تشهد سوق التأمين على المركبات الكهربائية في الصين حالة من التعثر، مع تراكم خسائر شركات التأمين بسبب عدم مواكبة نماذج المخاطر التي تتبعها الشركات لتغيرات اقتصاديات المركبات وسلوكيات السائقين.
يوجد في الصين حاليا عشرات الملايين من السيارات الكهربائية على طرقها، وتشهد مبيعاتها ارتفاعا متسارعا.
وجدت شركات التأمين الصينية أن مالكي مركبات الطاقة الجديدة الذين يميلون إلى أن يكونوا أصغر سنا في المتوسط، أكثر عرضة لتقديم مطالبات للتعويض عن الخسائر بضعف مالكي السيارات التي تعمل بالبنزين، كما أن تكاليف إصلاح السيارات الكهربائية أعلى بكثير.
على الرغم من دفع أصحاب السيارات الكهربائية أقساطا للتأمين أعلى بنسبة تتراوح بين 20% و 100% من قيمة أقساط تأمين السيارات التقليدية، إلا أن شركات التأمين في الصين تعاني من خسائر ناجمة عن تغطية مركبات الطاقة الجديدة منذ ثلاث سنوات على الأقل.
خسر القطاع 802 مليون دولار من خدمات التأمين على مركبات الطاقة الجديدة في 2024، وفقا للبيانات التي جمعتها جمعية الإكتواريين الصينية، وهو في طريقه إلى تسجيل خسارة جديدة في العام الحالي.
تحاول بعض شركات التأمين في الصين تحديد مالكي السيارات الذين يستخدمون سياراتهم لتقديم خدمات نقل الركاب "ما يزيد من احتمالية تعرضهم للحوادث"، وما إذا كانت بعض الطرز أكثر خطورة من غيرها.
يذكر أن معدل تسارع السيارات الكهربائية أعلى من السيارات التي تعمل بالبنزين، كما أن بطارياتها وهي من أغلى مكوناتها أكثر عرضة للتلف إذا ما تجاوز السائق المطبات بسرعة كبيرة حيث توجد غالبا أسفل أرضية السيارة.
يمكن أن تشكل أنظمة بطارياتها المعقدة ما يصل إلى ثلث قيمة السيارة، وتحتوي على قطع غيار باهظة الثمن أو لا تتوفر على نطاق واسع. وقد صنف بعض سائقي تطبيقات حجز السيارات سياراتهم على أنها "خاصة" عند التقدم بطلب للحصول على تأمين لدفع أقساط أقل، مما يمثل تحديا لشركات التأمين.
البيانات التاريخية عن أنواع السيارات وعادات القيادة، سرعان ما تصبح قديمة مع طرح طرز جديدة من السيارات باستمرار، ووفقا لبيانات جمعية الإكتواريين الصينية جمعت شركات التأمين في الصين 141 مليار يوان من أقساط تأمين السيارات الكهربائية في العام الماضي.
يتوقع أن تصل الحصيلة إلى 500 مليار يوان سنويا بحلول 2030، وأن تشكل أكثر من ثلث سوق تأمين السيارات حينها، وفقا لبحث أجرته شركة بوكوم إنترناشونال هولدينجز.
من ناحيته قال وين وين تشن، المحلل في ستاندرد آند بورز جلوبال للتصنيف الائتماني: "لا تزال أسعار تأمين السيارات الكهربائية في مرحلة التجربة والخطأ"، حتى مع أن أقساطها تتجه لأن تكون "محرك النمو المستقبلي" لشركات تأمين السيارات.