الاقتصادية - الموقع الرسمي لأخبار الاقتصاد والأسواق | الاقتصادية

الثلاثاء, 31 مارس 2026 | 12 شَوَّال 1447
Logo
شركة الاتحاد التعاوني للتأمين6.26
(0.48%) 0.03
مجموعة تداول السعودية القابضة139.5
(-0.57%) -0.80
الشركة التعاونية للتأمين130
(-0.15%) -0.20
شركة الخدمات التجارية العربية121.8
(1.25%) 1.50
شركة دراية المالية5.2
(0.19%) 0.01
شركة اليمامة للحديد والصلب35.5
(0.00%) 0.00
البنك العربي الوطني21.23
(-0.14%) -0.03
شركة موبي الصناعية11.2
(0.36%) 0.04
شركة البنى التحتية المستدامة القابضة33.8
(0.60%) 0.20
شركة إتحاد مصانع الأسلاك17.57
(-1.07%) -0.19
بنك البلاد26.8
(0.53%) 0.14
شركة أملاك العالمية للتمويل9.99
(-0.10%) -0.01
شركة المنجم للأغذية51.2
(2.69%) 1.34
صندوق البلاد للأسهم الصينية11.26
(-0.09%) -0.01
الشركة السعودية للصناعات الأساسية59.3
(1.54%) 0.90
شركة سابك للمغذيات الزراعية143
(0.14%) 0.20
شركة الحمادي القابضة26.52
(2.87%) 0.74
شركة الوطنية للتأمين12.2
(-1.45%) -0.18
أرامكو السعودية27.28
(1.11%) 0.30
شركة الأميانت العربية السعودية13.46
(-0.81%) -0.11
البنك الأهلي السعودي41.78
(0.24%) 0.10
شركة ينبع الوطنية للبتروكيماويات35.9
(3.64%) 1.26

5 مليارات ريال تكلفة مشاريع قطار الحرمين في جدة

محمد الهلالي
محمد الهلالي
الأحد 6 ديسمبر 2015 3:4
5 مليارات ريال تكلفة مشاريع قطار الحرمين في جدة
5 مليارات ريال تكلفة مشاريع قطار الحرمين في جدة

أبلغ "الاقتصادية" مسؤول في مشروع قطار الحرمين السريع، أن إجمالي تكاليف الأعمال في مشروع قطار الحرمين السريع، على امتداد الطريق في جدة تجاوز خمسة مليارات ريال، مشيرا إلى أن المشروع هو من تحمل التكاليف كافة.

وأضاف المسؤول - فضل عدم ذكر اسمه -، أنه تم تجديد طريق قطار الحرمين وفق أعلى المعايير الدولية، مبينا أن التجديدات شملت تنفيذ ثمانية تقاطعات رئيسة على طريق الحرمين، تضمنت نحو 30 كيلو مترا تم هدمها وبناؤها بالكامل وفق أعلى المواصفات العالمية، تضمنت تقاطعات رئيسة وجسورا جديدة.

وأضاف، أن التقاطعات الرئيسة اشتملت على تقاطع بريمان، تقاطع الدفاع الجوي، تقاطع القاعدة الجوية، تقاطع المطار، تقاطع طريق الملك عبدالله، تقاطع التحلية الذي تم تجديده بالكامل، تقاطع فلسطين الذي يشمل تنفيذ جسر معلق على ارتفاع نحو 25 مترا بطول 2.5 كيلو تقريبا.

ونوه إلى أن مشروع قطار الحرمين، اعتمد استخدام تقنيات حديثة في بعض المناطق، لتتلاءم مع الطبيعة، حيث تم استخدام تقنيات جديدة في المنطقة بين ذهبان ورابغ، بسبب الرمال المتحركة في تلك المنطقة.

#2#

وأشار إلى أن النطاق الشمالي من مشروع قطار الحرمين الذي يمتد من رابغ إلى المدينة المنورة، قد انتهي بالكامل، سواء من محطات أو مسار القطار أو تركيب الأنظمة.

ولفت إلى أن الأعمال ما زالت مستمرة وتسير بوتيرة سريعة في القطاع الجنوبي لمشروع قطار الحرمين الذي يمتد إلى محطة القطار في مكة المكرمة، مشيرا إلى أن البنية التحتية جاهزة في القطاع الجنوبي.

وشدد على أن انتهاء الأعمال في القطاعين تسير حسب جدول زمني محدد، حيث مقرر الانتهاء من جميع الأعمال في القطاعين مع نهاية العام المقبل 2016.

وكانت مصادر مطلعة، أبلغت "الاقتصادية" في وقت سابق، أن سعة قطارات الحرمين الشريفين الإجمالية تبلغ نحو 14595 راكبا، مشيرة إلى أن سعة القطار الواحد تصل إلى نحو 417 راكبا، ضمن مشروع يضم 35 قطارا كهربائيا سريعا.

فيما لفتت إلى أن السعة قد تتضاعف إلى نحو 834 راكبا للقطار الواحد في أوقات الذروة لبعض القطارات، وليس لكامل قطارات المشروع.

وأوضحت، أنه بحساب معدل الرحلات بين العاصمة المقدسة وجدة على سبيل المثال، فإن قطار الحرمين السريع سينقل خلال سبع رحلات في الساعة الواحدة، بما يعادل 2919 راكبا بين العاصمة المقدسة وجدة في الاتجاه الواحد، مشيرة إلى أن السعة المقعدية الكبيرة للقطارات، تأتي لتغطية الطلب المتوقع للقطار، خاصة بين العاصمة المقدسة وجدة، التي سينطلق منها سبعة قطارات في الساعة الواحدة.

للإشتراك في النشرة
تعرف على أحدث الأخبار والتحليلات من الاقتصادية