الاقتصادية - الموقع الرسمي لأخبار الاقتصاد والأسواق | الاقتصادية

السبت, 20 ديسمبر 2025 | 29 جُمَادَى الثَّانِيَة 1447
Logo
شركة الاتحاد التعاوني للتأمين8.27
(-0.84%) -0.07
مجموعة تداول السعودية القابضة151.8
(-1.56%) -2.40
الشركة التعاونية للتأمين115
(-1.71%) -2.00
شركة الخدمات التجارية العربية120.3
(-0.66%) -0.80
شركة دراية المالية5.41
(2.08%) 0.11
شركة اليمامة للحديد والصلب31.3
(-1.26%) -0.40
البنك العربي الوطني21.18
(-0.24%) -0.05
شركة موبي الصناعية11.2
(0.00%) 0.00
شركة البنى التحتية المستدامة القابضة30.4
(-1.23%) -0.38
شركة إتحاد مصانع الأسلاك19.84
(-0.55%) -0.11
بنك البلاد24.77
(-0.72%) -0.18
شركة أملاك العالمية للتمويل11.33
(0.18%) 0.02
شركة المنجم للأغذية53.85
(0.19%) 0.10
صندوق البلاد للأسهم الصينية11.58
(0.87%) 0.10
الشركة السعودية للصناعات الأساسية52.75
(0.67%) 0.35
شركة سابك للمغذيات الزراعية112.7
(1.62%) 1.80
شركة الحمادي القابضة27.58
(-2.75%) -0.78
شركة الوطنية للتأمين12.98
(-0.61%) -0.08
أرامكو السعودية23.65
(0.21%) 0.05
شركة الأميانت العربية السعودية16.37
(-0.12%) -0.02
البنك الأهلي السعودي37
(1.09%) 0.40
شركة ينبع الوطنية للبتروكيماويات28.16
(-0.78%) -0.22

لا شك أن مطالبة الأمير سلمان بن عبد العزيز أمير منطقة الرياض المواطنين بتخفيف الضغط عن الطرق الرئيسة، وذلك باستخدام طرق جانبية عند تنقلهم، تمثل الحل الوقتي الأمثل لما تعانيه طرق العاصمة أوقات الذروة، وهو الأمر الذي يتقاطع تنفيذه مع وعي الناس واهتمامهم بحل مشكلاتهم الآنية من خلال التعاون الجماعي.

المشكلة لا تكون كذلك عندما تحل، والمشاريع المتعلقة بطرق العاصمة التي تقوم هيئة تطوير الرياض بدراستها لاعتمادها كثيرة، وسترى النور خلال الأعوام القليلة المقبلة تباعا، إلا أن الزحام سيكون موجودا مع هذه المشاريع لو نفذت، إذا ما كان اعتماد الناس في الرياض على طريقين هما طريق الملك فهد وطريق خريص، لا زحام في أربعة طرق رئيسة تحد الرياض من الجهات الأربعة، لا زحام في الطرق الفرعية الأخرى، إذن لم الإصرار على هذين الطريقين بالذات؟

للإشتراك في النشرة
تعرف على أحدث الأخبار والتحليلات من الاقتصادية