كان نشاط المواصلات، الذي يشمل الطرق وما يتعلق بها تحت مسؤولية وزارة المالية والجهات التابعة لها، بينما كان يشرف على قطاع البرق والبريد والهاتف مديرية مرتبطة بالنيابة العامة، ثم صدر مرسوم ملكي في عام 1953، قبل وفاة الملك عبدالعزيز، بنحو شهرين، بإنشاء وزارة المواصلات للإشراف على مرافق الطرق والسكة الحديدية والبرق والبريد والهاتف وما يتعلق بها، وتعيين الأمير طلال بن عبدالعزيز وزيرا لها، وكان مركز الوزارة عند إنشائها في مدينة جدة.

استمرت الوزارة في تأدية مهامها حتى استقالة الأمير طلال من الوزارة في عام 1955، إذ صدر مرسوم بقبول الاستقالة ودمج أعمال وزارة المواصلات في وزارة المالية والاقتصاد الوطني، لاتصالها بأعمالها، وبعد نحو سبعة أشهر أعيد تشكيل وزارة المواصلات للإشراف على المرافق السابقة، إضافة إلى الموانئ، وتعيين الأمير سلطان بن عبدالعزيز وزيرا لها، وفي عام 1975، فصلت مرافق البرق والبريد والهاتف عن وزارة المواصلات في وزارة مستقلة، بينما استقلت سكة الحديد والموانئ في مؤسساتها، ثم تم تعديل مسمى وزارة المواصلات إلى وزارة النقل في عام 2003، وخلال 67 عاما، تولى الوزارة 13 وزيرا، بينهم ثلاثة من الأمراء من أبناء الملك عبدالعزيز.