الاقتصادية - الموقع الرسمي لأخبار الاقتصاد والأسواق | الاقتصادية

الأربعاء, 7 يناير 2026 | 18 رَجَب 1447
Logo
شركة الاتحاد التعاوني للتأمين8.09
(2.02%) 0.16
مجموعة تداول السعودية القابضة142.6
(5.24%) 7.10
الشركة التعاونية للتأمين114
(0.35%) 0.40
شركة الخدمات التجارية العربية119.9
(7.05%) 7.90
شركة دراية المالية5.12
(-0.58%) -0.03
شركة اليمامة للحديد والصلب36.24
(0.28%) 0.10
البنك العربي الوطني20.8
(0.00%) 0.00
شركة موبي الصناعية11.37
(0.00%) 0.00
شركة البنى التحتية المستدامة القابضة29.6
(-1.66%) -0.50
شركة إتحاد مصانع الأسلاك19.55
(2.89%) 0.55
بنك البلاد24.52
(0.53%) 0.13
شركة أملاك العالمية للتمويل11.15
(1.46%) 0.16
شركة المنجم للأغذية50.9
(1.09%) 0.55
صندوق البلاد للأسهم الصينية11.88
(1.02%) 0.12
الشركة السعودية للصناعات الأساسية50.65
(1.83%) 0.91
شركة سابك للمغذيات الزراعية109.2
(-0.73%) -0.80
شركة الحمادي القابضة27.62
(1.32%) 0.36
شركة الوطنية للتأمين13
(5.69%) 0.70
أرامكو السعودية23.58
(0.60%) 0.14
شركة الأميانت العربية السعودية16.13
(1.57%) 0.25
البنك الأهلي السعودي40.04
(5.87%) 2.22
شركة ينبع الوطنية للبتروكيماويات26.74
(0.30%) 0.08

يمكن أن يكون لانسكاب فنجان قهوة في قمرة قيادة طائرة ركاب عواقب وخيمة، مع بدء انتشار الدخان على سطح الطائرة وإجبار الطيار على القيام بإجراء سريع ينقذ الموقف.

ولسوء الحظ، هذا ما حصل على طائرة إيرباص A330-243 المتجهة من فرانكفورت في ألمانيا إلى كانكون في المكسيك، على متنها 326 مسافرا.

كانت الطائرة تحلق فوق شمال المحيط الأطلسي غرب إيرلندا، عندما انسكبت قهوة كابتن الطائرة على لوحة التحكم، ما أدى إلى فشل نظام الموقع والعناوين العامة للطائرة على الفور، وبعد 40 دقيقة تقريبا، أصبحت لوحة التحكم ساخنة جدا وامتلأت قمرة القيادة برائحة احتراق كهربائي، وفقا لما أورده فرع التحقيقات في الحوادث الجوية (AAIB).

وبعد 20 دقيقة أخرى، ارتفعت حرارة لوحة التحكم لدرجة أن الأزرار بدأت في الذوبان، لكن في هذه المرحلة وصلت الطائرة إلى منتصف الطريق تقريبا عبر المحيط الأطلسي. وعندها قرر الطيار، الذي في رصيده 13000 ساعة طيران ويمتلك خبرة عريقة، العودة بالطائرة إلى شانون، إيرلندا، حيث هبطت دون وقوع أي حادث. وعلى الرغم من أن الطيارين اضطرا إلى استخدام أقنعة الأكسجين، إلا أنه لم يحدث أي ضرر ولم تقع إصابات.

ويشير تقرير AAIB إلى أن طاقم الرحلة لم يعجبهم استخدام حاملات الأكواب في قمرة القيادة، حيث وجدوا صعوبة في استخدامها مع أكواب صغيرة.

وفي أعقاب هذه الحادثة غيرت شركة الطيران كوندور إجراءاتها كتدبير احتياطي؛ بسبب انتشار كمية قليلة من الدخان في قمرة القيادة. كما اعتذرت للركاب عن الإزعاج الذي تسببت به.

للإشتراك في النشرة
تعرف على أحدث الأخبار والتحليلات من الاقتصادية