الاقتصادية - الموقع الرسمي لأخبار الاقتصاد والأسواق | الاقتصادية

السبت, 1 نوفمبر 2025 | 10 جُمَادَى الْأُولَى 1447
Logo
شركة الاتحاد التعاوني للتأمين10.82
(0.65%) 0.07
مجموعة تداول السعودية القابضة199
(0.51%) 1.00
الشركة التعاونية للتأمين136.2
(2.41%) 3.20
شركة الخدمات التجارية العربية118.6
(1.28%) 1.50
شركة دراية المالية5.74
(0.70%) 0.04
شركة اليمامة للحديد والصلب36.8
(0.82%) 0.30
البنك العربي الوطني24.24
(-1.94%) -0.48
شركة موبي الصناعية12.72
(0.00%) 0.00
شركة البنى التحتية المستدامة القابضة36.52
(0.61%) 0.22
شركة إتحاد مصانع الأسلاك24.9
(-0.32%) -0.08
بنك البلاد29.66
(-1.13%) -0.34
شركة أملاك العالمية للتمويل13.86
(4.21%) 0.56
شركة المنجم للأغذية57.8
(1.40%) 0.80
صندوق البلاد للأسهم الصينية12.02
(-2.99%) -0.37
الشركة السعودية للصناعات الأساسية61.05
(0.08%) 0.05
شركة سابك للمغذيات الزراعية122.6
(-1.13%) -1.40
شركة الحمادي القابضة34.92
(0.92%) 0.32
شركة الوطنية للتأمين14.61
(0.00%) 0.00
أرامكو السعودية25.9
(-0.08%) -0.02
شركة الأميانت العربية السعودية20.24
(-0.74%) -0.15
البنك الأهلي السعودي39.88
(-2.45%) -1.00
شركة ينبع الوطنية للبتروكيماويات34.5
(-0.23%) -0.08

أبلغ "الاقتصادية" مسؤول في مشروع قطار الحرمين السريع، أن إجمالي تكاليف الأعمال في مشروع قطار الحرمين السريع، على امتداد الطريق في جدة تجاوز خمسة مليارات ريال، مشيرا إلى أن المشروع هو من تحمل التكاليف كافة.

وأضاف المسؤول - فضل عدم ذكر اسمه -، أنه تم تجديد طريق قطار الحرمين وفق أعلى المعايير الدولية، مبينا أن التجديدات شملت تنفيذ ثمانية تقاطعات رئيسة على طريق الحرمين، تضمنت نحو 30 كيلو مترا تم هدمها وبناؤها بالكامل وفق أعلى المواصفات العالمية، تضمنت تقاطعات رئيسة وجسورا جديدة.

وأضاف، أن التقاطعات الرئيسة اشتملت على تقاطع بريمان، تقاطع الدفاع الجوي، تقاطع القاعدة الجوية، تقاطع المطار، تقاطع طريق الملك عبدالله، تقاطع التحلية الذي تم تجديده بالكامل، تقاطع فلسطين الذي يشمل تنفيذ جسر معلق على ارتفاع نحو 25 مترا بطول 2.5 كيلو تقريبا.

ونوه إلى أن مشروع قطار الحرمين، اعتمد استخدام تقنيات حديثة في بعض المناطق، لتتلاءم مع الطبيعة، حيث تم استخدام تقنيات جديدة في المنطقة بين ذهبان ورابغ، بسبب الرمال المتحركة في تلك المنطقة.

#2#

وأشار إلى أن النطاق الشمالي من مشروع قطار الحرمين الذي يمتد من رابغ إلى المدينة المنورة، قد انتهي بالكامل، سواء من محطات أو مسار القطار أو تركيب الأنظمة.

ولفت إلى أن الأعمال ما زالت مستمرة وتسير بوتيرة سريعة في القطاع الجنوبي لمشروع قطار الحرمين الذي يمتد إلى محطة القطار في مكة المكرمة، مشيرا إلى أن البنية التحتية جاهزة في القطاع الجنوبي.

وشدد على أن انتهاء الأعمال في القطاعين تسير حسب جدول زمني محدد، حيث مقرر الانتهاء من جميع الأعمال في القطاعين مع نهاية العام المقبل 2016.

وكانت مصادر مطلعة، أبلغت "الاقتصادية" في وقت سابق، أن سعة قطارات الحرمين الشريفين الإجمالية تبلغ نحو 14595 راكبا، مشيرة إلى أن سعة القطار الواحد تصل إلى نحو 417 راكبا، ضمن مشروع يضم 35 قطارا كهربائيا سريعا.

فيما لفتت إلى أن السعة قد تتضاعف إلى نحو 834 راكبا للقطار الواحد في أوقات الذروة لبعض القطارات، وليس لكامل قطارات المشروع.

وأوضحت، أنه بحساب معدل الرحلات بين العاصمة المقدسة وجدة على سبيل المثال، فإن قطار الحرمين السريع سينقل خلال سبع رحلات في الساعة الواحدة، بما يعادل 2919 راكبا بين العاصمة المقدسة وجدة في الاتجاه الواحد، مشيرة إلى أن السعة المقعدية الكبيرة للقطارات، تأتي لتغطية الطلب المتوقع للقطار، خاصة بين العاصمة المقدسة وجدة، التي سينطلق منها سبعة قطارات في الساعة الواحدة.

للإشتراك في النشرة
تعرف على أحدث الأخبار والتحليلات من الاقتصادية