أكدت رينو اليوم في بيان أنها قررت مواصلة مشوارها في بطولة العالم لسباقات فورمولا واحد مع داعم جديد هو "جيني كابيتال".

وقالت الشركة الفرنسية في بيانها "قررت رينو مواصلة مشوارها في فورمولا واحد بدعم من شريكها الاستراتيجي الجديد، جيني كابيتال"، وهي مجموعة لوكمسبورغية متخصصة بالكتنولوجيا الحديثة".

وأضاف البيان "ستنقل رينو الى جيني كابيتال قسما كبيرا من فريق رينو اف 1 وسيتولى الشريكان (رينو وجيني كابيتال) الإدارة"، مشيرا إلى انه سيتم وضع اللمسات الاخيرة على العقد بين الطرفين في بداية 2010 دون أن يحدد حجم الأسهم التي ستحصل عليها الشركة اللوكسمبورغية في الفريق.

وأكدت رينو أنها ستحافظ على اسمها في موسم 2010 وعلى هويتها وعلى الخصائص الأساسية التي سمحت لها في الظفر باللقب العالمي عامي 2005 و2006، مشيرة أيضا إلى أنها ستواصل تزويد فريق ريد بول بالمحركات عام 2010.

وكان مجلس إدارة رينو عقد في الرابع من نوفمبر الماضي في باريس اجتماعا استثنائيا ما دفع البعض للاعتقاد بأنها خطوة لاحقة لانسحاب فريق تويوتا الياباني من عالم الفئة الأولى وذلك بسب بالأزمة المالية العالمية.

وقال جان فرانسوا كوبيه كوبيه مديرها الإداري لصحيفة "ليكيب" الفرنسية: "لقد تعاقدنا مع سائقينا، تم التصديق على الميزانية وتسجلنا في بطولة العالم. موسم 2010 قد بدأ بالنسبة لنا".

وقال كوبيه إن اللبناني كارلوس غصن رئيس مجلس إدارة رينو يتوقع موسما جيدا من رينو بعد "العودة إلى المستوى الجيد". وتابع كوبيه: "لن نتوج أبطالا للعالم عام 2010، لكن نأمل أن نتحسن كثيرا".

وكانت شبكة "بي بي سي " البريطانية ذكرت أن رينو تفكر إما بالانسحاب من البطولة أو البقاء مع تزويد الفرق الأخرى بمحركاتها.

وكان الاتحاد الدولي للسيارات أعلن منذ حوالي ثلاثة اشهر انه وضع فريق رينو تحت المراقبة لمدة عامين، وأوقف المدير العام السابق للفريق الايطالي فلافيو برياتوري مدى الحياة بسبب فضيحة الغش التي تتعلق بجائزة سنغافورة الكبرى العام الماضي، بعدما كشف سائق رينو السابق، البرازيلي نيلسون بيكيت جونيور، أن إدارة الفريق طلبت منه خلق حالة اصطدام متعمدة لكي تدخل سيارة الأمان إلى ارض الحلبة ما يصب في مصلحة زميله الاسباني فرناندو الونسو.

وحلت رينو ثامنة في ترتيب الصانعين في موسم 2009-2010.