صممت الخطوط الجوية القطرية على أن تكون أولى أسرع شركات الطيران الخليجية التي تتوسع حتى تكون عضواً في أحد تحالفات الطيران العالمية من خلال الموافقة على الانضمام إلى ''تحالف عالم واحد'' (ون وورلد).

تعد هذه الخطوة بمثابة انقلاب ''لتحالف عالم واحد'' (ون وورلد) الذي تقوده الخطوط الجوية الأمريكية والبريطانية، والذي يؤكد على عدم نظر شركات الطيران الغربية بعداء إلى شركات الطيران الخليجية بعد الآن.

وأعلنت شركة طيران الإمارات التي مقرها دبي عن شراكتها مع خطوط كانتس الجوية، شركة الطيران الرسمية الأسترالية، أحد أعضاء '' تحالف عالم واحد'' (ون وورلد).

وتجري شركة الاتحاد للطيران الإماراتية التي يوجد مقرها في أبو ظبي محادثات مع الخطوط الجوية الفرنسية - كيه إل إم حول إمكانية صفقة تقاسم الكود على الرغم من عدم الانتهاء من الاتفاق.

كما تستمر الخطوط الجوية القطرية التي يوجد مركز عملياتها في الدوحة في مناقشتها منذ أشهر حول الانضمام إلى ''تحالف عالم واحد'' (ون وورلد), وعلى الرغم من أن التصريح كان سيعلن الإثنين المقبل إلا أن الخطوط الجوية القطرية و''تحالف عالم واحد'' (ون وورلد) رفضا التعليق على هذا.

وحذرت الدول المسيطرة على شركات الطيران الخليجية بعض شركات طيران الاتحاد الأوروبي والولايات المتحدة من توسعاتهم السريعة على مدى العشرين عاما الماضية.

تمتلك الخطوط الجوية القطرية التي تأسست عام 1994أسطول طائرات مكونا من 111 طائرة إضافة إلى طلبها لما يزيد على 200 طائرة نفاثة. وتذمرت شركة الطيران الألمانية لوفتهانزا في أيار(مايو) من عدم تنافسها مع شركات الطيران الخليجية على المستوى الميداني للمنافسة، وهو ما فعلته الخطوط الجوية المتحدة (يونايتد إيرلاينز) قائلة إنهم يمثلون تهديداً استراتيجياً.

أصرت شركة طيران الإمارات على عدم رغبتها في الانضمام إلى تحالف شركات الطيران الشاملة مصرحة برغبتها في التحكم في مصيرها بيدها، وذكرت شركة الاتحاد للطيران الإماراتية العام الماضي أن بعض شركات الطيران الأوروبية راغبة في رؤية انضمام شركات الطيران الخليجية إلى التحالف، وركزت على الوصول إلى اتفاقات تقاسم الكود مع شركات الطيران، واشترت حصة قليلة في شركات طيران من بينها شركة ''إير برلين'' الألمانية للطيران وشركة إير لينجوس الإيرلندية.

وصرح الرئيس التنفيذي لمجموعة الخطوط الجوية الدولية المالكة للخطوط الجوية البريطانية (بريتيش إيرويز) هذا العام، أن الخطوط الجوية القطرية تمتلك الاحتمالات الأكثر من بين شركات الطيران الخليجية في الانضمام إلى التحالف، قائلا إنه يحترم ما حققته قطر. لا تزال محادثات مجموعة الخطوط الجوية الدولية مع الخطوط الجوية القطرية حول احتمالية تشكيل شركات الطائرات عملا مشتركا على الدرب بين المملكة المتحدة وأستراليا.

وتخطط قطر لإنهاء مشروعها مع الخطوط الجوية البريطانية (بريتيش إيرويز) في حال حققت شراكتهم مع الإمارات مكاسب الموافقة التنظيمية.

وإذا انضمت الخطوط الجوية القطرية إلى ''تحالف عالم واحد'' تكون بذلك تنضم إلى أكبر ثلاث تحالفات عالمية

التي تضم إضافة إلى ''تحالف عالم واحد'': تحالف ستار بقيادة شركة لوفتهانزا الألمانية للطيران وشركة الخطوط الجوية المتحدة (يونايتد إيرلاينز) وتحالف سكاي تيم الذي يضم أعضاء من شركات طيران خطوط دلتا الجوية الأمريكية والخطوط الجوية الفرنسية - كيه إل إم.

والفائدة التي تعود على المسافرين من هذا التحالف هي إمكانية استخدام مسافري درجة رجال الأعمال عادة نقاط المسافر الدائم على حاملات الطائرات الأعضاء المختلفة. وتستخدم شركات الطيران عادة عضويتهم بعد الموافقة على اتفاق تقاسم الكود على أساس ثنائي مما يمنح الفرصة لزيادة العائدات.