بدأت السعودية التشغيل الفعلي لعدد من مراحل مشروع القرية المتخصصة في أنشطة صيانة وإصلاح وتجديد الطائرات في جدة بعد أن تم الانتهاء من إنشاءها، فيما سيتم استكمال المراحل المتبقية العام المقبل، ما سيعزز استفادة الشركة "السعودية لهندسة الطيران" (سعودية تكنيك)، المختصة في صيانة وهندسة الطائرات والتي يستثمر بها صندوق الاستثمارات العامة السعودي، من نمو القطاع في السوق السعودية وتطوير أعمالها أعمالها، بحسب ما ذكره لـ "الاقتصادية" رائد إسماعيل، مدير إدارة الاستثمارات المباشرة لمنطقة الشرق الأوسط وشمال إفريقيا في الصندوق.
وأوضح إسماعيل أن استثمار الصندوق في "سعودية تكنيك" يهدف إلى تحويلها إلى شركة وطنية رائدة في تطوير خدمات صيانة وإصلاح وتجديد الطائرات على مستوى المملكة، مشيرا إلى أن قطاع الطيران يعد رافداً مهماً ضمن منظومة السياحة والترفيه لتحقيق التنويع الاقتصادي، كما يُعتبر أحد ممكنات الاستدامة المالية وتنويع مصادر الدخل في السعودية.
تصريح رائد إسماعيل، جاء على هامش المؤتمر الصحفي لطيران الرياض، الناقل الوطني الجديد للسعودية، الذي شهد الإعلان عن إطلاق أولى رحلات طيران الرياض اليومية إلى مطار لندن هيثرو في 26 أكتوبر الجاري.
تأسست طيران الرياض بهدف تعزيز منظومة الطيران في السعودية، ودعم القدرة التنافسية العالمية للقطاع بما يتماشى مع رؤية السعودية 2030.
السعودية كانت قد أطلقت فبراير الماضي أول منطقة صناعية مخصصة لتصنيع وصيانة الطائرات في جدة، خلال ملتقى صناعة الطيران المنعقد في جدة. وتم خلال الملتقى تسليم أول الترخيص الصناعية لصيانة الطائرات لشركة الشرق الأوسط لمحركات الطائرات المحدودة، فيما حصلت شركة الخطوط السعودية لهندسة وصناعة الطيران على الترخيص الثاني.
أفاد مدير إدارة الاستثمارات المباشرة لمنطقة الشرق الأوسط وشمال إفريقيا في الصندوق أن استثمارات الصندوق تهدف لإحداث تكامل في القطاع، إذ تسهم "سعودية تكنيك" المختصة بالصيانة، في توطين حلول صيانة وإصلاح الطائرات وتغطية جميع فئات صيانة الطائرات مثل إصلاح المحركات، في حين تُعنى شركة "أفيليس" بتأجير الطائرات وتساعد على إدارة أساطيل الشركات، سواء الخطوط السعودية أو فلاي ناس أو طيران الرياض، والشركات العالمية الأخرى، حيث لديها نحو 200 طائرة بأصول 28 مليار ريال تحت الإدارة وأكثر من 42 عميلا يتم التعامل معهم في المملكة وخارجها، وستسهم أيضا خلال الفترة المقبلة في تمكين القطاع، عبر توظيف خبراتها وتوسعها العالمي، لتقديم الحلول المخصصة لشركات الطيران من خلال خدمات التأجير والتجارة وإدارة الأصول. أما شركة الطائرات المروحية التي أسسها الصندوق كذلك، فلديها ما يزيد على 60 طائرة مروحية، تقدم خدماتها في عدة قطاعات، و تدعم مشاريع الصندوق الكبرى في البحر الأحمر ونيوم والعلا، وتقدم كذلك خدمة الإسعاف الجوي بالتعاون مع هيئة الهلال الأحمر السعودي، حيث أسهم مشروع الإسعاف الجوي في إنقاذ أكثر من 6 آلاف شخص خلال 3 سنوات.
وأضاف أن الصندوق يستثمر في منظومة الطيران المحلية بهدف إطلاق قدراتها وتوطين الخبرات، إلى جانب تسريع تطوير القطاع الذي يشهد نمواً عالمياً كبيراً، وذلك بما يتماشى مع مستهدفات رؤية السعودية 2030 لتحقيق الريادة الإقليمية والدولية في قطاع الطيران.
وحول توجه صندوق الاستثمارات نحو تنفيذ صفقات استحواذ في القطاع، أكد إسماعيل الأهمية التي يوليها الصندوق للقطاع ودوره في تمكين الشركات التي يستثمر فيها وشركات القطاع الخاص العاملة في المجال، مشيراً إلى أن وجود عديد من الشركات يعد أمراً صحياً. وبشأن خطط الإدراج في السوق المالية، قال إسماعيل إن لدى الصندوق إستراتيجية خاصة بالطروحات، تتماشى مع إستراتيجيته لتمكين السوق المالية السعودية، كما لفت إلى أن طرح الشركات مرتبط بمستويات نضوجها التي تتيح لها توفير عائد مرتفع للمستثمرين، ما يتطلب عائدة فترات زمنية ترتبط بوضع كل شركة. ونوه إلى أن لدى المملكة عدد كاف من خطوط الطيران المحلية، إلى جانب ما يدعمه فتح وجهات جديدة أمام شركات من الدول الأخرى.
مدير إدارة الاستثمارات المباشرة لمنطقة الشرق الأوسط وشمال إفريقيا في صندوق الاستثمارات العامة اعتبر أن قطاع الطيران جزء مهم من إستراتيجية الصندوق ورؤية السعودية 2030 في قطاع السياحة، حيث يملك الصندوق مشاريع كثيرة في الرياض، والبحر الأحمر، وعسير، وسائر أنحاء المملكة، وهي معتمدة على السياحة الداخلية. وقال: "السياحة والترفيه من أهم ممكنات الاستدامة المالية وتنويع مصادر الدخل وتعزيز جودة الحياة في المملكة، ويُعتبر الطيران جزءا محوريا من هذه المنظومة، ولذلك يستثمر الصندوق في القطاع كله، من الطيران التجاري والطيران العام بشقيه المجنح والمروحي، مروراً بسلاسل إمداد القطاع والصيانة والتشغيل والشحن، التي تعد جزءا مهما أيضا من القطاع".
