أبلغت "الاقتصادية" مصادر ملاحية مطلعة، أنه جرى إطلاق أول رحلة تجريبية لنقل البضائع والحاويات والشاحنات من ضباء إلى السويس المصرية والعكس، أمس، بمعدل ثماني رحلات شهريا، وقد تتم زيادتها لاحقا، مشيرة إلى أنه سيتم اعتماد جدول الرحلات للخط الملاحي الجديد، وانطلاقها رسميا مطلع الأسبوع المقبل، متوقعة أن تنخفض أجور الشحن بنحو 400 إلى 500 دولار مقارنة بالأجور الحالية للشحن من السويس إلى جدة.

وأكدت المصادر أنه تم بدء الحجز على الرحلات، موضحة أن أجور الشحن الحالية من السويس إلى جدة أو العكس تقدر بنحو 2600 دولار للشاحنة، بينما تبلغ تكاليف الشحن للبضائع من السويس إلى جدة أو العكس عبر الخط الملاحي الجديد من ضباء، مع استخدام النقل البري نحو 2100 دولار للشاحنة، ما يعني انخفاض أجور الشحن بنحو 400 إلى 500 دولار للشاحنة.

وأكد لـ "الاقتصادية" محمد بن هايف المدير العام للشركة القائمة على تشغيل أول خط ملاحي منتظم بين السويس – ضباء – السويس عضو مجلس إدارتها، أنه سيتم نقل البضائع والحاويات والشاحنات عبر الخط الملاحي الجديد، مشيرا إلى أن توقيع اتفاقية تشغيل الخط الملاحي تمت خلال زيارة خادم الحرمين الشريفين الأخيرة إلى مصر، حيث إن الزيارة فتحت الآفاق بشكل واسع للاستثمارات السعودية - المصرية.

وأضاف أن تشغيل الخط الملاحي المنتظم الجديد بين ضباء والسويس سيفتح المجال لمزيد من الفرص الاستثمارية خاصة في السعودية في قطاعات مختلفة مثل قطاعات النقل والتخليص الجمركي، حيث ارتفعت مكاتب التخليص الجمركي من ستة مكاتب قبل سنتين إلى 30 مكتبا في ضباء حاليا، ويوظف كل مكتب تقريبا ثلاثة سعوديين، ما يفتح المجال للتوسع في عدد المكاتب، وتوظيف المزيد من السعوديين في هذا القطاع.

وأشار إلى أن الخط الملاحي الجديد سيخفض التكاليف من خلال تقليص فترات الانتظار، حيث إن الشحن عبر السويس إلى ضباء أسرع من الشحن البحري المباشر إلى جدة أو ينبع؛ نظرا للتأخر في الشحن عبر الشحن البحري لفترات أطول، بينما عبر ضباء سيتم الشحن سريعا عبر الطريق البري بين المدن السعودية بعد الشحن عبر الخط الملاحي من السويس إلى ضباء وكذلك أسرع للبضائع التي يتم تصديرها نظرا للشحن البري السريع بعد النقل عبر الخط الملاحي. وبيّن أن الشحن عبر الخط الملاحي الجديد من ضباء يستغرق نحو 16 ساعة، بينما الشحن البحري إلى جدة من السويس يستغرق أياما، لذلك الشحن البري، من ضباء إلى مدن المملكة أسرع من الشحن البحري من السويس إلى جدة مباشرة.

وأشاد بفتح المجال من ميناء ضباء لفتح الخط الملاحي الجديد الذي سيسهم بلا شك في زيادة نمو معدلات الاستيراد والتصدير، وزيادة الحركة التجارية بين السعودية ومصر، وخدمة جميع الأطراف ذات العلاقة من المستوردين والمصدرين.