إنجاز سعودي عربي حققه بطل الراليات إبراهيم المهنا مع ختام منافسات رالي الفراعنة الدولي 2010 ، حيث تمكن البطل العربي من احتلال مركز الوصيف في بطولة العالم للراليات الصحراوية لفئة "تي 2" وهو ما يعتبر النتيجة الأبرز للإتحاد العربي السعودي للسيارات والدراجات النارية منذ نشأته وحتى الآن بإعتلاء أحد أبطال مركز الوصافة وكان قريباً من الظفر بلقب البطولة لتحقيق إنجاز تاريخي لرياضة السيارات السعودية.

الأمر لم يقتصر عن هذا الحد فقد تزينت نتيجة رالي الفراعنة بمجموعة من الإنجازات التي حققت الكثير للرياة الميكانيكية العربية ، فقد استطاع فريق إيسوزو باخشب بفضل سائقه سامي الشمري ومساعده عبد الله الشمري من احتلال المركز الثاني في ترتيب المجموعة "تي 2" والتاسع في الترتيب العام للرالي ، وتلاه إبراهيم المهنا في صدارة المجموعة "تي 2" للسيارات العاملة بمحركات بنزين والثالث في ترتيب المجموعة والحادي عشر في الترتيب العام وهو ما ضمن له مركز الوصيف في ترتيب بطولة العالم.

#2#

كما حقق فريق رحالة المصري نتيجة كبيرة باحتلاله سائقه هاني عمر ومساعده أكرم الشريف على متن باغي كوتل من احتلال المركز السابع للترتيب العام والمركز الأول للفرق العربية ، وهو ما أهله لتصدر بطولة مصر للراليات بهذه النتيجة الكبيرة مع وصول خمس سيارات مصرية لخط النهاية ، فقد احتل أحمد الشامي ومساعده بول راوند على متن رالي رايد ديزيرت واريور المركز العاشر في الترتيب العام والثاني ضمن مجموعة الديزل لفئة "تي 1" ، وحل أدهم مصطفى ومساعده إسماعيل سويلم على متن دودج رام المركز الثاني عشر ، وكريم الزناتي ومساعده هاني مدبولي على متن رالي رايد ديزيرت واريور المركز الرابع عشر ، ووصل طارق العريان ومساعده محمد على على متن باغي توكيه تندفع بعجلتين في المركز الثامن عشر للترتيب العام والرابع للسيارات المندفعة بعجلتين ، فيما حل محمد جبر ومساعده شريف العالم على متن كيا سورنتو في المركز التاسع عشر للترتيب العام.

#3#

وفي الدراجات النارية استطاع الإماراتي عاطف الزرعوني احتلال المركز الخامس ضمن ترتيب فئة الكواد مكرراً النتيجة التي كان قد حققها في بداية هذا العام برالي أبو ظبي الصحراوي ، فيما نجح الألماني تيم ترنكر الذي يشارك بإسم الإمارات في تحقيق اللقب العالمي لفئة الإنتاج التجاري باحتلاله المركز الثاني لترتيب مجموعته والسادس في الترتيب العام وهي ثاني أفضل نتيجة له بعد رالي أبو ظبي الصحراوي وهو أول لقب عالمي للألماني الذي بدأ مسيرته في رياضة الدراجات النارية في رالي الفراعنة عام 1993.

كان الفرنسي جان لوي شليسر مع مساعده آرنو ديبرون على متن باغي شليسر أوريجينال قد نجح في الفوز بلقب الرالي على رغم تعرض لحادث انقلاب بعد 15 كلم فقط من بداية المرحلة الخاصة الأخيرة ، لكنه نجح في الوصول لخط النهاية بنصف سيارة بعد تحطم جزء كبير من جسم سيارته ، وتمكن الإيطالي ماورزيو تراليو من الفوز بالمرحلة ، وهي ثالث مرحلة يفوز فيها الإيطالي مع مساعده البلجيكي فابيان لوركان على متن نيسان باثفايندر ، إلا أنه لم يستطع التغلب على شليسر الذي خسر ساعة كاملة بسبب الحادث. ولم تقتصر خسائر شليسر عند هذا الحد ، بل امتدت لبطولة العالم لفئة السيارات المندفعة بعجلتين لصالح منافسه ومواطنه إريك فيغورو الي نجح في إنهاء الرالي في السادس والثاني لترتيب مجموعته ليخطف اللقب من شليسر بفارق نقطة واحدة ، فيما حل الياباني يون ميتسوهاشي ومساعده آلان غوهينيك على متن تويوتا لاندكروزر في احتلال المركز الثالث للترتيب العام والأول للمجموعة "تي 2" والأول لمجموعة الديزل أيضاً ، بينما تصدر الفرنسي جيروم بليشيه ومساعدته السويسرية أوغيني دوكريه ترتيب كأس باولر باحتلال المركز الرابع متفوقاً على الإيطاليان روبرتو نيكولا تونيتي واللذان تعطلت سيارتهما مع الوصول لخط النهاية.

أما الدراجات النارية فلم يتغير ترتيبه عن المرحلة السابقة فإستطاع الإسباني مارك كوما تسجيل الفوز أمام التشيلي فرانشيسكو لوبيث والذي تصدر فئة الدراجات النارية المجهزة بمحركات سعة 450 سم3 ، وحل البرتغالي إلدر رودريجيث ثالثاً على متن ياماها ، تلاه البولنديان ياكوب بريغونسكي وياسيك تشاخور في المركزين الربع والخامس ، فيما فاز بطل رالي داكار الأرجنتيني ماركوس باترونيللي بفئة الكواد ، وحل في المركز الرابع عشر للترتيب العام.