى الكثير من العاملين في عملية الإنتاج حتى عام 2030. وسيقوم العديد منهم بأعمال مماثلة إلى حد ما كما هو الحال اليوم.. ويمكن أن يكون الانتاج أكثر اعتمادا على الآلات، ولكن "سيبقى الإنتاج بشكل أساسي في وجود العاملين".

وأكد ديس أن هذا لا يتعارض بالضرورة مع التطوير المتزامن لمزيد من مهارات تكنولوجيا المعلومات على وجه الخصوص موضحا أنه "بالطبع سننحقق نموا في مجال البرمجيات مع وجود موظفين جدد". وأضاف : "ولكن على عكس الصناعات السريعة، فإن التغيير في صناعة السيارات يستغرق الكثير من الوقت."

للإشتراك في النشرة
تعرف على أحدث الأخبار والتحليلات من الاقتصادية